D. Die Topographie. 
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Zunächst wird sich vor allem die allgemeine Trassierung von Eisen 
bahnen, Wegen, Ent- und Bewässerungsgräben ungemein vereinfachen. In 
der autographisch erhaltenen Schichtliniendarstellung auf der Zeichenplatte 
entwirft man nach den in Teil III und IV angegebenen Grundsätzen die Trasse 
und überträgt sie mit dem Stereoautographen rückwärts auf das Abbild der 
linken Platte, wo ja schon die perspektivischen Schichtlinien enthalten sind. 
Das so vervollständigte Bild spannt man mit dem zugehörigen rechtsseitigen 
in ein Handstereoskop auf Stativ ein und stellt sich damit auf dem linken 
photogrammetrischen Basispunkte auf, von wo aus man die Trasse in der Ört 
lichkeit einwinkt. Darauf erfolgt die genaue geometrische Aufnahme der be 
richtigten und ergänzten Trasse nach Tage und Höhe und ihre endgültige Über 
tragung in das Kartenbild. So sind alle umständlichen Versuchsabsteckungen 
ausgeschaltet. 
Auch für solche Aufnahmen des Vermessungsingenieurs in bewegtem 
Gelände, die für vorläufige Entwurfsaufstellungen und Berechnungen, für 
die Ermittelung von Erdmassen u. dergl., für große allgemeine Stadtbebauungs 
pläne an steilen Hängen usw. als Ünterlagen dienen sollen, wird die stereo 
autographische Bearbeitung photographischer Aufnahmen voraussichtlich jeder 
zeit überall dann anwendbar sein, wenn andere Unterlagen fehlen und nur 
mit ungewöhnlichen Kosten beizubringen sind. Es käme nur auf weitere prak 
tische Versuche an, dort, wo ein minderwertiges Kartenmaterial vorhanden 
ist, an Stelle der jetzigen oft recht mühsäligen und kostspieligen Ergänzungs- 
messungen die Auswertung guter Photographien zu setzen. Wenn sie sich 
allgemein als nicht schlechter erweist, als eine topographisch-tachymetrische 
Aufnahme in 1:10000, wird man sie sicher bald in weitgehendster Weise be 
nutzen können. 
Für die Hochgebirgs- und Küstenvermessungen wird das neue 
Verfahren unzweifelhaft große Vorteile bieten und besonders auch in der Er 
forschung der Gletscher-, der Wellentheorie und bei den Gezeiten 
beobachtungen wertvolle Dienste leisten. 
Die Aufnahmen vom Euftfahrzeug aus können für die Herstellung 
von topograpnischen Karten namentlich zur Aufnahme derjenigen Gelände 
teile von Wichtigkeit werden, die bei der gewöhnlichen stereophotographischen 
Aufnahme von der Eandbasis aus verdeckt geblieben sind. Darauf wird in Teil 
VII. D, ausführlicher zurückgekommen werden. 
c) Die einfache Photographie. 
Steht einem kein Phototheodolit oder Komparator zur Verfügung, will 
man aber dennoch auf geographischen Forschungsreisen die Photo 
graphie für die bessere Darstellung des Geländes mit benutzen, so ist es zweck 
mäßig, die nachstehenden Verfanren anzuwenden. 
Von großer Bedeutung für eine gute trigonometrische Erkundung und für die 
erstmalige Aufnahme eines Bandes ist das photographische Rundbild. 
Für Fein-Rundbilder zu trigonometrischen Erkundungszwecken eignen 
sich nur größere Kammern mit langer Brennweite. Verfasser hat, wie