180 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
? 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
hm 
hm 
852G 
0 Nyiregyhäza, Stationsgebäude 
47°56'55” 
0-829 
48-986 
8527 
□ Brücke bei Kilometer 200'3, Deckstein 
1-700 
50-686 
8528 
0 Bahnwächterhaus Nr. 163 . ... 
47 58 54 
3-306 
53-992 
8529 
□ Brücke bei Kilometer 205 2, Dockstein 
1-630 
55-622 
8530 
0 Dessewffy, Bahnwächterhaus Nr. 166 
48 00 27 
2-860 
58-482 
8531 
□ Durchlass zwischen Kilometer 210 8—210-9, Deckstein 
2-841 
61-323 
8532 
0 Kirälytelek, Stationsgebäude 
48 01 33 
3-169 
64-492 
8533 
0 Bahnwächterhaus Nr. 173 
48 03 56 
5-357 
69-849 
8534 
□ Brücke bei Kilometer 222-4, Deckstein 
3-049 
72-898 
8535 
0 Rakamaz, Bahnwächterhaus Nr. 177 
48 06 22 
2-089 
74-987 
8536 
□ Durchlass bei Kilometer 225-2, Dockstein 
0-769 
75-756 
8537 
□ Brücke zwischen Kilometer 228 * 0- 228-1, Deckstein 
2-887 
78•643 
8538 
0 Tokaj, Stationsgebäude 
48 06 51 
2-294 
80-937 
8539 
□ Brücke bei Kilometer 233-1, Deckstein 
2-808 
83-745 
8540 
48 07 37 
3-479 
87-224 
7966 
0 Mäd-Zombor, Haltestelle, Bahnwächterhaus Nr. 191 
48 09 32 
7-244 
94-468 
Von Debreczen bis Mäd-Zombor 
— 
— 
94-468 
Seiten- 
8526 
© Nyiregyhäza, Stationsgebäude 
47°56'55" 
8541 
0 Nyiregyhäza, reformierte Kirche, trigonometrischer Punkt 
1-818 
1-818 
I, Messung im Jahre 1882, Beobachter: Oberlientenant v. 
Chalaupka, 
GC 
OO 
t: 
» 
« v. 
Breymann, 
Linie Nr. 210 von 
Nivellement auf 
8504 
0 Debreczen, Stationsgebäude 
47°31'16" 
8542 
□ Brücke bei Kilometer 1 • 6, Deckstein 
1-659 
1-659 
8543 
□ Brücke zwischen Kilometer 4-9 und 5-0, Deckstein 
3-346 
5-005 
8544 
0 Bahnwächterhaus Nr. 6 .... 
47 31 41 
1-875 
6-880 
8545 
□ Grenzstein Nr. 373 
1-710 
8-590 
8546 
□ Durchlass bei Kilometer 9-4, Deckstein 
, 
0-900 
9-490 
8547 
□ Brücke bei Kilometer 11, Deckstein 
1-588 
11078 
8548 
□ Grenzstein Nr. 184, bei Kilometer 13-3 
2-333 
13-411 
8549 
0 Haläp-Csärda, Haltestelle 
47 31 27 
1-487 
14-898 
8550 
□ Grenzstein zwischen Kilometer 15-6 und 15 -7 
0-953 
15-851 
8551 
□ Grenzstein zwischen Kilometer 16-7 und 16-8 
1-089 
16-940 
8552 
□ Grenzstein zwischen Kilometer 18 9 und 19-0 
2-189 
19-129 
181 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V2 
Sphäre i- 
clische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
on 
m 
on 
mm 
mm 2 
опт 
mm 
mm 
on 
m 
4- 1-9080 
— 1-9081 
4- 1-9080 
o-l 
0-01 
— o-l 
4-0-2 
4-0-1 
4- 1-9081 
113-3029 
8526 
— 5-0830 
4- 5-0784 
— 5-0807 
2-3 
5-29 
o-o 
4-0-5 
4-0-5 
— 5-0802 
108-2227 
8527 
H- 0-2074 
— 0-2141 
4- 0-2108 
3-4 
11-56 
— 0-3 
4-0-9 
4-0-6 
4- 0-2114 
108-4341 
8528 
— 2-0574 
4- 2-0558 
— 2-0566 
0-8 
0-64 
o-o 
4-0-4 
4- 0-4 
— 2-0562 
106-3779 
8529 
-4- 1-1228 
- 1-1297 
4- 1-1263 
3-5 
12-25 
— о-з 
4-0-8 
4-0-5 
4- 1-1268 
107-5047 
8530 
— 0-6880 
4- 0-6856 
- 0-6868 
1-2 
1-44 
o-o 
+ 0-8 
4- 0-8 
— 0-6860 
106-8187 
8531 
4- 3-8540 
— 3-8586 
•4- 3 8563 
2-3 
5-29 
— 0-2 
4-0-8 
4-0-6 
4- 3-8569 
110-6756 
8532 
— 4-3945 
-t- 4 -4035 
- 4-3990 
4-5 
20-25 
-0-4 
4-1-5 
4-1-1 
— 4-3979 
106-2777 
8533 
— 5-2878 
4- 5-2817 
- 5-2848 
3-1 
9-61 
— 0-2 
4-0-8 
4- 0-6 
- 5-2842 
100-9935 
8534 
4- 1-1046 
— 1-1003 
4- 11025 
2-2 
4-84 
— 0-2 
4-0-6 
4-0-4 
4- 1-1029 
102-0964 
8535 
- 1-5783 
4- 1-5818 
— 1 5800 
1-8 
3-24 
o-o 
4-0-2 
4- 0-2 
- 1-5798 
100-5166 
8536 
4- 1-2319 
— 1-2386 
4- 1-2353 
3-4 
11-56 
4-0-1 
4-0-8 
4-0-9 
4- 1-2362 
101-7528 
8537 
4- 4-4076 
— 4-4149 
4- 4-4112 
3-7 
13-69 
o-o 
4-0-6 
4- 0-6 
4- 4-4118 
106-1646 
8538 
— 4-5578 
4- 4-5539 
— 4-5558 
2-0 
4-00 
0-0 
4-0-8 
4-0-8 
— 4-5550 
101-6096 
8539 
— 3-2331 
-1- 3-2267 
— 3-2299 
3 2 
10-24 
— 0 1 
4-0-9 
4- 0-8 
— 3-2291 
98-3805 
8540 
4- 4-7258 
— 4-7250 
4- 4-7254 
0-4 
0 16 
— 0-3 
4-2-0 
4-1-7 
4- 4-7271 
103-1076 
7966 | 
— 
— 
- 16-2885 
— 
197-03 
— 7-0 
4-2-56 
4- 18-6 
— 
— 
¡у,. = + 1 • 44 mm. 
Nivellement. 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
113 3029 
8526 
-h 2-2850 
. — 2-2780 
4- 2-2815 
3-5 
12-25 
. 
4- 2-2815 
115-5844 
8541 
\>. /c — + 2 - 60 mm. 
Nivellier-Instrument Nr. 3572, Latte A!. 
„ . n „ 2985, „ H\ 
Debreczen nach Szatmär-Nemeti. 
der Eisenbahn. 
4- 
4-1676 
4-1709 
4- 
4-1693 
1 7 
2-89 
0-0 
o-o 
o-o 
4- 
4-1693 
119-3775 
123-5468 
8504 
8542 
— 
3-4659 
4- 
3-4639 
— 
3-4649 
1-0 
1-00 
o-o 
— 0-1 
— o-l 
— 
3-4650 
120-0818 
8543 
4- 
3 4253 
— 
3-4369 
-1- 
3-4311 
5-8 
33-64 
o-o 
- 0-1 
— o-l 
4- 
3-4310 
123-5128 
8544 
— 
0-6777 
4- 
0-6785 
— 
0-6781 
0-4 
0-16 
o-o 
o-o 
o-o 
— 
0-6781 
122-8347 
8545 
4- 
0 7613 
— 
0-7602 
4- 
0-7607 
0-6 
0-36 
0-0 
0-0 
o-o 
4- 
0-7607 
123-5954 
8546 
— 
0-2443 
4- 
0-2420 
— 
0-2431 
1-2 
1-44 
o-o 
00 
o-o 
— 
0-2431 
123-3523 
8547 
4- 
2-1582 
— 
2-1577 
4- 
2-1580 
0-3 
0-09 
— 0-1 
— 0-1 
— 0-2 
4- 
2-1578 
125-5101 
8548 
4- 
0-8753 
— 
0-8709 
4- 
0-8731 
2-2 
4-84 
o-o 
0-0 
o-o 
4- 
0-8731 
126-3832 
8549 
— 
1-9022 
4- 
1-9016 
— 
1-9019 
0-3 
0-09 
0-0 
o-o 
o-o 
— 
1-9019 
124-4813 
8550 
4- 
1-4224 
— 
1-4224 
4- 
1-4221 
o-o 
0-00 
0 0 
o-o 
o-o 
4- 
1-4224 
125-9037 
8551 
4- 
3 9132 
3-9161 
4- 
3-9146 
1-5 
2-25 
4-0-1 
— o-l 
o-o 
4- 
3-9146 
129-8183 
8552