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Tonne Steinkohlen 121,813 Tonnen-Kilometer Arbeit geleistet 
werden. Die 2125 528 Tonnen in den Lokomotiven verwen 
deter Steinkohlen müssten hiernach eine Arbeitsleistung von 
259116 940 Tonnen-Kilometem geben, also bei 226839313 Lo- 
komotiv-Kilometem eine mittlere Zugkraft von 1,14 Tonnen 
liefern. Unter der Zugkraft sind natürlich auch die zur Fort 
bewegung der Lokomotive selbst und die Reibungswiderstände 
der Maschinentheile einbegriffen. 
Aus der Gröfse der mittleren Zugkraft der Lokomotiven 
von 1,15 Tonnen und den nach Tabelle II. für die Arbeits 
leistung der Lokomotiven auf ein Km Fahrlänge aufgewendeten 
Kosten von 28,52 Pfennig ergiebt sich, dass die Leistung 
einer Zugkraft von einer Tonne für den Lokomotiv-Kilometer 
rund 25 Pfennige gekostet hat. 
Hiernach sind die Kosten eines Lokomotiv-Kilometers bei 
Leistung von Z Tonnen Zugkraft zu setzen: 
Für Personenzüge: 
B = 27 + 25 ¿T 
Für Güterzüge: 
B = 32 4- 25 Z. 
§ 6- 
Stations- und Expeditionskosten. 
Die Stations- und Expeditionskosten kommen für die 
Aufgaben des Trafsirens nicht in Betracht und bedürfen des 
halb hier keiner eingehenden Untersuchung. Dieselben haben 
im Ganzen betragen: 
Nach Tabelle 1 78047 208 Mark 
Dazu als Antheil an den Kosten der all 
gemeinen Verwaltung 11,6 Prozent = 9043476 „