335 
Linie Nr. 137 von Wien, Nordbahnhof nach Wien, 
Nivellement 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort u n d Lage d e s Fix p u n k t e s 
Geographische 
Breite 
Cp 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
hm 
im ganzen 
km 
5595 
5596 
5590 
0 Wien, Stationsgebäude der Nordbahn 
□ Deckstein des Spornes bei der Einmündung des Wienflusses in den Donaucanal. 
Von Wien, Nordbahnhof bis Wien, östlicher Pegel an der Ferdinandsbrücke.. . 
48°13'20" 
1-581 
0-533 
1- 581 
2- 114 
— 
2-114 
I. 
Messung 
im 
Jahre 1877, j 
II. 
I. 
V 
77 
77 
7, 1377, ( 
7, 1382, ( 
> Beobachter: Oberlieutenant W. Schwarz, 
II. 
77 
77 
<N 
CO 
CO 
r-H 
Linie Nr. 138 von Wien, Nordbahnhof 
Nivellement 
5595 
7) Wien, Stationsgebäude der Nordbahn 
48°13 20” 
5588 
0 Wien, k. k. Hauptmiinzamt, Hauptfront 
48 12 22 
2-459 
2-459 
Von Wien, Stationsgebäude der Nordbahn bis Wien, k. k. Hauptmiinzamt 
2-459 
I. Messung 1 im Jahre 1877, j 
II- „ „ „ 1377, j 
Beobachter: Hauptmann W. Schwarz, 
Linie Nr. 139 von Wien, Nord- 
Nivellement auf der 
5595 
0 Wien, Stationsgebäude der Nordbahn 
48°13'20" 
• 
5597 
□ Weltausstellung, südwestlicher Pavillon 
1-935 
1-935 
5598 
□ Militär-Schwimmschule, Eingangsstufe 
1-760 
3 - 695 
2642 
0 Donau-Quai, Bahnwächterhaus Nr. 4 
48 12 0 
1-818 
5-513 
Von Wien, Nordbahnhof bis Donau-Quai, Bahnwächterhaus Nr. 4. . 
5-513 
I. Messung im Jahre 1884, ( „ , . , , , wt a t 
Tr > Beobachter: Oberlieutenant YY. Schwarz, 
II. „ „ „ 1884, ) 
östlicher Pegel an der Ferdinandsbrücke. 
auf der Straße. 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
Spliäroi- 
disohe 
Correction 
Correction 
nacli dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Provisorisch 
ausgegl iclienc 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
T. Messung 
II. Messung 
Mittel 
Correctionen 
unterschiede 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
167-0819 
5595 
— 6-5835 
-+- 6-5817 
— 6-5826 
0-9 
0-81 
— 0-3 
— 0-3 
— 6-5829 
160-4990 
5596 
— 3-7750 
4- 3-7761 
— 3-7756 
0-6 
0-36 
— 0-1 
— 0-1 
— 3-7757 
156-7233 
5590 
— 
— 
— 10-3582 
Pk = ± 
1-17 
9-74 mm. 
— 
— 0-4 
— 0-4 
— 
i Nr. 2473, Latte A. 
A. 
E'. 
E'. 
nach Wien, k. k. Hauptmünzamt. 
auf der Straße. 
+ 0-8666 
— 0-8671 
+ 0-8669 
0-3 
0-09 
+ 0-3 
— 
Hh 0-3 
+ 0-8672 
167-0819 
167-9490 
5595 
5588 
— 
— 
+ 0-8669 
— 
0-09 
4- 0-3 
— 
+ 0-3 
— 
\i. Jc = Hh 0*19 mm. 
i Nr. 2473, Latte A. 
Nivellier-Instrument \ 
{ „ 2473, „ A. 
bahnhof nach Wien Donau-Quai. 
Eisenbahn und Straße. 
— 6-9957 
-t- 0-5465 
H- 6-5034 
4- 6-9954 
— 0-5440 
— 6•5026 
— 6-9955 
4- 0-5452 
4- 6-5030 
0-2 
1-3 
0-4 
0-04 
1-69 
0-16 
+ 0-1 
4- 0-1 
4- 0-1 
— 2-7 
— 2-5 
— 2-5 
— 2-6 
— 2-4 
— 2-4 
— 6-9981 
4- 0•5428 
4- 6-5005 
167-0819 
160-0838 
160-6266 
167-1261 
5595 
5597 
5598 
2642 
4- 0-0527 
H — ± 
1-89 
) * 59 mm. 
4- 0-3 
— 7-7 
— 7-4 
j Nr. 2986, Latte F'. 
Niv ellier-Instrument ) 
( „ 2986, „ F\ 
Nivellier-Instrument 
2473, 
2985, 
2985,