80
87
Linie Nr. 32 von Bozen nach
Nivellement aui
Lau
fende
Nr.
0r t und Lage des Fix pu nktes
Geographische
Breite
?
Entfernung von Fixpunkt
zu Fixpunkt
einzeln
.
nn ganzen
hn
hn
1350
0 Bozen, Stationsgebäude
46°29'56"
1361
□ Kilometerstein 201 '8
0 315
0-315
1362
1-501
1-816
1363
1-602
3-418
1364
0 Bahnwächterliaus Nr. 185
46 27 07
2-352
5-770
1365
□ Kilometerstein 208'2
0-986
6-756
1366
1-702
8-458
1367
□ Durchlass bei Kilometer 211-5.12, Deckstein
1 • 660
10-118
1368
0 Branzoll, Stationsgebäude
46 24 17
0-940
11-058
1369
1-385
12-443
1370
□ Brücke bei Kilometer 214-964, Deckstein
1-173
13-616
1371
0 Auer, Stationsgebäude.
46 21 39
2-589
16-205
1372
□ Etschbriicke bei Kilometer 218-670
1-098
17-303
1373
□ Kilometerstein 219-9
1-275
18-578
1374
□ Kilometerstein 221-5
1-600
20-178
1375
0 Neumarkt-Tramin, Stationsgebäude
46 19 09
1-856
22-034
1376
□ Kilometerstein 225 7
2-382
24-416
1377
1-603
26-019
1378
□ Kilometerstein 229-1
•
1-802
27-821
1379
1-436
29-257
1380
□ Kilometerstein 231 • 9
1-404
30-661
1381
0 Salurn, Stationsgebäude
46 14 44
0-867
31-528
1382
1-388
32-916
1383
1-801
34-717
1384
□ Brücke bei Kilometer 237-722, Deckstein
1-823
36-540
1385
□ Durchlass bei Kilometer 239-004, Deckstein
1-301
37-841
1386
0 St. Michele, Stationsgebäude
46 12 33
1-109
38-950
1387
□ Brücke über die Etsch bei Kilometer 242-051, Deckstein
1-963
40-913
1388
□ Durchfahrt bei Kilometer 244-146, Deckstein
2-092
43-005
1389
□ Durchlass bei Kilometer 245-516, Deckstein
1-370
44-375
1390
0 Lavis, Stationsgebäude
46 8 55
1-909
46-284
1391
□ Durchlass bei Kilometer 248-660, Deckstein
1-274
47-558
1392
□ Viaduct bei Kilometer 249-834, Deckstein
1 • 173
48-731
1393
□ Brücke bei Kilometer 251-280, Deckstein
1-447
50-178
1394
□ Kilometerstein 252-8
1 • 522
51-700
1395
1-704
53-404
1396
1-400
51-804
1397
0 Trient, Stationsgebäude
46 4 23
1-044
55 * 848
1398
□ Durchlass bei Kilometer 257-981, Deckstein
1-070
56 - 918
1399
□ Brücke bei Kilometer 259-485, Deckstein
1-509
58-427
1400
□ Durchfahrt bei Kilometer 261-385, Deckstein
1-897
60-324
1401
□ Kilometerstein 262-6
1-215
61-539
402
□ Durchlass bei Kilometer 263-756, Deckstein
Ol
cc
62-697
1403
0 Matarello, Stationsgebäude
46 0 20
0-780
63-477
1404
□ Durchlass bei Kilometer 266-624, Deckstein
2-123
65-600
1405
□ Durchlass bei Kilometer 268-000, Deckstein
1-376
66-976
1406
□ Durchlass bei Kilometer 269-364, Deckstein
1 * 365
68-341
Borghetto (Anschluss an Italien).
der Eisenbalm.
Beobachtete Niveau-Differenzen
Abwei
chung
vom Mittel
V
V a
Sphäroi-
discho
Correction
Corroí tion
nach dem
provisorische»
Ausgleiche
Summe
der
Correction en
Provisorisch
ausgeglichene
Höhen
unterschiede
Holm über dem
adriatischen
Meere nach dem
provisorischen
Ausgleiche
Lau
fende
Nr.
I. Messung
П. Messung
Mittel
m
m
Ы
mm
mm 2
mm
mm
mm
m
m
267
9822
1356
1-7236
-b
1 • 7226
—
1-7231
0-5
0-25
o-o
o-o
— 1-7231
266
2591
1361
9-5981
-b
9-6008
—
9-5994
1-4
1-96
+ 0-3
-b 0-3
— 9-5991
256
6600
1362
9-5846
9-5869
—
9-5858
1-2
1-41
+ 0-3
-bÜ-3
— 9-5855
247
0745
1363
9-3326
-b
9-3284
—
9-3305
2-1
4-41
+ 0-5
-b 0-5
— 9-3300
237
7445
1364
4-1237
" 1“
4 1232
—
4-1234
0-3
0-09
+ 0-2
+ 0-2
— 4-1232
233
6213
1365
3-1262
4-
3-1280
—
3-1271
0-9
0-81
+ 0-3
-b 0-3
— 31268
230
4945
1366
1-3696
-b
1-3633
—
1-3665
3-2
10-24
+ 0-3
+ 0-3
— 1-3662
229
1283
1367
+
0-7729
—
0-7747
-b
0-7738
0-9
0-81
+ 0-2
+ 0-2
4- 0-7740
229
9023
1368
4-2740
4-2717
—
4-2728
1-2
1-44
+ 0-3
-b 0 • 3
— 4-2725
225
6298
1369
1-4577
+-
1-4601
1-4589
1-2
1-44
+ 0-2
+ 0-2
— 1-4587
224
1711
1370
1-7628
—
1 • 7564
H-
1-7596
3-2
10 24
+ 0-4
+ 0-4
4- 1-7600
225
9311
1371
i
0-1436
—
0-1461
H-
0-1449
1-3
1-69
+ 0-1
+ 0-1
4- 0-1450
226
0761
1372
3-1026
-1-
3-1038
—
3-1032
0-6
0-36
+ 0-1
+ 0-1
— 3-1031
222
9730
1373
4-2898
4-2848
4-2873
2-5
6-25
+ 0-2
+ 0-2
— 4-2871
218
6859
1374
0-5116
—
0-5146
-b
0-5131
1-5
2-25
+ 0-4
+ 0 4
4- 0-5135
219
1994
1375
2-7548
-b
2-7522
—
2-7535
1-3
1-69
+ 0-4
+-0-4
— 2-7531
216
4463
ly < 6
-4-
0-4833
0-4844
+
0-4838
0 6
0-36
+ 0-2
+ 0 2
4- 0-4840
216
9303
137 (
2-4752
-b
2-4736
—
2-4744
0-8
0-64
+ 0-3
4-0-3
— 2-4741
214
4562
1378
1-3755
+
1-3697
—
1-3726
2-9
8-41
+ 0-2
4-0-2
— 1-3724
213
0838
1379
0-9374
-b
0-9351
—
0-9363
1-2
1-44
-+0-2
4-0-2
— 0-9361
212
1477
1380
-b
1-8204
1-8184
-+-
1-8194
1-0
1-00
+ 0-1
4-0-1
4- 1-8195
213
9672
1381
2-5835
-b
2-5825
—
2-5830
0-5
0-25
+ 0-1
4-0-1
- 2-5829
211
3843
1382
1-5364
-b
1-5294
—
1-5329
3 5
12-25
+-0-2
4-0-2
— 1-5327
209
8516
1383
1-2048
1•2100
—
1-2074
2-6
6-76
-+0-2
4-0-2
- 1-2072
208
6141
1384
-b
0-84.4
0-8415
0-8419
0-5
0 25
+ 0-1
4-0-1
4- 0-8420
209
4864
1385
! -b
2-2639
—
2-2639
-b
2-2639
o-o
0-00
+ 0-1
4-0 1
4- 2-2640
211
7504
1386
2-1410
-b
2-1439
—
2-1425
1-5
2-25
+ 0-4
+ 0-4
— 2-1421
209
6083
1387
3’1333
-b
3-1272
—
3-1302
3-1
9-61
+ 0-3
4- 0 ‘ 3
— 3-1299
206
4784
1388
0-0483
-b
0-0475
—
0-0479
0-4
0-16
+ 0-2
4-0-2
— 0-0477
206
4307
1389
-i-
2-0100
—
2-0116
-b
2-0108
0-8
0-64
+ 0-3
4-0-3
4- 2-0111
208
4418
1390
2-2897
-b
2-2905
—
2-2901
0-4
0-16
+ 0-2
4-0-2
- 2-2899
206
1519
1391
0-0988
-b
0-1005
—
0-0997
0-9
0-81
+ 0-2
.4-0-2
— 0-0995
206
0524
1392
4-8153
4-8177
—
4-8165
1-2
1-44
+ 0-2
4-0-2
- 4-8163
201
2361
1393
4-3792
-b
4-3737
—
4-3765
2-8
7-84
+ 0-2
4-0-2
— 4-3763
196
8598
1394
2-7677
-+
2-7679
—
2-7678
0-1
0-01
+ 0-3
•
4-0-3
— 2-7675
194
0923
1395
1-3500
+
1-3449
—
1-3475
2-6
6-76
-b 0 - 2
•
4-0-2
— 1-3473
192
7450
1396
-b
1-8801
1-8764
1-8782
1-9
3-61
-b o-i
.
4-0-1
4- 1-8783
194
6233
1397
1-9400
-b
1-9355
—
1-9377
2-3
5-29
+ 0-2
4-0-2
— 1-9375
192
6858
1398
-b
6-7850
6-7811
-b
6-7831
2-0
400
+ 0-2
;
4-0-2
4- 6-7833
199
4691
1399
9-1241
-b
9-1179
—
9-1210
3-1
9-61 j
-b o - 3
4-0-3
— 9-1207
190
3484
1400
1
4-1291
-b
4-1277
—
4-1284
0-7
0-49
+ 0-2
4-0-2
— 4-1282
186
2202
1401
_
1-4017
-b
1-3956
—
1-3986
3-1 |
9-61
+ 0-2
+-0-2
— 1-3984
184
8218
1402
+
3-3905
3-3935
-b
3-3920
1-5
2-25
+ 0-1
4-0-1
4- 3-3921
188
2139
1403
—
4-1376
-b
4-1366
—
4-1371
0-5
0-25
+ 0-3
4-0-3
- 4-1368
184
0771
1404
—
0-8366
-b
0-8340
—
0-8353
1-3
1-69
+ 0-2
.
4-0-2
- 0-8351
183
2420
1405
1
0-0048
4-
0-0113
—
0-0080
3-3
10-89 ;
+ 0-2
4- 0-2
— 0-0078
183
2342
1406