124 
125 
Linie Nr. 50 von Braunau nach 
Nivellement auf 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und Lago dos Fix punktos 
' 
Geographische 
Breite 
? 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
hm 
hm 
2019 
© Braunau, Stationsgebäude 
48°15’36" 
2020 
O Brücke über den Inn zwischen Kilometer 59 •!—59'2, südwestlicher Pfeilerstein 
0-703 
0-703 
2021 
□ Brücke über den Inn am linken Ufer 6 m südlich der Haltscheibe 
0-368 
1-071 
2022 
□ Durchfahrt, südwestlicher Deckstein 
0-422 
1-493 
2023 
© Simbach, bayerische Höhenmarke Nr. 1291... 
48 15 41 
0-685 
2-178 
Von Braunau bis Simbach.. 
— 
— 
2 • 178 
I. Messung- im Jahre: 1880, Beobachter: Oberlicutenant Hoffmaiin, 
n. „ „ „ 1880, 
» 
n 
HoffmaniG 
Linie Nr. 51 von 
Nivellement auf 
2019 
© Braunau, Stationsgebäude 
48°15'36" 
' 
2024 
□ Kilometerstein 56-7 
1-714 
1-714 
2025 
□ Durchlass zwischen Kilometer 54-7—54-8, Deckstein 
1-967 
3-681 
2026 
□ Kilometerstein 54 -1 
0-632 
4-313 : 
2027 
© Bahnwächterhaus Nr. 51 (Haltestelle Hagenau) ... 
48 15 58 
0-723 
5-036 
2028 
□ Durchlass bei Kilometer 52-0 
1-410 
6-446 
2029 
□ Kilometerstein 50 • 4 
1-609 
8-055 
2030 
□ Durchlass zwischen Kilometer 49-1—49-2, Deckstein 
1-228 
9-283 
2031 
© Minning, Stationsgebäude 
48 16 17 
0-325 
9-608 
2032 
□ Brücke zwischen Kilometer 48-5—48-6 
0-293 
9-901 
2033 
□ Kilometerstein 46-1 
2-486 
12-387 
2034 
□ Kilometerstein 44-1 
1-999 
14-386 
2035 
□ Kilometerstein 42-1 
1-498 
15-884 
2036 
© Obernberg, Stationsgebäude 
48 16 20 
0-249 
16-133 
2037 
□ Kilometerstein 22 0 
3-193 
19-326 
2038 
© Katzenberg, Gasthaus Wiesenberger 
48 17 48 
1-631 
20-957 
2039 
□ Kilometerstein 18 - 0 
2-387 
23-344 
2040 
© Obernberg, Stadt, Gemeindeamt 
48 19 26 
1-826 
25-170 
2041 
□ Gewölbstein bei Kilometer 16-0, östlich des Gürtnerthoros 
0-224 
25-394 
2042 
□ Kilometerstein 15-0 
1-034 
26-428 
2013 
□ Kilometerstein 14-0 
1-004 
27-432 
2044 
□ Brücke vor Kilometer 13-0, Geländerstein 
0-850 
28-282 
2045 
□ Eckstein beim Gasthause in Antiesenhofen 
2-969 
31-251 
2046 
G) Antiesenhofen, Stationsgebäude 
48 20 50 
0-354 
31 - 605 1 
2047 
□ Durchlass bei Kilometer 160-4, Deckstein 
1-328 
32-933 
2048 
□ Durchlass zwischen Kilometer 161-7—161-8, Deckstein 
1 
1-357 
34-290 
Simbach (Anschluss an Bayern). 
der Eisenbahn. 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Splläl'Oi- 
tlische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Corrcetionon 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dom 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
352-3558 
2019 
— 3-5749 
4- 3-5753 
— 3-5751 
0-2 
0-04 
- 3-5751 
348-7807 
2020 
+ 0-0019 
— 0-0017 
+ 0-0018 
o-i 
0-01 
-+- 0-0018 
348-7825 
2021 
— 0-4720 
+ 0-4718 
— 0-4719 
o-i 
0-01 
— 0-4719 
348-3106 
2022 
4- 2-3410 
— 2-3391 
+ 2-3400 
1-0 
1-00 
+ 2-3400 
350-6506 
2023 
- 
— 1-7052 
- 
1-06 
- 
- 
— 
— 
— 
l L Jc = ± 
0'70m?w. 
Nivellier-Instrument Nr. 2984, Latte Ъ". 
„ » „ 2984, „ Г. 
Braunau nach Schärding. 
der Eisenbahn. 
0-8118 
4- 
0-8090 
— 0-8104 
1-4 
1 • 96 
— 0-1 
4-0-1 
o-o 
0-8104 
352-3558 
351-5454 
2019 
2024 
0-0968 
4- 
0-0923 
— 0-0946 
2-3 
5-29 
— 01 
4-0-1 
o-o 
— 
0-0946 
351-4508 
2025 
0-6580 
4- 
0-6549 
— 0 - 6565 
1-6 
2 -56 
0-0 
o-o 
o-o 
— 
0-6565 
350-7943 
2026 
+- 
0-8921 
0-8892 
4- 0-8907 
1-5 
2-25 
o-o 
o-o 
o-o 
4- 
0-8907 
351-6850 
2027 
3-0348 
4- 
3-0339 
— 3-0344 
0-5 
0-25 
o-o 
4-0-1 
4-0-1 
— 
3 0343 
348-6507 
2028 
1-0264 
4- 
1-0251 
— 1-0258 
0 7 
0-49 
— 0-1 
4-0-1 
o-o 
— 
1-0258 
347-6249 
2029 
1-6611 
—b* 
1-6617 
— 1-6614 
0-3 
0-09 
o-o 
4- 0-1 
4-0-1 
— 
1-6613 
345-9636 
2030 
~|_ 
2-1564 
2-1573 
4- 2-1569 
0-5 
0-25 
0-0 
o-o 
o-o 
4- 
2-1569 
348-1205 
2031 
2-1817 
4- 
2-1835 
— 2-1826 
0-9 
0-81 
o-o 
o-o 
o-o 
— 
2-1826 
345-9379 
2032 
3-0352 
3-0288 
4- 3-0320 
3-2 
10-24 
o-o 
4-0-2 
4-0-2 
4- 
3-0322 
348-9701 
2033 
-4- 14-2506 
14-2463 
4- 14-2485 
2-2 
4-84 
o-o 
4-0-1 
4-0-1 
_)_ 
14-2486 
363-2187 
2034 
4- 
7-6609 
7-6531 
4- 7-6570 
3-9 
15-21 
o-o 
4-0-1 
4-0-1 
4- 
7-6571 
370-8758 
2035 
4- 
2-1544 
2-1515 
4- 21530 
1-5 
2-25 
00 
o-o 
o-o 
2-1530 
373-0288 
2036 
8-2112 
8-2138 
— 8-2125 
1 * О 
1-69 
— 0-5 
+ 0-2 
— 0 3 
— 
8-2128 
364-8160 
2037 
4~ 
0-5052 
0-5062 
4- 0-5057 
0-5 
0-25 
— 0-3 
4-0-1 
— 0-2 
4- 
0-5055 
365-3215 
2038 
4‘6078 
4- 
4 - 6062 
— 4-6070 
0-8 
0-64 
— 0-5 
4-0-1 
— 0-4 
— 
4-6074 
360-7141 
2039 
2-8087 
—t- 
2-8131 
— 2-8109 
2-2 
4-84 
-0-3 
4-0-1 
— 0-2 
— 
2-8111 
357-9030 
2040 
15-5222 
4-15-5225 
— 15-5224 
0-2 
0-04 
0-0 
o-o 
o-o 
— 
15-5224 
342-3806 
2041 
_ 
18-8272 
4- 18-8271 
— 18-8272 
0-1 
0-01 
— o-i 
4-0-1 
o-o 
— 
18-8272 
323-5534 
2042 
4- 
27-6157 
21-6164 
4-27-6161 
0-4 
0-16 
— o-i 
4-0-1 
o-o 
27-6161 
351-1695 
2043 
1-4006 
4- 
1-4050 
— 1-4028 
2-2 
4-84 
— 01 
4-0-1 
o-o 
— 
1-4028 
349-7667 
2044 
7-6111 
*4~ 
7-6146 
— 7-6129 
1-8 
3-24 
— 0-3 
4-0-2 
-0-1 
— 
7-6130 
342-1537 
2045 
4- 
1-3344 
1-3344 
4- 1-3344 
o-o 
o-oo 
— o-i 
0-0 
— 0-1 
4- 
1 3343 
343-4880 
2046 
10-0688 
4- 10-0718 
— 10-0703 
1-5 
2-25 
— 0-3 
4-0-1 
— 0-2 
— 
10-0705 
333-4175 
2047 
— 
2-9124 
4“ 
2-9095 
— 2-9110 
1-5 
2-25 
— 0-3 
4-0-1 
-0-2 
1 
2-9112 
330-5063 
2048