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Vorläufige Ausgleichung. 
Die nachstehende Ausgleichung des in diesem Bande enthaltenen Nivellement-Netzes ist ganz 
conform wie im YIII. Bande durchgeführt. 
Wie schon im Vorworte erwähnt, soll dieselbe einestheils nur ein in sich widerspruchfreies Höhen- 
netz liefern, das für praktische Zwecke ausreichende Genauigkeit gewährt und anderentheils eine Vor 
arbeit bilden, auf welche sich weitere und eingehendere Untersuchungen über das Nivellement stützen 
können. Aus diesem Grunde trägt diese Ausgleichung nur einen provisorischen Charakter und deshalb ist 
auch dermalen auf eine Fehler-Untersuchung und Fehler-Trennung nicht näher eingegangen worden, 
obzwar die Größe einzelner Schleifen-Fehler und die scheinbare Regellosigkeit anderer hiezu den Anlass 
hätten bieten können. 
Auch auf die Veränderung der Latten-Correctionen durch die Luft-Feuchtigkeit ist in der Zeit vor 
dem Jahre 1889 keine Rücksicht genommen worden. Die Untersuchungen darüber wurden zwar in den 
Jahren 1889 — 1895 während der Feldarbeit ausgeführt, aber man konnte sich trotz der ziemlich 
günstigen Resultate nicht entschließen, aus dem Verhalten der Latten während dieser sechsjährigen Unter 
suchungs-Periode auf ihre Zustands-Änderungen vor derselben einen Schluss zu ziehen und darnach die 
Resultate der älteren Nivellements zu corrigieren. 
Schon aus diesem Grunde sind die Gewichte der vor dem Jahre 1889 gemessenen Linien verschieden 
von jenen, welche den späteren Beobachtungen zukommen. Trotzdem hat man, um der Ausgleichung den 
Charakter eines Provisoriums zu wahren, bei der Festsetzung der Gewichte, mit welchen die einzelnen 
Linien in die Ausgleichung eingehen, weder auf diesen Umstand, noch auf die überschrittenen Höhen 
unterschiede, noch auf die aus den Schleifenschlüssen abzuleitenden und aus den Messungs-Differenzen 
thatsächlich abgeleiteten Einheitsfehler der Nivellements Rücksicht genommen, sondern einfach die 
Gewichte der Linien ihren reciproken Längenzahlen gleichgesetzt. 
Vor der Ausgleichung sind die einzelnen Linien sphäroidisch corrigiert worden, um schließlich zu 
absoluten und vom Nivellementwege unabhängenden Höhen-Coten zu gelangen. 
An der Hand der diesem Bande beigegebenen Übersichtskarte und mit Benützung der bei den 
einzelnen Nivellement-Linien befindlichen Daten lassen sich leicht die folgenden 19 Schleifen (XXVIII 
bis XLVI) und deren Widersprüche aufstellen.