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Original-Nivellements-Resultate. 
Punkt 
Huttenheim H.-M. 
Graben H.-M. 
Karlsdorf H.-M. 
Bruchsal H.-M. 
Strassburg-Münster H.-M. 
Kehl H.-M. 
Kork H.-M. 
Appenweier H.-M. 
Oberkirch H.-M. 
Lautenbach H.-M. 
Hubacker H.-M. 
Oppenau H.-M. 
Distanz 
s 
P = 
F + IF 
(1881) 
B 
(1875U.1873) 
d=P-B 
d? 
S 
km 
m 
m 
mm 
4,4 
0,9972 
-4 
0,9887 
4- 8,5 
l6,4 
4,9 
2,5705 
4- 
2,5545 
4- 16,0 
52,2 
4,4 
+ 
3,9 iq8 
4- 
3,9060 
4- 4,8 
5,2 
13,7 
H- 
7,4785 
4- 
7,4492 
4- 29,3 
73,8 
4,9 
— 
2,2380 
— 
2,2468 
4- 8,8 
15,8 
5,2 
— 
1,9805 
— 
1,9747 
— 5,8 
6,5 
8,3 
4- 
8,3822 
4- 
8,3615 
4- 20,7 
51,6 
8,7 
4- 
44U555 
“T” 
44,1700 
— i4,5 
24,2 
3,1 
24,2060 
4- 
24,2073 
— 1,3 
o,5 
i,9 
4- 
12,8460 
4- 
12,8334 
4- 12,6 
83,6 
4,6 
4- 
40,0750 
4- 
39,9428 
4- 132,2 
(?) 
36,7 
1 
“1“ 
125,4462 
4- 125,2935 
4- 152,7 
182,2 4-73,8 = 256,0 
Mittlere Differenz = j/= 5,33 mm pro 1 km 
und da der mittlere Fehler des Nivellements der Preuss. Landesaufnahme oben = 1,67 mm 
(S. 29) gefunden wurde, bleibt für diese badischen Strecken der erhebliche Betrag 
Fs,33 2 - h6p = 5>°6 mm, 
welcher aber zu gross sein wird, weil in den Distanzen (welche als auf der Eisenbahn 
gemessen eingesetzt sind) die oft nicht unbeträchtlichen Einbindestrecken nicht mitgezählt 
sind, wie überhaupt dieses Einbinden selbst aussergewöhnliche Fehlerbeträge herein 
gebracht haben kann. 
Appenweier - Strassburg. 
Diese Verbindungslinie zwischen Baden und Eisass ist siebenmal gemessen, nämlich 
zuerst im Jahr 1873 von Jordan und Doll als erstes badisches Versuchsnivellement, ferner 
vom Geodätischen Institut (Beobachter Seibt) in den Jahren 1878—1882 Nivellement A 
und B (s. Publ. des Geod. Instituts 1882, S. 88—89), und zwar A bis Kehl 1878, B bis 
Kehl 1881, A und B von Kehl bis Strassburg 1882, endlich im Jahr 1881 von der Preus- 
sischen Landesaufnahme vierfach, I und II Beobachter Mühlhausen, III und IV Beobachter 
Jordan (Nivellement der Landesaufnahme V. Band, S. 92, 93, 104). Die Nivellements 
wege sind nur theilweise dieselben. Von Appenweier bis Kehl gehen E, A und B auf 
der Eisenbahn, I bis IV auf der Strasse, von Kehl bis Strassburg Münster sind die Wege 
nahezu dieselben. Die Distanzen sind in folgender Tabelle von Appenweier bis Kehl auf 
der Eisenbahn gemessen. Folgendes sind die Resultate: