Quatrième séance 
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Rendement possible. 
Si nous disposons d’un avion volant à 6.000 m. à une vitesse de 
150 km., et que nous voulions établir un réseau de 1.000 km 2 avec 
15 points de 1 er ordre et 40 points de 2 e ordre, ce qui donne des mailles 
de 1 er ordre de 12.000 Ha et des mailles de 2 e ordre de 1.000 Ha, il faudra 
environ 350 km. de cheminements de 1 er et 2 e ordre pour déterminer les 
55 points du canevas. 
Si on évalue à 40 s. le temps nécessaire pour faire une visée et si l’on 
considère qu’il faut 4 visées par point relevé ou intersecté, c’est 2 h. 30 
de vol effectif qui sont nécessaires. A ce temps il faut ajouter 1 h. 30 de 
vol pour la montée à 6.000 mètres et 1 heure pour les remises en ligne 
de vol après chaque cheminement. 
Il y a lieu de remarquer que l’appareil automatique, prenant des 
clichés pendant toute la durée des observations, la prise de vues sera 
effectuée en même temps que les observations géodésiques sur la totalité 
de la surface à trianguler. 
En résumé, pour obtenir les éléments d’observation et la photographie 
de 100.000 Ha de terrain à l’échelle du 1/50.000, il faut 5 heures de vol. 
Je termine ma communication en signalant que j’espérais pouvoir 
présenter au Congrès des résultats pratiques de cette méthode. Je n’ai 
malheureusement pas pu réaliser les expériences prévues, mais j’espère 
pouvoir le faire rapidement dans l’une des prochaines campagnes de tra 
vaux qu’exécutera la Société à laquelle j’appartiens. Je ne manquerai pas 
d’en communiquer les résultats au prochain Congrès. » 
La Commission entend ensuite une communication de M. Zelleii sur 
LA JONCTION PAR CLICHES SUCCESSIFS 
PAR LE PROCEDE DU POINT NADIR AL 
AU MOYEN DE L’AUTOGRAPHE WILD 
« Pour la conduite du procédé de jonction par point nadiral sur l’auto 
graphe WTld, on dispose, comme on le sait, des levers plongeants effectués 
avec une hauteur de vol maximum et avec un recouvrement de 60 0/0 
dans la direction de vol. La jonction par clichés successifs a lieu en 
déterminant sur le négatif le point nadiral et en orientant le couple de 
clichés suivant d’apres la direction marquée du nadir. Le report à l’échelle 
et celui des altitudes s’obtiennent au moyen de points de contrôle auxi 
liaires appropriés obtenus à l’aide de l’autographe. Cette courte indication