82 
Lau- , 
fende Ort u n d Lage des Fixpunktes 
Nr. 
Geographische 
Breite 
<p 
Entfernung von Fixpunkt ! 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
hm 
hm 
1307 □ Brücke zwischen Kilometer 5ü • 4—55‘5, Deckstein 
1-048 
135-813 
1308 □ Durchlass zwischen Kilometer 54-2—54-3, Deckstein 
1-166 
137-009 
1309 | □ Durchlass zwischen Kilometer 53'6—53-5, Deckstein 
0-675 
137-681 
1310 0 Bischofshofen, Stationsgebäude 
47°25'04 ! ' 
1-024 
138-708 
1311 □ Markstein der Eisenbahnbrücke über die Salza 
0-995 
139•703 
1312 □ Durchlass vor Kilometer 51‘0, Deckstein 
• 
0-649 
140-352 
1313 □ Durchfahrt zwischen Kilometer 50'1—50-2 
0-786 
141-138 
1314 0 Bischofshofen (Mauthaus), Kreuzungspunkt der Tirol-Salzburger und Brücker Straße 
47 26 18 
0-626 
141-764 | 
Von Wörgl bis Bischofshofen (Mauthaus).. 
- 
141-764 
I. Messung im Jahre 1876, Beobachter: Oberlieutenant Steifan 
II. „ „ „ 1876, „ Oberlieutenant Steifan 
Linie Nr. 30 von Radstadt 
Nivellement auf cler 
592 
0 Radstadt, Stationsgebäude 
47°23' 9" 
1315 
0 Bahnwächterhaus Nr. 22, Bahnseite 
47 23 0 
3.049 
3-049 
1316 
0 Eben, Haus Nr. 1 
47 24 17 
5-040 
8-089 
1317 
0 Bahnwächterhaus Nr. 15, Bahnseite 
47 25 20 
3-479 
11-568 
1318 
0 Hüttau, Stationsgebäude 
47 25 4 
3-586 
15-154 i 
1319 
0 Bahnwächterhaus Nr. 6, Kreuzungspunkt mit der Straße 
47 25 56 
5-064 
20-218 
1314 
0 Bischofshofen (Mauthaus), Kreuzungspunkt der Tirol-Salzburger und Brücker 
Straße 
47 26 18 
4-280 
24-498 
Von Radstadt bis Bischofshofen (Mauthaus).. 
24-498 
I. Messung im Jahre 1875 und 1877, Beobachter: Hauptmann Randhartinger, 
II. „ „ „ 1876, „ Oberlieutenant Steifan, 
Linie Nr. 31 von 
Nivellement auf 
1004 
0 Franzensfeste, Bahnhof, Kaserne der Heizhausbediensteten 
46°47'24" 
1320 
□ Durchlass bei Kilometer 153-961, Deckstein 
0-934 
0-934 
1321 
O Durchlass bei Kilometer 155-300, Deckstein 
1-322 
2-256 
1322 
□ Durchfahrt bei Kilometer 157-386, Deckstein 
2-030 
4-286 
1323 
□ Durchlass bei Kilometer 158-493, Deckstein 
1-106 
5-392 
1324 
□ Brücke bei Kilometer 159-507, Deckstein 
• 
■ 
1-016 
6-408 
88 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphä- 
roidische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dein 
adriatischen 
Heere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
in 
in 
in 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
in 
— 4-9625 
+ 4-9628 
— 4-9627 
' 0-2 
0-04 
- 0-4 
-1- 0-5 
+ 0-1 
— 4-9626 
549-9985 
1307 
- 4-3843 
+ 4-3820 
— 4-3831 
1*2 
1-44 
— 0-5 
+ 0-6 
+ 0-1 
— 4-3830 
545-6155 
1308 
_ 0-3279 
+ 0-3297 
— 0-3288 
0-9 
0-81 
- 0-2 
+ 0-3 
+ 0-1 
— 0-3287 
545-2868 
1309 
+ 0-8377 
— 0-8406 
+ 0-8392 
1-5 
2-25 
— 0-4 
+ 0-5 
+ 0-1 
+ 0-8393 
546-1261 
1310 
— 5-0216 
+ 5-0190 
— 5-0203 
1-3 
1-69 
- 0-3 
+ 0-5 
+ 0-2 
— 5-0201 
541-1060 
1311 
— 0-7855 
+ 0-7855 
- 0-7855 
o-o 
o-oo 
— 0-2 
+ 0-3 
+ 0-1 
— 0-7854 
510-3206 
1312 
+ 2-1363 
— 2-1379 
+ 2-1371 
0-8 
0-64 
- 0-3 
+ 0-4 
+ 01 
+ 2-1372 
542-4578 
1313 
+ 4-6869 
— 4-6899 
+ 4-6884 
1 -5 
2-25 
— 0 2 
+ 0-3 
+ 01 
+ 4-6885 
547■1463 
1314 
_ 
+ 39-2433 
- 
213-21 
+ 6-1 
+67-5 
+73-6 
— 
— 
— 
jjy. = + 1 • 23 min 
Nivellier-Instrument Nr. 2473, Latte A und 1879, Oberlieutenant Hoffmann, Nivellier-Instrument Nr. 2984, Latte A'. 
n 
„ Nr. 2473, „ A „ „ 
n 
„ Nr. 2984, „ A\ 
nach Bischofshofen (Mauthaus). 
Eisenbahn und Straße. 
832-3591 
592 
+ 12-6563 
— 12-6625 
+ 12-6594 
3-1 
9-61 
+ 0-2 
— 1-7 
— 1-5 
+ 12-6579 
845-0170 
1315 
+ 20-9385 
— 20-9404 
+ 20-9394 
1-0 
1-00 
— 1-7 
— 2-8 
— 4-5 
+ 20-9349 
865-9519 
1316 
— 74-2399 
+ 74-2305 
— 74-2352 
4-7 
22-09 
— 1-3 
— 1-9 
— 3-2 
— 74-2384 
791-7135 
1317 
- 69-6278 
+ 69 * 6178 
— 69-6228 
5-0 
25-00 
+ 0-3 
— 2-0 
— 1-7 
— 69 6245 
722-0890 
1318 
— 90-9128 
+ 90-9070 
— 90-9099 
2-9 
8-41 
— 0-9 
— 2-9 
— 3-8 
— 90-9137 
631-1753 
1319 
— 84-0299 
+ 81-0227 
— 84-0263 
3’ G 
12-96 
— 0-3 
— 2-4 
— 2-7 
— 84-0290 
547-1463 
1314 
— 285•1954 
79-07 
- 3-7 
—13-7 
-17-4 
— 
— 
¡j 7 . = + 1 • 80 mm 
Nivellier-Instrument Nr. 2986 und 2473, Latte E und A. 
T) 
„ Nr. 2473, 
„ A. 
Franzensfeste nach Bozen. 
der Eisenbahn. 
_ 
749-1569 
1004 
— 2-8580 
+ 2-8586 
— 2-8583- 
0-3 
0-09 
+ 0-4 
— 0-4 
o-o 
— 2•8583 
746-2986 
1320 
— 9-6370 
+ 9-6358 
— 9-6364 
0-6 
0*36 
+ 0-6 
— 0-5 
+ 0-1 
— 9-6363 
736*6623 
1321 
- 41-6508 
+ 41-6486 
— 41-6497 
1-1 
1-21 
+ 0-9 
— 0-8 
+ 0-1 
— 41-6496 
695-0127 
1322 
— 24-7387 
+ 24-7355 
— 24-7371 
1-6 
2-56 
+ 0-5 
— 0-4 
+ 0.4 
— 24-7370 
670-2757 
1323 
— 22-9115 
+ 22-9108 
— 22-9112 
0-4 
0-16 
+ 0-5 
— 0-4 
+ 0-1 
— 22 9111 
647-3646 
1324