Vorgang bei Aufstellung der Vorausmasse für Erdbewegung 
und bei Verteilung der Erdmassen. 
Eia Hanptelement für die Berechnung der Herstellungskosten 
einer Bahnlinie liegt in der Masse des Erdreiches oder Felseus, 
welcher für die Herstellung des aus Dämmen und Einschnitten be 
stehenden Bahnkörpers abzugraben und zu transportieren, d. h. zu 
bewegen ist. 
Kann das aus einem Einschnitte gewonnene Erdmaterial zur 
Herstellung eines in der Nähe befindlichen Dammes verwendet wer 
den, so wird die Anschüttung dieses Dammes nur diejenige Summe 
kosten, welche für den Transport der schon ausgegrabenen Erde 
vom Einschnitte bis zum Damme benötigt wird. Sind diese Kosten 
bedeutender, als die Kosten der Entnahme des für den Damm not 
wendigen Erdmateriales aus den neben dem Damme zu eröffnenden 
Materialgräben, oder ist der Transport des Einschuittsmateriales 
aus anderen lokalen Gründen nicht zulässig oder vorteilhaft, so wird 
das Einschnittsmaterial an geeigneten Stellen über oder neben dem 
Einschnitt deponiert; man sagt, dass im ersten Falle das Aus 
gleichssystem, im etzteren das Materialgrabensystem in Anwendung 
gebracht wird. 
Das System der Materialentnahme aus längs der Bahn zu er 
öffnenden Materialgräben findet in der Regel in den folgenden Fäl 
len Anwendung: 
1) Wenn das Einschnittsmaterial für die Herstellung der Dämme 
nicht geeignet ist, wie fetter Thon, Lehm, gefrorne Erde 
u. dergl., welche im Wasser erweichen und, wenn sie in Däm 
men verwendet werden, den Bestand derselben oft nach langer 
Zeit gefährden, und zu grossen Erhaltungskosten Veranlassung 
sein können. 
2) Wenn die Transportkosten des Einschnittsmateriales mit Rück 
sicht auf Länge des Transportes vom Einschnitt zum Damme 
so bedeutend sind, dass eine neuerliche Gewinnung des Au- 
schiittungsmateriales aus neben und längs dem Damme zu er 
öffnenden Materialgräben billiger zu stehen kommt.