Full text: Westlicher Theil (2)

218 
Linie Nr. 83 von Prag, öster- 
Nivellement auf 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und Lage des F.ixpunktes 
Geographische 
Breite 
? 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
hm 
km 
3746 
0 Prag, österreichischer Staatsbahnhof, Halle 
50° 5’16" 
3748 
□ Brücke bei Kilometer 409-2, Deckstein 
3749 
□ Parapetmauer vor Kilometer 408-2, Deckstein . 
U • bob 
0-998 
0 ■ 656 
1-654 
3750 
□ Deckstein am Ende der Stützmauer bei Kilometer 407-3. 
0-912 
2-566 
3751 
□ Durchlass zwischen Kilometer 406 • 3—406 • 4, Deckstein 
0-919 
3-485 
3752 
□ Durchlass zwischen Kilometer 405-7—405-8, bei Bahnwächterhaus Nr. 137, 
Deckstein 
0-750 
4-235 
37ö3 
© Lieben, Stationsgebäude 
50 6 12 
0-442 
4-677 
37 54 
□ Kleine Brücke bei Kilometer 404-8, Deckstein .. 
0-421 
5-098 
3755 
□ Durchlass zwischen Kilometer 404-0—404-1, Dockstein . 
0-839 
5-937 
3756 
□ Durchlass bei Kilometer 403-0, Dockstein . 
: 
0-954 
6-891 
3757 
□ liampencanal bei Kilometer 402 • 4. .. 
0-657 
7-548 
3758 
□ Brücke über den Teich zwischen Kilometer 401-5—401-6 
0-868 
8-416 
3759 
© Ivej, Haltestelle 
50 5 43 
0-513 
8-929 
3760 
□ Durchlass bei Kilometer 404-8, Deckstein . 
0-709 
9-638 
3761 
□ Brücke bei Kilometer 399 • 7, Deckstein . 
0-637 
10-275 
3762 
□ Brücke bei Kilometer 398-7, Deckstein 
0-983 
11-258 
3763 
□ Brückeneben Kilometer 398-0, Deckstein 
0-723 
11-981 
3764 
© Bechowitz, Stationsgebäude 
50 4 58 
1-013 
12-994 
3765 
□ Brücke über die Sumpfwiese am Stations-Ende, bei Kilometer 396-8 
0-271 
13-265 
3766 
□ Brücke zwischen Kilometer 395-9—396-0 . 
0-831 
14-096 
3767 
□ Parapetmauer des Durchlasses nach Kilometer 394-7 
1-270 
15-366 
3768 
□ Durchlass bei Kilometer 394-5, Deckstein 
0-277 
15-643 
3769 
□ Durchlass zwischen Kilometer 393-8—393-9, Deckstein 
0-664 
16-307 
3770 
□ Durchlass zwischen Kilometer 393-2—393-3. Deckstein . 
0-598 
16-905 
3771 
0 Irma, Haltestelle, Balmwächterhaus Nr. 237 
50 5 17 
0-967 
17-872 
3772 
□ Canal der Wegrampe gegenüber dem Bahnwächterhause zwischen Kilometer 
390-7—390-8 
1-439 
19-311 
3773 
□ Durchlass nach Kilometer 390-2, Deckstein 
0-472 
19-783 
3774 
□ Durchlass bei Kilometer 389-3, Deckstein 
0-930 
20-713 
3775 
□ Durchlass zwischen Kilometer 388-6—388-7, Deckstein 
0-664 
21-377 
3776 
□ Parapetmauer der Brücke neben Kilometer 388-0, Deckstein 
0-649 
22-026 
3777 
0 Auwal, Stationsgebäude 
50 4 31 
0-397 
22-423 
3778 
□ Viaduct über die Straße, Dorfseite, Deckstein der Parapetmauer . . . 
0-442 
22-865 
3779 
□ Durchlass zwischen Kilometer 386 • 5—386 • 6, Deckstein 
0-617 
23-512 
3780 
□ Durchlass zwischen Kilometer 385-1—385-2, Deckstein 
1-381 
24-893 
3781 
□ Durchlass bei Kilometer 384-6. Deckstein 
0-559 
25-452 
3782 
□ Durchlass gegenüber Kilometer 383-8, Deckstein 
0-820 
26-272 
3783 
□ Durchlass zwischen Kilometer 382-3—382-4, Deckstein 
1-419 
27-691 
3784 
0-516 
28-207 
3785 
0 Straßen-Viaduct bei Kilometer 380-7 
50 4 47 
1-144 
29-351 
3786 
□ Rampencanal zwischen Kilometer 380-1—380-2 
0-605 
29-956 
3787 
□ Durchlass neben Kilometer 379-3, Deckstein . 
0.824 
30-780 
3788 
□ Durchlass neben Kilometer 378-8, Deckstein 
0-504 
31-284 
219 
V 
reichischer Staatsbahnhof nach Pardubitz. 
der Eisenbahn. 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
/om Mittel 
V 
i’ 2 
SphKroi- 
dische 
Correction 1 
Correction 
nach dem 
ro visorisch en 
Ausgleiche * 
Summe 
der 
lorrectionen 
Provisorisch 
ausgeglichene j 
Höhen 
unterschiede 
lohe iiher dem 
adriatischen 
leere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
11. Messung 
Mittel 
1 
m 
7)1 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
7)1 
■ 
196-8754 
3746 
— 0-5020 
4- 0-5044 
— 0-5032 
1-2 
1-44 
o-o 
— o-l 
— 0-1 
— 0-5033 
196-3721 
3748 
+ 2-5094 
— 2-5078 
4- 2-5086 
0-8 
0-64 
— 0-1 
— o-l 
— 0-2 
4- 2-5084 
198-8805 
3749 
3-1578 
— 3-1574 
4- 3-1576 
0-2 
0-04 
— o-l 
— 0-1 
— 0-2 
4- 3-1574 
202•0379 
3750 
+ 3-9523 
— 3-9523 
4- 3-9523 
o-o 
0-00 
— o-l 
— o-l 
— 0-2 
4- 3-9521 
205-9900 
3751 
+ 2-4438 
— 2-4427 
4- 2-4432 
0-6 
0-36 
o-o 
— o-l 
— 0-1 
4- 2-4431 
208-4331 
3752 
+ 2-9982 
— 2-9963 
4- 2-9973 
1-0 
1-00 
o-o 
o-o 
o-o 
4- 2-9973 
211-4304 
3753 
— 1-2855 
4- 1-2859 
— 1-2857 
0-2 
0-04 
o-o 
o-o 
o-o 
— 1-2857 
210-1447 
3754 
+ 2-6081 
— 2-6094 
4- 2-6087 
0-7 
0-49 
o-o 
— o-l 
— o-i 
4- 2-6086 
212-7533 
3755 
4- 4-3350 
— 4-3346 
4- 4-3348 
0-2 
0-04 
4-0-1 
— o-l 
o-o 
4- 4-3348 
217-0881 
3756 
+ 1-9707 
— 1-9692 
4- 1-9700 
0-8 
0-64 
o-o 
- o-l 
— o-i 
4- 1-9699 
219-0580 
3757 
4- 3-8927 
— 3-8888 
+ 3-8907 
2-0 
4-00 
4-0-1 
— o-l 
o-o 
4- 3-8907 
222-9487 
3758 
4- 4-0601 
— 4-0602 
4- 4-0602 
0-1 
0-01 
o-o 
— o-l 
— 0-1 
4- 4-0601 
227-0088 
3759 
— 0-8480 
4- 0-8492 
— 0-8186 
0-6 
0-36 
o-o 
— 0-1 
— 0-1 
— 0-8487 
226-1601 
3760 
4- 1-8505 
— 1-8505 
4- 1-8505 
o-o 
o-oo 
o-o 
— 0-1 
— o-l 
4- 1-8504 
228-0105 
3761 
4- 3-6258 
— 3-6224 
4- 3-6241 
1-7 
2-89 
4-0-1 
— o-l 
o-o 
4- 3-6241 
231-6346 
3762 
4- 1-1727 
— 1-1704 
4- 1-1716 
1-2 
1 -44 
4-0-1 
— o-l 
o-o 
4- 1-1716 
232-8062 
3763 
4- 4-9037 
— 4-9047 
4- 4-9042 
0-5 
0-25 
4-0-1 
— o-l 
o-o 
4- 4-9042 
237-7104 
3764 
— 2-0228 
4- 2-0233 
— 2-0231 
0-3 
0-09 
o-o 
o-o 
o-o 
— 2-0231 
235-6873 
3765 
4- 2-7625 
— 2-7623 
4- 2-7624 
0-1 
0-01 
o-o 
- o-l 
— o-l 
4- 2-7623 
238-4496 
8766 
4- 5-8989 
— 5-8993 
4- 5-8991 
0-2 
0-04 
— 0-1 
— o-l 
— 0-2 
4- 5-8989 
244-3485 
3767 
— 0-2815 
4- 0-2797 
— 0-2806 
0-9 
0-81 
o-o 
o-o 
o-o 
— 0-2806 
244-0679 
3768 
+ 3-1148 
— 3-1103 
4- 3-1126 
2-3 
5-29 
o-o 
— o-l 
— o-l 
4- 3-1125 
247•1804 
3769 
4- 2-5439 
— 2-5403 
4- 2-5421 
1-8 
3-24 
o-o 
— o-l 
— o-l 
4- 2-5420 
249•7224 
3770 
4- 7-4425 
— 7-4486 
4- 7-4455 
3-1 
9-61 
o-o 
— o-l 
— o-l 
4- 7-4454 
257-1678 
3771 
— 1-7850 
4- 1-7853 
— 1-7852 
0-2 
o-oi 
4- 0-2 
— 0-2 
o-o 
— 1-7852 
255-3826 
3772 
4- 1-0765 
— 1-0771 
4- 1-0768 
0-3 
0-09 
o-o 
o-o 
o-o 
4- 1-0768 
256 4594 
3773 
4- 2-2072 
— 2-2074 
4- 2-2073 
o-i 
o-oi 
4-0-1 
- o-l 
o-o 
4- 2-2073 
258-6667 
3774 
4- 1-7545 
— 1-7550 
4- 1-7548 
0-3 
0-09 
o-o 
- o-l 
— o-l 
4- 1-7547 
260-4214 
3775 
— 0-2293 
4- 0-2263 
— 0-2278 
1-5 
2-25 
o-o 
— o-l 
— o-l 
— 0-2279 
260-1935 
3776 
4- 0-5612 
— 0-5605 
4- 0-5608 
0-4 
0-16 
o-o 
o-o 
o-o 
4- 0-5608 
260-7543 
3777 
— 2-4499 
4- 2-4506 
— 2-4503 
0-4 
0-16 
o-o 
o-o 
o-o 
- 2-4503 
258-3040 
3778 
4- 1-9141 
— 1-9143 
4- 1 9142 
0-1 
o-oi 
o-o 
- o-l 
- o-l 
4- 1-9141 
260-2181 
3779 
4- 1-3492 
— 1-3511 
4- 1-3502 
1-0 
1-00 
o-o 
- 0-2 
- 0-2 
4- 1-3500 
261-5681 
3780 
— 1-1332 
+ 1-1349 
— 1-1341 
0-9 
0-81 
o-o 
— o-l 
- o-i 
— 1-1342 
260-4339 
3781 
— 1-3010 
4- 1-3022 
— 1-3016 
0-6 
0-36 
o-o 
- o-l 
- o-l 
- 1-3017 
259-1322 
3782 
— 5-6995 
4- 5-6940 
— 5-6968 
2-8 
7-81 
— 01 
— 0-2 
- 0-3 
- 5-6971 
253-4351 
3783 
— 2-3142 
4- 2-3187 
— 2-3164 
2-3 
5-29 
o-o 
— o-l 
— o-l 
— 2-3165 
251-1186 
3784 
— 4-6904 
4- 4-6882 
— 4-6893 
11 
1-21 
o-o 
- o-l 
- o-l 
— 4-6894 
246-4292 
3785 
— 5-7275 
4- 5-7262 
— 5-7269 
0-7 
0-49 
o-o 
— o-l 
— o-l 
— 5-7270 
210-7022 
3786 
— 5-4797 
4- 5-4758 
— 5-4777 
2-0 
4-00 
o-o 
- o-l 
— o-l 
— 5-4778 
235-2244 
3787 
— 3-2774 
4- 3-2787 
— 3-2781 
0-7 
0-49 
0-0 
— o-l 
- o-l 
1 
- 3-2782 
231-9462 
3788 
28*
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.