8
Lau-
1 fende
Nr.
Ort und Lage des Fixpunktes
Geographische
Breite
?
Entfernung von Fixpunkt
zu Fixpunkt
einzeln
im Ganzen
km
km
Seiten-
1
O Triest, im Zimmer des Flutmessers im Finanzwachgebäude auf dem Molo Sartorio .
39
Pegel am Molo Sartorio, Nullstrich
0-100
0-100
40
□ Nautische Akademie, eingemeißeltes Kreuz im Thürpfosten
0-500
1
0-600
30
O Monfalcone, Stationsgebäude .. . . ’.
41
□ Monfalcone, Kirche, natürlicher Boden
0-600
0-600
38
O Sagrado, Stationsgebäude
42
□ Sagrado, Kirche
0-600
0-600
I. Messung-im Jahre 1884. Beobachter: Oberlieutenant Chalaupka,
II. ii ii ii 1884.
» Oberlieutenant Heimbach,
Linie Nr. 2 von
Nivellement auf der
38
O Sagrado, Stationsgebäude
45°52'24”
43
□ Durchlass bei Kilometer 23*8, Ostseite, Mitte
1-149
1-149
44
O Sdraussina-Gradisca, Stationsgebäude
45 52 57
1-320
2-469
45
□ Niveaustein zwischen Kilometer 26-0—26-1 .
0-977
3-446
46
□ Thürschwelle des Bahnwächterhauses Nr. 47
1-465
4-911
47
□ Thürschwelle des Bahnwächterhauses Nr. 48 ...
0-721
5-632
48
0 Rubbia Savogna, Stationsgebäude
45 53 57
1-610
7-242
49
□ Brücke zwischen Kilometer 30-3—30-4, Südseite, Mitte
0-508
7-750
50
□ Niveaustein bei Kilometer 31-0
0-672
8-422
51
□ Brücke bei Kilometer 32-0, Südostseite, Mitte. .. .
1-013
9-435
52
□ Thürschwelle des Bahnwächterhauses Nr. 53
0-990
10-425
53
□ Deckstein des Kellers bei Bahnwächterhaus Nr. 55.
1-237
11-662
54
□ Thürschwelle des Bahnwächterhauses Nr. 56 .
0-376
12-038
55
O Görz, Stationsgebäude ... .
45 56 0
1-154
13-192
56
O Meteorologische Anstalt, an der Realschule in Görz
1-828
15-020
57
□ Deckstein der Ufermauer gegenüber Haus Nr. 26 der via Ascoli in Görz .. .
0-733
15-753
58
□ Einfassungsstein des Trottoirs Haus Nr. 17 der via solcano, östliche Ecke in Görz.
1-151
16-904
59
□ Durchlass gegenüber dem Hause 221 in Solcano ..
1-438
18-342
60
O Solcano, Haus Nr. 53
45 58 25
0-680
19-022
61
□ Brücke beim Hause Nr. 68, in Solcano, östliche Ecke
0-390
19-412
62
□ Parapet 18 x südlich der Telegraphenstange 197
1-790
21-202
63
□ Parapet zwischen Kilometer 65-1—65-2 südlich der Telegraphen Stange 226
1-199
22-401
64
□ Parapet zwischen Kilometer 66-1—66-2, bei der Telegraphenstange 249
0-970
23-371
65
□ Parapet zwischen Telegraphenstange 271—275, 30 x westl. von Kilometer 67-2...
1-132
24-503
66
□ Radabweiser 8 X nördlich der Telegraphenstange 295, bei Kilometer 68-1
0-836
25-339
67
□ Parapet zwischen Kilom. 69-1—69-2 und Telegraphenstange 320—321
1-036
26-375
68
□ Radabweiser bei Kilometer 70-4, zwischen Telegraphenstange 356—357
1-566
27-941
69
□ Durchlass der neuen Straße zwischen Kilometer 71-3—71-4, südöstliche Ecke ..
0-857
28-798
70
0 Plava, Haus Nr. 125
46 2 27
0-693
29-491
□ Durchlass bei Kilometer 74, nordöstliche Ecke
1-728
31-219
72
□ Brücke zwischen Kilometer 75-1—75-2 .
1-314
32-533
73
□ Brücke bei Kilom. 76-3, zwischen Telegraphenstange 498—499, Südostseite, Mitte
1-164
33-697
74
□ Brücke bei Kilom. 77-3, zwischen Telegraphenstange 526—527, Ostseite, Mitte ...
0-751
34-448
Beobachtete Niveau-Differenzen
Abwei
chung
vom Mittel
V
V 2
Sphäroi-
clisclie
Correction
Correction
nach dem
provisorischen
Ausgleiche
Summe
der
Correctionen
Provisorisch
ausgeglichene
Höhen
unterschiede
Höhe über dem
adriatiscliem
Meere nach dem
provisorischen
Ausgleiche
1. Messung
II. Messung
Mittel
m
m
m
mm
mm 2
mm
mm
mm
m
m
- 2-2341
+ 3-9287
—
— 2-2341
-4- 3-9287
- 2-2341
+ 3-9287
3-3520
1-1179
5-0466
1
39
40
- 20-0199
—
— 20-0199
—-
—
—
—
—
— 20-0199
25-5745
5•5546
30
41
+ 8-7701
—
+ 8-7701
—
—
—
““
4- 8-7701
31-1450
39-9151
38
42
Nivellier-Instrument Nr. 3572, Latte A!.
„ „ Nr. 2474, „ E'.
Sagrado nach Tarvis.
Eisenbahn und Straße.
_
31-1450
38
4-
0-6127
0-6147
4-
0-6137
1-0
1-00
o-o
— 0’ 3
-»rO-3
0-6134
31-7584
43
4-
7•7513
7-7559
+
7-7536
2-3
5-29
o-o
— 0-4
— 0-4
7-7532
39-5116
44
■4-
0-0370
0-0350
.4-
0-0360
1-0
1-00
o-o
— 0-3
— 0-3
0-0357
39-5473
45
8-1514
8-1581
4-
8-1547
3-4
11-56
0-0
— 0-4
— 0-4
8-1543
47•7016
46
4-
3-9544
3-9576
+
3-9560
1-6
2-56
o-o
— 0-2
— 0-2
+
3-9558
51-6574
47
4-
2-8059
2-8045
4-
2-8052
0-7
0-49
— o-i
— 0-5
— 0-6
“4“
2-8046
54-4620
48
3-0906
4-
3-0897
—
3-0902
0-5
0-25
0-0
— 0-1
— 0-1
—
3-0903
51-3717
49
4-
1-3203
1-3174
1-3188
1-5
2-25
o-o
— 0-2
— 0-2
4-
1-3186
52-6903
50
4-
5-0212
5-0274
_}_
5-0243
3 * 1
9-61
o-o
— 0-3
— 0-3
5-0240
57•7143
51
6-2313
6-2285
4-
6-2299
1-4
1-96
o-o
— 0-3
— 0-3
-t-
6-2296
63-9439
52
4-'
5-1943
5-1917
4-
5-1930
1-3
1-69
-o-i
— 0-3
— 0-4
4-
5-1926
69•1365
53
1-9839
1-9821
4-
1-9830
0-9
0-81
o-o
— o-l
— 0-1
1■9829
71-1194
54
4-
1-7843
1-7869
“+*
1-7856
1-3
1-69
— o-i
— 0-3
— 0-4
4-
1-7852
72-9046
55
4- 10-8982
10-8988
4-10-8985
0-3
0-09
— o-i
— 0-5
— 0-6
4-10-8979
83-8025
56
2-4760
2-4765
2-4763
0-3
0-09
o-o
— 0-2
— 0-2
—
2-4765
81-3260
57
4-
9-6417
9-6359
■4-
9-6388
2-9
8-41
— o-l
— 0-3
— 0-4
4-
9-6384
90-9644
58
4-
1•7260
1-7285
4-
1-7273
1-3
1-69
— o-i
— 0-4
— 0-5
1-7268
92-6912
59
7-8631
7-8602
4-
7-8616
1 • 5
2-25
0-0
— 0-2
— 0-2
4-
7-8614
100-5526
60
1-2431
4-
1-2446
1-2438
0-8
0-64
o-o
— 0-1
— 01
—
1-2439
99-3087
61
13-1649
4- 13-1640
13-1645
0-5
0-25
— 0-1
— 0-5
— 0-6
—
13-1651
86 1436
62
5-7962
5-7953
5-7957
0-5
0-25
— 0-1
— 0-3
— 0-4
4-
5-7953
91-9389
63
12-6052
4- 12-6049
12-6050
0-2
0-04
— o-l
— 0-3
— 0-4
—
12-6054
79-3335
64
3-2771
3-2762
3-2767
0-5
0-25
— o-l
— 0-3
— 0-4
4-
3-2763
82-6098
65
0-3668
0-3680
4-
0-3674
0-6
0-36
o-o
— 0-2
— 0-2
4-
0-3672
82-9770
66
0-8663
4-
0-8676
0-8670
0-7
0-49
— 0-1
— 0-3
— 0-4
—
0-8674
82-1096
67
4-
2-5193
2-5166
4-
2-5180
1-4
1-96
-o-i
— 0-4
— 0-5
4-
2-5175
84-6271
68
4-
7-9284
7-9288
4-
7-9286
0-2
0-04
o-o
— 0-2
— 0-2
4-
7-9284
92-5555
69
5-5837
5-5823
4-
5-5830
0-7
0-49
o-o
— 0-2
— 0-2
4-
5-582S
98-1383
70
11-4251
4-
11-4213
11-4232
1-9
3-61
- o-l
— 0-5
— 0 6
—
11-4238
86-7145
71
4-8498
4-8493
4-8496
0-3
0-09
- o-l
— 0-4
— 0-5
4-
4-8491
91-5636
72
4-
12-9572
12-9574
4- 12-9573
o-i
0-01
— o-l
— 0-3
— 0-4
4-12-9569
104-5205
73
—
5-0753
4-
l
5-0751
5-0752
o-i
o-oi
o-o
— 0-2
— 0-2
5-0751
99-4451
74
o
Astron.-geo dät. Arbeiten. Band. .VIII.
