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Commission 3 
c) Il est également à considérer la facilité avec laquelle on peut obtenir 
une large zone environnante, relevée entièrement avec un rapport uniforme 
de précision, indépendamment des difficultés d’accès, eu égard à l’ampleur 
éventuelle des déplacements du tracé et à l’étude des travaux éventuels dont 
on aurait besoin même à distance, comme par exemple pour la défense des 
cours d’eau; 
d) Il faut toujours considérer l’opportunité d’intégrer le lever aérien 
avec des opérations ordinaires à terre, outre celles stictement nécessaires 
pour les points photogrammétriques. D’autre part, en présence de terrains 
en plaine, comme c’est le cas de Littoria, en rapport avec la précision d'alti 
tude requise, et lorsque des raisons économiques ne conseillent pas de faire 
des photographies à trop petite hauteur, on peut arriver à limiter l’emploi 
de la photogrammétrie aérienne au lever planimétrique, tandis que pour 
l’altimétrie on a recours au nivellement ordinaire qui est d’ailleurs bien 
facilité, dans le choix des points et dans leur coordination, par l’existence 
du iever aéroplanimétrique. Cette intégration ne diminue en aucune façon 
l’importance et l’utilité de l’aéro-photogrammétrie; 
e) En ce qui concerne le coût des levers aériens, il est tout d’abord à 
considérer qu’il ne serait pas homogène de faire la comparaison entre un 
lever complet et détaillé par aérophotogrammétrie et un lever par moyens 
ordinaires à terre sommairement limité à la précision d’une zone fonda 
mentale restreinte, tout en négligeant le restant de la zone à lever. On peut 
au contraire affirmer que, en général, pour des zones d’une certaine exten 
sion. avec d’adéquates organisations aérophotogrammétriques, le lever 
aérien peut être obtenu à un prix de revient inférieur à celui des levers 
terrestres qui, à égalité de toutes les autres conditions, comprennent, avec 
la même précision et les mêmes détails, la même zone. 
10. L’objet de la présente communication (qui se réfère seulement à des 
cas spécifiques dans l’emploi de l’aérophotogrammétrie) n’est pas de traiter 
d’une façon générale des possibilités d’emploi du lever aérien, ni de consi 
dérer la désignation de cas spécifiques dans lesquels cet emploi puisse être 
adopté dans l’avenir. 
On peut cependant affirmer que le Ministère des Travaux Publics, pen 
dant qu’il suit avec grand intérêt le développement et le perfectionnement 
de l’aérophotogrammétrie, apprécie à toute sa valeur le point de perfection 
auquel cette science est parvenue sous le rapport des exigences techniques 
en cette matière; et il estime que dans la patrie de Ignace Porro, reconnu 
précurseur de la photogrammétrie, d’après les études développées et les 
moyens créés par le génie et l’enthousiasme d’autres Italiens, qui dignement 
en honorent et suivent la tradition, le nouveau système de lever mérite 
un emploi adéquat dans le vaste programme de réalisation des travaux 
publics de la nation. »