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I. Teil. Die Landesvermessung-, 
Draht 37. 
Strecke 
Messung- 
Messung 
5 
6 
7 
8 
hin 
- 
zurück 
m 
hin 
m 
zurcük 
m 
I 
1606,850 72 
1606,850 70 
1606,846 97 
1606,845 73 
II 
1342,618 96 
1342,622 18 
1342,616 16 
1342,619 39 
III .... . 
1436,193 79 
1436,195 79 
1436,179 90 
1436,188 65 
I + II + III: 
4385,663 47 
4385,668 67 
4385,643 03 
4385,653 77 
4385,666 07 4385,648 40 
Mittel mit Draht 37 = 4385,657 24 m 
„ „ „ 38 = 4385,655 02 „ 
Basislänge in Messungsliöhe = 4385,65613 m. 
Die Umrechnung auf den Meereshorizont wurde nach der Formel 
L - (40a) 
worin L-y die gemessene Fänge, L die umgerechnete, h die mittlere Meeres 
höhe und B den Krümmungshalbmesser für die Mitte und die Richtung der 
Basis bedeuten, mit 
Ly = 4385,65613 m, 
log B . . . 6.8034265 
und h = 1650,6 m 
auf L = 4384,51785 m ausgeführt. 
Der mittlere Fehler m einer Einkilometerstrecke der ganzen 
Basis ist = 4,09 mm und der mittlere Fehler der ganzen Ränge 
M = ü= 3,03 mm 
oder 1 : 1447000. 
Dieser Fehler, wie überhaupt derjenige der Basismessungen, ist ein rela 
tiver, kein absoluter, da das wahre Maß der Basis nicht bekannt ist. 
Es ist daher nicht zu verwundern, daß auch die feinsten Basismessungen 
im Vergleich zu anderen, von anderen Beobachtern mit anderen, wenn auch 
gleichwertigen Apparaten zu anderen Zeiten und unter anderen Umständen 
ausgeführten Feinmessungen der gleichen Strecke zu Abweichungen geführt 
haben, die im Verhältnis zu der relativen Genauigkeit jeder einzelnen Be 
stimmung unverhältnismäßig hohe Werte zeigten. 
Aus diesem Grunde darf man nach dem übereinstimmenden 
Urteil erfahrener Fachmänner die Genauigkeit der Fein- 
Basismessungen im Vergleich mit Basismessungen mittels ein 
facherer Hilfsmittel nicht gar zu hoch bewerten. 
Es wird auch im allgemeinen weniger darauf ankommen, 
Einzelwerte für eine und dieselbe Strecke zu erzielen, die mög 
lichst genau miteinander übereinstimmen, als vielmehr Einzel-