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s 
Da die Betriebskosten für eine Tonne auf die ganze Länge 
der Bahn unter Voraussetzung eines gleich grofsen Verkehrs 
in beiden Richtungen nach § 11 sind: 
Bq («> + «) \ 
k = (f es -\- 
L (z — w — »)) 
z — w — s 
so sind die Betriebskosten bei ungleichem Verkehr in beiden 
Richtungen: 
Das zweite Glied dieser Gleichung stellt die Ersparung 
an Zugkraftskosten dar, welche in Folge der geringeren ;Zug- 
belastung in der Nebenrichtung, verglichen mit der Zug 
belastung der Hauptrichtung, eintreten. So lange der Verkehr 
in der Hauptrichtung nicht sehr erheblich überwiegt, etwa nicht 
mehr als doppelt so grofs als in der anderen Richtung ist, be 
trägt dieses Glied kaum 2 Proz. des ersten Gliedes, so dafs 
dasselbe meistens vernachlässigt werden kann und die Betriebs 
kosten für einen in beiden Richtungen ungleichen Verkehr 
durch die einfache Gleichung: 
(Gl. 16.) K = 
dargestellt werden können. Durch den Werth b Tk würden die 
Betriebskosten in der Nebenrichtung so hoch berechnet, als ob 
die Züge die gleiehe Nutzlast wie in der Hauptrichtung 
hätten. Da die Nutzlast aber im Verhältnifs von 1 -f- r zu 
2 kleiner ist, als dieser Annahme entspricht, so erklärt sich 
die Multiplikation der für einen in beiden Richtungen gleichen 
2 
1 + r 
Verkehr geltenden Kosten b Tk mit dem Faktor