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nstaigen und 
  
1) Zeitschrift für Lokal- und Strassen-Bahnwesen 1834. 
IIl. 
1:1000. 
Station auf dem Rathhausplatz in Hamburg. 
Fig. 162. 
Gleis-Verzweigungen. 
     
  
  
  
  
  
  
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Abfahren dienen. 
Es bezeichnen fer- 
ner a Wartepavillon, 
b Drehscheibe, c 
Löschgruben für die 
Lokomotiven mit 
Hydranten zum 
Speisen derselben, 
d Maste für Later- 
nen zur elektrischen 
Beleuchtung.) 
Eine Endstation 
für 4 Bahnlinien in 
Manchester stelltFig. 
163 dar. Hier ist 
das Prinzip der 
durch verschiedene 
Strassen gelegten 
eingleisigen Schlei- 
fen durchgeführt, 
indem es an Raum 
fehlte, alle Linien 
in einer breiten 
Strasse oder auf 
einem Platz zu ver- 
einigen. Jede der 
4 doppelgleisigen 
Bahnstrecken endigt 
in einer _ Schleife; 
doch dienen die mit 
(3) bezeichneten 
Schleifenzweige für 
je 3 Bahnlinien 
gleichzeitig. Dies 
kann bei der über- 
einstimmenden und 
gleichbleibenden 
Fahrıichtung nicht 
stören. 
Auch die Haupt- 
station in Boston, 
Fig. 164 ist so an- 
geordnet, dass jeder 
der 4 eintreffenden 
Bahnwagen eine 
Schleifenbewegung 
ausführt, ehe er 
seine Rückfahrt an- 
tritt, aber auch 
durchgehender Be- 
trieb auf je 2 oder 
4 Bahnlinien statt- 
finden kann. Die 
allen 4 Linien ge- 
meinsame Schleife 
ist um ein öffent- 
liches Gebäude an- 
gelegt. 
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