Les vols photogrammétriques a haute altitude 
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le bénéfice de la méthode photogrammétrique ». La difficulté est de con 
cilier judicieusement ces éléments et la gamme des avions français 
actuellement sur le marché permet difficilement d’aboutir à une solution 
satisfaisante. La figure 2 représente l’avion Farman-Sport 359, moteur 
Gipsy, qui en 1934- (1) (Octobre-Novembre) a permis de réaliser la double 
mission du Cirque de Gavarnie, ainsi qu’une mission à 6.400 mètres dans 
la région de Tiaret (Oranais). 
Du point de vue du prix de revient horaire, cette solution est on ne peut 
plus satisfaisante, à en juger par les données suivantes : 
Du point de vue technique la dite solution est à rejeter, quoique ¡les 
clichés obtenus aient donné entière satisfaction. La mission fut en effet, 
excessivement dure pour l’équipage pour les raisons suivantes : 
( 1 ) Four le compte de la Société Générale de Photo-Topographie, 26, boulevard Voltaire, 
h Paris. 
AVION FARM AN 
1" 7oo * 
2IO 
- Puissance 
— Plafond 
130 GV. 
6.900 m. 
- Montée à 6.000 mètres 
Vitesse de vol (régime de travail) 
- Consommation en huile 
- Consommation en essence 
50 minutes. 
180-160 Kwtt. 
0,3 L H. 
25 LH. 
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