172 
173 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
<P 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
km 
lim 
8408 
□ Brücke zwischen Kilometer 8*4—8-5, Deckstein 
1-182 
8-616 
8409 
□ Brücke zwischen Kilometer 10-5—10 - 6, Deckstein 
2-088 
10-704 
8410 
□ Brücke zwischen Kilometer 11-2—11‘3, Deckstein 
0-719 
11-423 
8411 
□ Distauzscheibe zwische Kilometer 15'2—15'3 
3-997 
15-420 
8412 
0 Szolnok-Abony, Stationsgebäude 
47?10’29’ 
0-823 
16-243 
8413 
□ Durchlass zwischen Kilometer 17 • 6—17 -7, Deckstein 
1-617 
17-860 
8414 
□ Bahnwächterhaus Nr. 17, Thürschwelle 
4-369 
22-229 
8415 
□ Durchlass zwischen Kilometer 24-2—24-3, Deckstein 
2-285 
24-514 
8416 
□ Stein vor dem Bahnwächterhause Nr. 20 
2-127 
26-641 
8417 
□ Distanzscheibe 
1-271 
27-912 
8418 
0 Szolnok, Stationsgebäude 
47 10 47 
0-965 
28-877 
8419 
□ Stein vor dem Bahnwächterhause Nr. 23 
1-215 
30-092 
8420 
□ Stein vor dem Bahnwächterhause Nr. 25 
3-011 
33-103 
8421 
0 Bahnwächterhaus Nr. 26 
47 10 37 
1-517 
34-620 
8422 
□ Stein gegenüber dem Kilometer 36’0 
1-772 
36-392 
8423 
□ Brücke zwischen Kilometer 37-2—37-3, Deckstein 
1-269 
37-661 
8424 
0 Szajol, Stationsgebäude 
47 10 17 
1-826 
39-487 
Von Czeglöd bis Szajol. .. . 
— 
— 
39-487 
Seiten- 
8422 
□ Stein gegenüber dem Kilometer 36‘0 
— 
— 
8425 
Theisspegel bei Szajol, am 6. Brückenjoch, Null-Strich 
• 
0-188 
0-188 
8418 
0 Szolnok, Stationsgebäude 
47°10'47" 
8426 
0 Meteorologische Anstalt. Telegraphenamtsgebäude 
1-783 
1-783 
8427 
□ Szolnok, Franziskanerkirche, trigonometrischer Punkt oberste Stufe des Turm- 
einganges 
0-655 
2-438 
Von Szolnok, Stationsgebäude bis Szolnok, Franziskanerkirche. .. . 
— 
— 
2-438 
I. Messung im Jahre 1882, Beobachter: Oberlieutenant v. Chalaupka^ 
II- » „ » 1882, 
„ Heimbach; 
Linie Nr. 207 von Szajol 
Nivellement auf 
8424 
0 Szajol, Stationsgebäude 
47°10'17" 
8428 
□ Haltesignal zwischen Kilometer 39-8—39-9, Fundament-Deckstein 
0-756 
0-756 
8429 
□ Stein vor dem Bahnwächterhaus Nr. 32 
1-673 
2-429 
8430 
0 Bahnwächterhaus Nr. 34 
47 10 05 
2-068 
4-497 
J 8431 
□ Stein vor der Mitte des Bahnwächterhauses Nr. 36 
1-958 
6-455 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphäroi- 
dische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
— 0-5639 
+ 0-5638 
— 0-5638 
o-i 
0-01 
o-o 
4-0-3 
4-0-3 
— 0-5635 
94-6496 
8408 
— 0-4628 
+ 0-4644 
— 0-4636 
0-8 
0-64 
0-0 
4-0-5 
4-0-5 
— 0-4631 
94-1865 
8409 
— 0-7505 
4- 0-7518 
- 0-7512 
0-7 
0-49 
0-0 
4-0-2 
4-0-2 
— 0-7510 
93-4355 
8410 
— 1-1053 
4- 1-1099 
1-1076 
2-3 
5-29 
4-0-1 
4-1-0 
4-1-1 
1-1065 
92-3290 
8411 
+ 2-0263 
— 2-0281 
4- 2-0267 
1-4 
1-96 
o-o 
4-0-2 
4-0-2 
4- 2-0269 
94-3559 
8412 
— 2-3418 
4- 2-3432 
— 2-3425 
0-7 
0-49 
o-o 
4-0-4 
4-0-4 
2-3421 
92-0138 
8413 
— 2-0230 
4- 2-0278 
— 2-0254 
2-4 
5-76 
o-o 
4-1-1 
+ 1-1 
— 2-0243 
89-9895 
8414 
— 0-7964 
4- 0-7909 
— 0-7936 
2-8 
7-84 
o-o 
4-0-6 
4-0-6 
— 0-7930 
89-1965 
8415 
+ 0-2246 
— 0-2226 
4- 0-2236 
1-0 
1-00 
o-o 
4-0-5 
4-0-5 
4- 0-2241 
89-4206 
8416 
— 0-7844 
4- 0-7826 
0-7835 
0-9 
0-81 
o-o 
4-0-3 
4-0-3 
— 0-7832 
88-6374 
8417 
H- 2•3850 
2-3871 
4- 2-3860 
1-1 
1-21 
o-o 
4-0-2 
4-0-2 
4- 2-3862 
91-0236 
8418 
2-7565 
4- 2-7565 
2-7565 
o-o 
0-00 
o-o 
4-0-3 
4-0-3 
— 2-7562 
88-2674 
8419 
H- 1-3611 
— 1-3561 
4- 1-3586 
2-5 
6-25 
0-0 
4-0-7 
4-0-7 
4- 1-3593 
89-6267 
8420 
H- 3-8962 
— 3-8984 
4- 3-8973 
1-1 
1-21 
0-0 
4-0-4 
4-0-4 
4- 3-8977 
93-5244 
8421 
— 0-0240 
4- 0-0292 
0-0266 
2-6 
6-76 
o-o 
4-0-4 
4-0-4 
— 0-0262 
93-4982 
8422 
— 1-7207 
4- 1-7198 
1-7203 
0-4 
0-16 
o-o 
4-0-3 
4- 0-3 
— 1-7200 
91-7782 
8423 
- 0-4350 
4- 0-4365 
— 0-4357 
0-8 
0-64 
o-o 
4-0-4 
4-0-4 
— 0-4353 
91-3429 
8424 
— 
— 
- 12-2975 
— 
42-81 
4-'0 -1 
4-9-7 
4- 9-8 
— 
— 
= Hh 1 ‘ 04 mm. 
• 
Nivellements. 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
93-4982 
8422 
-13-5414 
4-13-5364 
13-5389 
2-5 
6-25 
— 13-5389 
79-9593 
8425 
= + 5 * 77 mm. 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
91-0236 
8418 
+ 1-0502 
1-0543 
4- 1-0522 
2-1 
4-41 
4- 1-0522 
92-0758 
8426 
— 3-5364 
4- 3-5359 
3-5361 
0-3 
0-09 
— 3-5361 
88-5397 
8427 
— 
— 
— 2-4839 
— 
4-50 
— 
— 
— 
— 
— 
¡j.r = 4- 1 ‘ 36 mm. 
Nivellier-Instrumeut Nr. 3572, Latte A'. 
T) 
„ „ 2474, „ JE'. 
nach Püspök-Ladäny. 
der Eisenbahn. 
91-3429 
8424 
2-4547 
4- 2-4571 
2-4559 
12 
1-44 
o-o 
4-0-2 
4-0-2 
— 2-4557 
88-8872 
8428 
-+- 0-8930 
0-9049 
4- 0-8989 
60 
36-00 
0 0 
4-0-4 
4-0-4 
4- 0-8993 
89■7865 
8429 
H- 1-1285 
1•1348 
4- 1-1316 
3-2 
10-24 
o-o 
4-0-5 
4-0-5 
4- 1-1321 
90-9186 
8430 
1-9023 
4- 1-9089 
1-9056 
3-3 
10-89 
o-o 
4-0-5 
4-0-5 
— 1-9051 
89-0135 
8431