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München — Landshut — Regensburg — Weiden. 
Nr 
A 
J 
Z 
D 
± H 
w 
w 2 
w' 
Cote 
1028. — auf dem gedeckten Wegdurchlass Lit. A, südwestl. Deckplatte, bei 
St 13,7 + 335 m 
2 10 50 1005 + 5.0824 0,5 0,3 0,5 402,1758 
782. □ auf der gewölbten Bahnbrücke Nr 2 mit 3 Oeffnungen über den Markt- 
Canal, am Westende des Bahnhofes Rosenheim, südl. Stirn, Gesimsstein 
des östl. vorspringenden Stirnflügels, bei St 19,5 4- 302 m nahezu PI 
3 29 58 3380 4- 13,0810 1,1 1,3 0,6 415,2568 
783. = unter der Höhenmarke zu Station Rosenheim, in die Treppenstufe gehauen 
4 5 45 445 — 0,6542 0,4 0,1 0,5 414,6026 
784. iO am Betriebshauptgebäude zu Station Rosen heim, Haupteingang von der 
I Stadt her, Nordseite, westl. Seitenfläche des vortretenden Portals 
( — — — — — 1,5412 — — — 413,0614 
München — Landshut— Regensburg — Weiden. 
743. Signal-Glockensäule östl. neben dem 3. Pfeiler (von Norden her), der Weg 
brücke für die Salzstrasse im Bahnhöfe München, □ 0,2 m über PI 
______ _ _ _ — 340,1405 
1029. □ auf dem Bahngrenzsteine Nr 84, westl. der Bahn 
1 8 62 985 — 0,8476 0,4 0,2 0,4 339,2929 
1030. □ auf dem Bahngrenzsteine ohne Nummer, östl. der Bahn, bei St 0,9 -f- 150 m 
2 13 68 1772 4- 6,5358 0,7 0,5 0,5 345,8287 
1031. □ auf dem offenen Bahudurchlass Nr 1 über den Würmkanal, nordwestl. 
Widerlager, nördl. Flügeldeckstein, bei St 1,1 4“ 325 m , PI 
3 7 66 921 4- 2,4277 0,4 0,2 0,4 348,2564 
1032. □ auf dem Bahngrenzsteine ohne Nummer, östl. der Bahn, bei St 2,4 4~ 275 m 
4 35 68 4765 4- 17,7289 1,1 1,3 1 0,5 365,9853 
1033. O am Betriebsgebäude zu Station Feldmoching, Nordseite 
5 4 45 357 — 1,6238 0,4 0,2 0,7 
364,3615