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Neuenmarkt-Kulmbach-Lichtenfels. 
Nr 
A 
J 
Z 
D 
+ H 
w 
w 2 
/ 
w 
Kote 
247. CU unter der Höhenmarke zu Station Burgkundstadt, in die Treppenwange 
gehauen 
11 4 52 413 -0,0405 0,2 0,0 0,3 582,2172 
248. i O am Betriebsgebäude zu Station Burgkundstadt, Perronseite, rechts neben 
| dem Eingang zum Expeditionslokal 
— 1,4688 580,7484 
249. Gewölbte Bahnbrücke mit 3 Oeffnungen über das Flutbbett des Mühlbaches 
bei Kilometer 44 -f- 850 m , CU auf dem südöstlichen Geländerstein der nord 
östlichen Stirn 
1 9 51 922 +1,2414 0,3 0,1 0,3 583,4586 
250. Gedeckter Bahndurchlass bei Kilometer 44 + 200 m , nächst der Ueberfahrt, 
CU auf der nordwestlichen Deckplatte der südwestlichen Stirn 
2 7 47 660 +1,0353 0,2 0,1 0,3 584,4939 
Fixpunkt im Sockel des Bahnwärterhauses Nr 24 im Dorfe Neuses, nordwest 
liche Ecke 
3 10 46 910 +0,6758 0,6 0,3 0,6 585,1697 
251. CU auf einem Bahngrenzstein südwestlich der Bahn, hart an der Ueberfahrt, 
bei Kilometer 42 + 550 m 
4 7 51 720 +1,7139 0,3 0,1 0,3 586,8836 
252. Offene Blechträgerbrücke für das Fluthbett des Mains mit 13 Oeffnungen, 
CU auf dem nordöstlichen Deckstein des westlichen Widerlagers, bei Kilometer 
42 — 210 m 
5 8 50 801 —0,2736 0,5 0,2 0,5 586,6100 
253. Blechbalkenbrücke bei Kilometer 41 +100 m , östliches Widerlager, CU auf dem 
dritten Deckstein des nördlichen Stirnflügels 
6 7 48 667 +0,8927 0,1 0,0 0,1 587,5027 
254. Offener Bahndurchlass mit 2 Oeffnungen bei Kilometer 40 + 580 m , nordwest 
liches Widerlager, CU auf der südwestlichen Deckplatte 
7 5 57 531 +0,0245 0,4 0,2 0,6 587,5272 
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