B. Das Basisnetz bei Meppen. 
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Über die Ausführung der Basismessung ist bisher nur eine kurze 
Mittheilung von Herrn Professor Dr. Jordan von der Technischen Hoch 
schule zu Hannover, welcher der Messung einige Tage beiwohnte, in der 
„Zeitschrift für VermessungswesenBand XII (1883), Heft 22 erschienen. 
2 Die Basis bei Meppen. 
a. Die Messung der Basis. 
Unmittelbar nach dem im Anschlufs an die Erkundung des Basis 
netzes und die endgültige Entscheidung über die Basislinie erfolgten Signal 
bau auf den Basisendpunkten und der Festlegung der letzteren (siehe die 
Abrisse Nr. I und 2) begannen noch im Jahre 1882 die ersten Vorarbeiten 
für die Messung, nämlich das Traciren und Ausmessen, sowie die Auf 
nahme eines genauen Profds. 
Das Traciren und Ausmessen der Basisbahn bot gleichzeitig Gelegen 
heit zur Beseitigung der störenden Hindernisse in der Basisflucht und zur 
Ausführung einiger Winkelbeobachtungen auf den Endpunkten behufs 
Ermittelung angenäherter Koordinaten. Die Bezeichnung der Trace geschah 
vermittelst kleiner, der Unterscheidung wegen mit Nummern versehenen 
und bis auf einige Centimeter genau in das Alignement der Basis ge 
brachten, fest in den Boden getriebenen Pfähle. Diese für das spätere 
Stangenlegen erforderlichen Nummerpfähle folgten sich, von Basis West 
beginnend alle zwei Lagen (rund 31,2 Meter); die den Schlufs von je 
10 Lagen bildenden Pfähle wurden jedoch von vorne herein um ein Meter 
nach dem Anfangspunkt hin verschoben, um für die späteren Zwischen 
festlegungen Platz zu schaffen. 
Die Aufnahme des Basisprofils erfolgte durch Einnivellirung sämmt- 
licher Nummerpfähle und besonderer Marken (Nägel in den Signalstreben) 
auf den Basisendpunkten und Anschlufs der Basis an das Nivellements- 
Grundnetz der Trigonometrischen Abtheilung. 
Auf Grund dieser ersten Arbeiten wurde die Basis yorläufig berechnet 
und hiernach in 45 Strecken eingetheilt, von denen jede der Strecken 
1 bis 44 (mit Basis westlich als Anfangspunkt) eine Länge von 10 Lagen 
(rund 156 m), die Strecke 45 (mit Basis östlich abschliefsend) aber eine 
Länge von 11 Lagen (172 m) erhielt. Für die Endpunkte der Strecken 
1 bis 44 wurden Zw-ischenfestlegungen gewöhnlicher Art angeordnet; die 
Ausführung dauernder Festlegungen, abgesehen von denjenigen auf den 
Basisendpunkten, mufste wegen der Bodenbeschaffenheit bei Meppen 
unterbleiben. 
Im Jahre 1883 wurde nach Beginn der Feldarbeiten zunächst das 
Planum für die Basis in einer Breite von drei Metern hergestellt, sowie