54 
Für eine Bahn, deren mafsgebende Steigung gleich dem 
Widerstandskoeffizienten der Personenzüge, also = 0,0055 ist, 
erhält man bei einem Zugkraftskoeffizienten z das mögliche 
Zuggewicht zu: 
z — 0,0055 — 0,0055 
Q = 0,0055 + 0,0055 
mithin 
Q = 491 z — 54. 
Die Betriebskosten für die Tonne der Personenzüge sind 
nach Gleichung 3: 
7 A , 27 (0,0055-f 0,0055) 25 • z • 0,0055 
k ~ °’ 40 ° + 54 (z — 0,0055 — 0,0055) z — 0,0055 — 0,0055 
also 
0,405 + 
0,0055 -f- 0,1375 z 
z — 0,011 
Die Fahrgeschwindigkeit ist, wenn die Pferdestärke der 
Lokomotive = 0,006 • L gesetzt wird, wie für die Güterzüge: 
0,45 
In Tabelle VT sind die Zuggewichte, Geschwindigkeiten 
und Betriebskosten für verschiedene Wertlie des Zugkrafts 
koeffizienten zusammengestellt. 
Tabelle VI. 
Zuggewichte., Fahrgeschwindigkeiten und Betriebskosten 
für die Tonne der Personenzüge auf einer Bahn, deren 
mafsgebende Steigung == 0,0055 ist. 
Anzahl der gekuppelten Triebachs. 
2 
3 
Gröfse des Zugkraftskoeffizienten 
0,02 
CO 
o 
o 
0,04 
lO 
o 
© 
0,06 
Gewicht des Zuges in Tonnen . 
AeufsersteFahrgeschwindigkeitb. 
44 
93 
142 
191 
241 
d. Bergfahrt in Met, in d.Sekunde 
Betriebskosten für die Tonne 
22,5 
15,0 
11,3 
9,0 
7,5 
Zuggewicht in Pfennigen . . 
1,321 
0,968 
0,784 
0,717 
0,685