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Wirtschafts- und Verkehrskarte. 
herauszugeben 1 , das die ältere Post- und Eisenbahnkarte, die das Kurs-Bureau des 
Generalpostamtes in 1:600000 veröffentlicht hatte 1 2 , fast vollkommen ersetzt. 
Die Eisenbahnkarten der Kursbücher genügen bloß der ersten allgemeinen 
Ortung. Die heutigen Anforderungen an Eisenbahnkarten gehen höher; und so sehen 
wir, daß neben den offiziellen Eisenbahnkarten besondere Verkehrs- und Eisenbahn 
karten einzeln wie in Atlasform entstanden sind. Schier unzählige Karten dieser Art 
sind bereits veröffentlicht worden, kaum übersehbar. Auch die eben genannte deutsche 
Übersichtskarte in 1:1000000 ist hierher zu rechnen, wie im gleichen Maßstabe die 
Übersichtskarte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie. 3 Unter 
den nicht offiziellen Werken sei die ausgezeichnete Verkehrs- und Reisekarte Deutsch 
lands von P. Krauß hervorgehoben. 4 Darauf sind die Eisenbahnen mit roten Linien 
wiedergegeben, so wie es E. Debes in seinem Handatlas seither gepflegt hat. Mit 
starken roten Linien werden die Bahnen mit Schnellzugverkehr hervorgehoben. 
Auch die Entfernungen zwischen den einzelnen großem Orten sind verzeichnet, ferner 
die Zollabfertigungstellen für Reisende markiert. Außerdem sehen wir noch die Berg-, 
Industrie-, Klein- und Straßenbahnen und sonstige Nebenbahnen, schließlich die 
Hauptalpenstraßen, Kanäle, Personen- und Dampferlinien auf Flüssen und Seen, 
Dampferrouten auf dem Meere mit Angabe der Fahrzeit in Stunden, Kabel, Leucht 
feuer und Leuchtschiffe. Nahezu eine Verkehrsgeographie vereinigt die Krauß sehe 
Karte. Im allgemeinen sind derartige Karten nicht so inhaltreich, wie wir dies z. B. 
auf einer Karte von R. Wunder sehen 5 , auf der mit roten Zahlen an den Eisenbahnen 
und Wegen die Kilometerentfernung angegeben wird und mit schwarzen die Höhe 
über dem Meeresspiegel. Wald und Heide sind durch grünes Kolorit kenntlich gemacht. 
Selbst offizielle Stellen sehen sich gezwungen, speziellere, besondern Zwecken dienende 
Verkehrskarten herauszugeben. So ist im Reichseisenbahnamt zu Berlin eine Sammlung 
von Übersichtsplänen wichtiger Abzweigungstationen der Eisenbahnen Deutsch 
lands bearbeitet worden. 6 Für den innern Eisenbahnverkehr sind diese Karten sehr 
wichtig. 
Bezüglich der Eisenbahnen gehen im Detail noch weiter als die Karten des Kurs 
buches oder die großmaßstabigen (Meßtischblätter) der Landesaufnahme die neuern 
großen Eisenbahnatlanten. Sie unterscheiden außer Nationalität und Verwaltung 
der Linien Einfach-, Doppel- und Mehrgleisigkeit, Art der Bahnhöfe usw. Ein Muster 
1 Übersichts-Karte der Eisenbahnen Deutschlands nebst einem Verzeichnis der deutschen 
Eisenbahnen u. ihrer Stationen. Bearbeitet im Reichs-Eisenbahn-Amt. 6 Bl. in 1 : 1000000. Berlin, 
1. Aufl. 1893. Seitdem öfters aufgelegt. [Ältere Aufln. i. d. K. Bi. Berlin.] 
2 Post- u. Eisenbahn-K. von dem Deutsch. Reiche in 12 Bl. 1 : 600000. Bearbeitet im Cours- 
Bureau des Kaiserl. Deutsch. General-Postamtes. Berlin 1874. [K. Bi. Berlin.] 
3 Übersichtsk. der Eisenbahnen der Österreich.-ungarischen Monarchie nebst d. angrenzenden 
auswärtigen Landesteilen. Hg. v. d. k. k. Generalinspektion der österr. Eisenbahnen. Wien 1913 
(vorher 1908 erschienen). — Vgl. ferner die Eisenbahnk. von Ungarn, im Aufträge des kgl. ungar. 
Handelsministers hg. v. d. Direktion der kgl. ungar. Staatsbahnen; redigiert von Albert Kain. 
Stuttgart 1911. 
4 P. Krauß: Verkehrs- u. Reisek. v. Deutschi, nebst Spezialdarstellung des rheinisch-west 
fälisch. Industriegebiets u. des südwestl. Sachsens sowie zahlreichen Nebenk. 1: 1500000. Leipzig, 
Bibliograph. Institut, 1902. 
5 Verkehrsk. 1 : 200000. Sektion Lüneburg. Verlag R. Wunder, Braunschw'eig 1906. 
6 Sammlung von Übersichtsplänen wichtiger Abzweigungsstationen der Eisenbahnen Deutsch 
lands. Bearbeitet im Reichs-Eisenbahn-Amt nach d. Stande vom 1. Mai 1905. 6. verm. Aufl. 
Berlin 1905.