3-9
Ferner : Sin. tot. : AB zz Sin. EAB : E B (§. i z.Trig.
Sin.tot.: 30 zi sin. 70° : EB
Log. 30 zi 1,4771212
Log. Sin. 70° — 9,884-540
Log. EB — 1,3613772
EB — 22,98 Meilen.
Jetzt werde ein neuer Kurs E B C zz 20° und in
demselben BL zi 26 Meilen gesegelt; hieraus laßt
sich in dem rechtwinklichten Dreyeck BCE die Verän
derung in der Breite BF zz 24,43 Meilen und die
Veränderung in der Länge LE zz 8,89 Meilen be
rechnet. Endlich werde abermals ein neuer Kurs
GCD zz 76° und mit diesem Kurse die Distanz LO
zi 3 2 Meilen gesegelt. Hieraus berechnet man in
dem rechtwinklichten Dreyeck LO G die Veränderung
in der Breite oder LG zz 17,89 Meilen und die Ver
änderung in der Länge oder GO zz 26,73 Meilen.
Die ganze Veränderung in der Breite beträgt z: AM
zz AE + EH + HM zz AE + BE + LG
zz 19,28 + 24,43 + 17,89 — 6r,6 Meilen.
Nun ist aber — 4°, 1 Meile —4/ und Meile zz
2' 27" (§* 9.); also beträgt die ganze Veränderung
in der Breite AM in Graden zz 4? 6' 25". War
nun die Breite des Hafens A zz 7 o° 20' 12" nördliche
Breite und das Schiff ist nördlich gesegelt, so ist die
jetzige nördliche Breite des Schiffes in O zz 74° 26 #
37". Die Veränderung in der Länge beträgt zz
OM zz DG -f GK + KMzDG + CE +
B E z: 26,73 + 8,89 4 - 22,98 = 58/4 geographische
Mei-