I2Ö
iS. Station Flierenberg.
13. Station Flierenberg.
o / //
I. Imbosch 25 ) = o o o -f- A
53. Hettenheuvel = 47 18 15 + B
54. Kevelaer = 126 43 5 + C
55. Venray =162 31 2.x -\- D
II. Ofs 25 ) =251 29 4 + E
III. Rhenen 25 ) = 293 44 59 F
Nr.
1890
Kreisst.
Fr.
Winkel
Nr.
1891
Kreisst
Fr.
Winkel
I
Septbr. 23
O
63
0
I
53-54 = 5o,77
47
Mai 13
O
126
0
II
53.II =46,89
2
I
49,9 6
48
II
47,9*
3
» *9
18
O
I
50,12
49
„ 14
162
0
II
I-II = 4,53
4
I
49,54
50
II
3,28
5
108
0
II
5F 6 4
5i
xx 7
0
11
3,56
6
II
53,i5
5*
II
4,64
7
I 53
0
II
50,92
53
,, 22
36
0
I
I.III = 58,62
8
II
49,49
54
I
58,66
9
171
0
II
54-55 = i5,9°
55
81
0
I
58,48
IO
II
15,66
56
l
58,16
11
126
0
II
15,60
57
108
0
II
11.111 = 55,74
12
II
14,97
58
TI
54,3°
13
81
0
I
i7,45
59
Juni I
126
0
11
I.III = 59,22
14
I
17, 10
60
11
59,97
15
36
0
I
16,30
61
171
0
11
60,03
16
I
16,50
62
11
60,28
1 7
» 3°
27
0
I
53-55 = 6,33
63
*7
0
1
I.II = 2,75
18
I
6,93
64
1
2,03
!9
72
0
I
8 ,93
65
36
0
1
53.II = 47,10
20
I
8,18
66
1
47,99
21
”7
0
II
7,i3
67
,, *
0
0
1
1-53 = *3, 6 °
22
II
6,98
68
1
13,30
23
Oktober 2
45
0
I
55.IH = 35,17
69
„ 6
81
0
1
53-H =47,9°
24
I
36,10
7°
1
46,90
25
162
0
II
53.55 = 6,84
7 1
0
O
1
54.II = 56,97
26
II
5,95
7*
1
55,94
27
„ 6
72
0
I
54. III = 54,82
73
171
0
11
53.II =48,80
28
I
55,3*
74
11
49,5*
29
„ 8
153
0
II
I.55 =21,84
75
135
0
11
54 11 = 57,6*
3°
II
20,89
76
11
57,3*
3i
108
0
II
*i,7 3
77
„ 20
9
0
1
1-54 = 4,4°
3*
II
**,43
78
1
2,64
33
„ 20
0
0
I
55-m = 37,74
79
>. *5
135
0
11
I.53 = 16,31
34
I
37,79
80
11
15,03
35
n 21
18
0
I
1-55 = **,35
81
90
0
11
15,08
36
I
21,86
82
11
14,84
37
63
0
I
20,66
83
„ 26
45
0
1
14,81
3»
I
*i,3*
84
1
i4,37
39
90
0
II
55-HI = 36,96
85
9
0
1
55.II =43,79
40
II
36,31
86
1
43,84
41
27
0
I
54.III = 56,19
87
54
0
1
44,7°
42
1891
I
56,36
88
1
44,61
43
Mai 12
135
0
II
55.111 = 36,87
89
90
0
11
54 II = 58,77
44
II
36,13
90
11
59,37
45
» 13
72
0
I
I.II = 2,66
9 1
„ 30
9
0
1
53.III = 43,3i
4 b
I
4,10
9*
1
43, 11
2S ) Bezüglich der nicht zum Südlichen Niederländischen Anschlufs gehörigen Richtungen
nach Imbosch, Ofs und Rhenen ist entsprechend der Anmerkung zu dem Winkelregister der Station
Oldenzaal verfahren worden (siehe die Fufsnote 23 auf Seite 114).