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und die Erschütterung des Flugzeuges und die unsichere Höhenbestimmung im Augen 
blick der Beobachtung entstehen. All diese Fehlerquellen können wohl an terrestrisch 
festgestellten Instrumenten, nicht aber im Flugzeug oder Luftschiff ausgeschaltet 
werden. 
IV. Grundriß und Geländedarstellung. 
132. Topographische Aufnahme schwer zugänglicher Gebiete. Von ebenso großer 
Wichtigkeit, wenn nicht größerer als die Verdichtung des Festpunktnetzes ist die 
topographische Aufnahme durch das Flugzeug, wobei ebenfalls zu betonen 
ist, daß die sicherste und beste Grundriß- und Geländedarstellung die terrestrische topo 
graphische Aufnahme ergibt. Wo jedoch keine Möglichkeit oder Zeit zu topographischen 
Aufnahmen vorhanden ist, wird die Lichtbildaufnahme zum wichtigen Notbehelf. 
Schwer zugängliche Gebiete, sei es im Hochgebirge, sei es in sumpfigen 
Niederungen, die topographisch bisher kaum gemeistert werden konnten, werden 
durch die Luftbildaufnahme sicher erfaßt. Zweifellos tragen auf solche Weise die 
Fliegerbilder zur Vervollkommnung der topographischen Grundlage einer Karte 
bei. Ebenso verspreche ich mir durch die Fliegeraufnahme für die Felszeichnung 
einen entschiedenen Fortschritt. Leuzinger, Simon, Becker, Aegerter, Finsterwalder 
haben die Felszeichnung im Kartenbild nach Möglichkeit gefördert, namentlich mit 
Hilfe der gewöhnlichen terrestrisch photographischen Aufnahmen, Finsterwalder durch 
die Meßtischphotogrammetrie. Teils mit dem senkrecht auf genommenen, teils mit 
dem schräg aufgenommenen Fliegerbild ist endlich das Mittel geschaffen, z. B. eine 
Karstlandschaft, ein Karrenfeld, ein wild zerrissenes Dolomitgebiet usw. morphologisch 
und kartographisch befriedigend darzustellen. Der alpinen Kartographie ¡erwachsen 
dadurch neue und, wie ich weiß, längst ersehnte Aufgaben. 
Abgesehen von den erwähnten Fels- und Hochgebirgsgegenden, von Wüsten, 
wo wirtschaftlich nichts zu holen ist, gibt es wirtschaftsgeographisch hochinteressante 
Gebiete, die bisher jeder kartographischen Darstellung trotzten. Dazu gehört vor 
nehmlich das Inundationsgebiet des Amazonas. Geographisch wie wirtschaftlich 
wichtig ist es, das Ausdehnungsgebiet der drei Landstufen, wieweit sie von der 
Überschwemmung erreicht werden oder nicht, genau zu kennen; wieweit also die 
Terra firme, das außerhalb jeglicher Überschwemmung liegende Gebiet reicht, und 
wo sich die unterste Stufe, der Jgopö (Sumpf), von der zweiten, der Varzea, dem 
zeitweiligen Überschwemmungsgebiet, scheidet. Die Aufnahme solcher Gelände 
stufen im Grundriß muß schnell und sicher geschehen; hier, wo die Arbeit des Topo 
graphen versagt, wird die Luftaufnahme voll und ganz zur Geltung kommen. Bei 
tieferm Nachdenken erweitert sich die Fülle der Aufgaben der Luftaufnahme. Geo 
graphie und Wirtschaftstechnik werden durch sie in ungeahnter Weise bereichert 
werden. Wie dankbar werden es diese und andere Wissenschaften empfinden, wenn 
einmal oder besser noch von Zeit zu Zeit die Gletscher, Schneefelder, -verwehungen 
und -wächten, Verlandungen von Seen, Deltabildungen, Überschwemmungen, Fluß 
bettverschiebungen, Wanderdünen, Sände und Baljen im Wattenmeer u. a. m. im 
Bilde und sodann meßbar in der Karte festgelegt werden. 1 
1 E. Ewald: Die Flugzeugphotographie im Dienst der Geographie. P. M. 1920, S. 1—6. — 
Oberstl. Boelcke: Die Bedeutung des Luftbildes. Das technische Blatt. Illustr. Beilage der Frankf. 
Zeitung. Frankfurt 1920, Nr. 15, d. 24. Juli. Mit 16 Abb.