146 
Rechtes Ufer: Andernach—Niehl (Fortsetzung'). 
Höhen 
über N. N. 
Laufende Nummer und Bezeichnung der Festpunkte. 
im System 
der Landes- 
aufnahme 
in Metern. 
1610 
H M 890 
144,96 
52,219 
□ 145: 51,641; 0 145,1: 51,823: 0 145,2 : 5L453 
1611 
18 92 
145,26 
5 1,800 
□ 145,3:51,858; 0145,4: 5L7°8 
I 6 I 2 
0 Der Bolzen ist seitwärts eingelassen 
145,48 s 
51,910 
□ i45,5 
5M9 1 
1613 
^ M 894 
145,59 
50,842 
□ 145,6:51,879; 0145,8:51,624; 0145,9: 5L9 l6 
1614 
0 M 896 
1 45,9 8 
5 1 , 1 7 8 
I 
□ 146: 51,182; 0146,1:51,125; 0146,2:51,105 
l6l 5 
146,24 
5L 6 44 
. 
0 146,3: 5 1 ,481; 0146,4: 0 3:46,5 : 51,449 
1616 
M 900 
146,57 
5 1 ,646 
0146,6:51,547; 0146,7:51,625 
1617 
M 902 
L 146,78 ■ 
5L789 
0 146,8 
5 1 ,695 
iöiSj 
Bolzen an der stromabwärts gelegenen Flügelmauer des Eisenbahn 
durchlasses bei km 146,85 
52,154* 
0146,9:51,937; 0x47:51,829 
1:619 
M 904 
147,01 
5i,834 
0 i47,! = 5 V 81 ;. 0 147,2: 51, T 38; 0i47,3: 5°,9 8 5; 0^47,4: 5V99 
1620 
M 906 
^ 1 4 7,44 
5 1 , 1 89 
0i47,5:5i,2i5; 0147,6:50,768; 0i47,7:5o,9 o 2 
l62I 
Bolzen an der stromabwärts gelegenen Flügelmauer der Eisenbahn 
unterführung bei km 147,74 
52,089