Augsburg — München. 
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O an dem Wechsel wärterhaus am Ostencle des Bahnhofs Mais ach, östl. der 
Strasse nach Fürstenfeldbruck, östl. Ecke der nördlichen Giebelseite 
6 1 19 37 — 1,4839 0,14 0,02 0,74 344,6938 
Maisacli — Olcliing — Loehliausen — Pasing. 
Gewölbte Bahnbrücke Nr. 18 mit 5 Oeffnungen über die Amper, westlich der 
Station Olching, siidl. Stirn, Gesimsstein über der östl. Oeffnung, □ innen 
an der Brüstung bei St 5,3 -j- 227“ PI 
1 31 80 4957 -f-11,0837 0,85 0,72 0,38 355,7775 
O an der Wegbrücke Nr. 7 nordwestl. Station Lochhausen, Nordostseite 
des südwestl. Widerlagers, bei St 3,4 4" 222“ 
1 42 84 7042 — 9,9285 1,28 1,65 0,48 345,8490 
Gewölbter Bahndurchlass Nr. 4, Gesimsstein der südwestl. Stirn, □ PI bei St 
3,1 4- 122“ 
1 8 76 1211 — 1,4583 0,64 0,41 0,58 344,3907 
Gewölbte Bahnbrücke Nr. 2 mit 1 Oeffnung über, den Würmkanal im Bahn 
hofe Pasing, nördl. Stirn, östl. Gesimsstein, ö PI bei St 2,0 -j- 265“ 
2 28 70 3939 — 8,2881 0,89 0,80 0,45 336,1026 
Pasing — München. 
Electrische Signal-Glockensäule bei Bahnwärterhaus Nr. 11 am Ende des 
Bahnhofs München, Sockelstein, □ über PI bei St 0,7 4~ HO“ 
1 39 64 5009 4- 0,3345 1,18 1,38 0,53 336,4371 
Signal-Glockensäule östlich neben dem 3. Pfeiler (von Norden her) der 
Wegbrücke für die Salzstrasse im Bahnhof München, D über PI beiSt 0,24-120“ 
2 12 77 1844 + 3,7034 0,51 0,26 0,38 340,1405 
[O an der Wegbrücke für die Salzstrasse im Bahnhof München, 3. Pfeilerl 
I von Norden her, für den westl. Träger, Nordseite, bei St 0,2 4 130“ 
| 3 1 — — — 1,5052 0,10 0,01 — 338,6353] 
= unter der Höhenmarke am Staatsschulden-Tilgungsgebäude in München, in 
den Pflasterstein gehauen 
4 12 69 1663 4- 3,4917 0,60 0,36 0,46 343,6322 
IQ neben dem Haupteingang zu diesem Gebäude vom Karlsplatz her, westl.] 
; Thorgewände 
l — 1,5768 342,05541