C. Die Höhenbestimmung-. 
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alle 500 m geeignete Festpunkte zu schaffen, so wird man dort bei Anwendung 
aller sonstigen Vorsichtsmaßregeln froh sein müssen, Kilometergenauigkeiten 
von ± 1 bis 8 mm und Punktgenauigkeiten von ± 4 bis 5 mm bei Festpunkt 
abständen von 3 bis 4 km innehalten zu können, namentlich wenn heißes oder 
sehr windiges Wetter vorherrschend ist, wie es z. B. in den Küstenstrichen 
Südwestafrikas vom Oktober bis Februar die Regel ist. 
Nach den Erfahrungen des Verfassers (vgl. die angegebene Abhandlung) ist 
es dagegen leicht, bei gutem Nivellierwetter unter normalen Gelände 
verhältnissen auf die bisher geschilderte einfache Weise eine Kilometer 
genauigkeit von ± 2,5 mm zu erlangen; doch wird auch diese — wie gesagt — 
bei schlechtem Nivellierwetter bis auf i 7 bis 8 mm hinabsinken, aber immer 
hin noch brauchbar sein. 
Je länger die Schleifen ausgedehnt sind, und je häufiger und stärker das 
Gelände darin wechselt, um so mehr Sorgfalt muß auf das Nivellement an 
gewandt werden. Im allgemeinen wird daher das Nivellierverfahren a 
wegen seiner verhältnismäßigen Einfachheit und doch recht großen Genauig 
keit (± 1,4 mm je Kilometer) auch für rein praktische Zwecke zu emp 
fehlen sein, selbst wenn nur das Instrument Abb. 37 und weniger kostbare, 
aber dem Wesen nach gleich geteilte Ratten, wie Abb. 34, angewandt werden. 
Bei vielen Feinnivellements wird zu gleicher Zeit nebenher die Fest 
legung von Gelände- (Profil-) Punkten nötig werden; namentlich bei 
den ausführlichen Vorarbeiten zu Eisenbahnen, Rand- und Wasserstraßen. 
Da empfiehlt sich dann die Anwendung von gewöhnlichen Zentimeterteilungs 
latten und der nachstehende Vordruck: 
Beobachtungsbuch für Feinnivellements mit gleichz eitiger 
Profilaufnahme. 
Nivellement von O • • • bis © • • • 
Zi 
Rück 
wärts 
Vor 
wärts 
Ent 
fer 
nung 
(Meter, 
Schritt) 
At 
Rück 
wärts 
m 
>lesungen 
Vor 
wärts 
m 
Seit 
wärts 
m 
Sicht 
höhe 
m 
Meereshöhe 
N. N. 
m 
Bemerkungen 
(Wetter, Punkt 
befestigung 
usw.) 
1 
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
@1433 
60m 
1,059 
54,456 
53,397 
Bolzen. 
*148 
(85 „) 
- 
— 
1,47 
— 
52,99 
.(Windiges Wetter). 
W 242 
60 „ 
— 
1,585 
— 
— 
52,871 
W 242 
60 „ 
1,379 
— 
— 
54,250 
— 
*134 
(47 „) 
— 
1,46 
— 
52,79 
W 243 
60 „ 
— 
1.665 
— 
— 
52,585 
240m 
+ 2,438 
— 3,250 
+ 0.812 
53,397 
Wie oben. 
— 0,812 
Hierin bedeutet W ,,Wecbselpunkt Nr.“ und das Zeichen x „Gelände 
punkt Nr.“. Spalte 8 kann man auch in zwei Unterabteilungen für die Wechsel- 
Abendroth, Vermessungsingenieur. 2. Aufl. 13