Full text: Aperçu historique sur les instruments et les méthodes. La topographie dans tout les temps (Tome 1)

CHAPITRE I. — HISTORIQUE DES INSTRUMENTS ET DES MÉTHODES. 349 
La température de l’air avait été également observée à 
chaque station et, pour s’assurer de la régularité de la marche 
du baromètre-montre en même temps que pour comparer 
les résultats obtenus à l’aide d’instruments de différentes di 
mensions, on avait emporté un autre baromètre anéroïde de 
o m ,I1. 
Toutes réductions faites, on constata que l’écart moyen des 
altitudes obtenues à l’aide du grand baromètre anéroïde était 
de 4 m et qu’il était de 6 m pour celles qui étaient obtenues à 
l’aide du baromètre-montre, le maximum était de 8 m ,3i pour 
les premières et de i6 m pour les secondes. 
Une remarque intéressante avait été faite par le capitaine 
Wagner, aussi bien pour l’un que pour l’autre instrument, en 
comparant une à une les erreurs, à savoir que celles-ci étaient 
généralement négatives pendant l’ascension et devenaient 
positives pendant la descente, d’où l’observateur concluait 
que vraisemblablement les baromètres anéroïdes ont besoin 
d’un certain temps pour prendre leur position d’équilibre et 
que, par suite, on obtiendrait des résultats encore plus satis 
faisants en attendant un peu à chaque station avant de faire 
les lectures ( 1 ). 
La seconde expérience du capitaine Wagner avait été réa 
lisée avec le même succès pour de bien plus grandes altitudes 
sur les crêtes des Alpes maritimes; elle avait été faite avec 
deux baromètres-montres emportés dans les ascensions et 
dont les indications étaient comparées avec celles d’un baro 
mètre de o m ,12 de diamètre laissé dans un village voisin à 
l’altitude de 55o m et confié à l’instituteur. Les sommets où 
l’on stationnait avaient leurs altitudes marquées sur la Carte 
de l’État-major sarde et l’observateur avait laissé aux baro 
mètres transportés le temps de se mettre en équilibre. Voici 
les résultats auxquels il était parvenu : 
(') Le capitaine Wagner notait avec soin l’état de l’atmosphère à chaque 
station, mais dans l’extrait de son carnet qu’il avait eu l’obligeance de nous 
adresser, en juillet 1867, nous n’avions pas trouvé l’indication des heures 
de la journée qui, on le sait, est au moins aussi importante à connaître.
	        
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