79 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
<P 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
km 
km 
6736 
0 Grödek am ehemaligen ärarischen Gebäude, gegenüber der römisch-katholischen 
Kirche 
2-793 
66■586 
6737 
0 Kozaczka Karczma, Wirtshaus au der Straße 
49°48'00” 
9-143 
75-729 
6738 
□ Straßencanal, bezeichnet mit K/22, zwischen Kilometer 18—19 
. 
0-755 
76*484 
6739 
0 Bartatöw, Wirtshaus, Wirtschaftsgebäude 
49 48 20 
2-365 
78-849 
6740 
0 Zimnowödka, Wirtshaus südlich der Straße 
49 40 10 
6-853 
85-702 
6741 
□ Steinblock im natürlichen Boden vor dem Wirtshaus in Signiöwka 
2-980 
88-682 
6742 
0 Sygniöwka, römisch-katholische Kirche, im Jahre 1889 neu gesetzte Marke 
49 49 40 
0-191 
88-873 
6743 
□ Durchlass mit Zeichen K/7 bei Kilometer 4-6, Deckstein 
0-714 
89-587 
6744 
□ Durchlass mit Zeichen K/6 bei Kilometer 6-5, Deckstein 
0-244 
89-831 
6745 
□ Bahnübersetzung der Lemberg-Czernowitzer- Jassy-Eisenbahn 
0-913 
90-744 
6689 
0 Lemberg-Czernowitzer Bahnhof, Stationsgebäude 
49 50 17 
1-830 
92-574 
Von Przemysl bis Lemberg... . 
92 574 
Seiten- 
6238 
0 Przemysl, Stationsgebäude 
49°47'10' 
— 
— 
6716 
□ Brücke über den San-Fluss 
0-369 
0-369 
6747 
□ Brücke, kleine, bei der Wegabzweigung zum Bahnhof 
. 
1-557 
1-926 
6748 
□ Stein mit Zeichen K. K. F 
. 
1-049 
2-975 
6749 
□ Zniesienie, astronomischer Punkt, obere Fläche des Steines 
49 46 20 
0-930 
3-905 
Von Przemysl bis Zniesienie.... 
3-905 
I. Messung- im Jahre 1889, Beobachter: Oberlieutenant Madziara, 
II. „ „ „ 1875, „ „ Lehrl, 
Linie Nr. 172 von Posada- 
Nivellement auf 
6242 
0 Posada-Chyrowska, Frachtenbahnhof 
49°32'23" 
6750 
□ Putzgrube in der Station Chyröw 
. 
0-211 
0-211 
6751 
□ Brücke zwischen Kilometer 0-5—0-6, Deckstein 
0-351 
0-562 
6752 
0 Bahnwächterhaus zwischen Kilometer 0-9—1-0 
49 32 08 
0-416 
0-978 
6753 
□ Durchlass bei Kilometer 3-9, Deckstein 
2-912 
3-890 
6754 
□ Durchlass zwischen Kilometer 4-6—4-7, Deckstein 
0-747 
4-637 
6755 
□ Durchlass bei Kilometer 6 - 0 Deckstein 
1-350 
5-987 
6756 
□ Durchlass zwischen Kilometer 6-4—6-5, Dockstein 
0-448 
6 ■ 435 
6757 
□ Durchlass bei Kilometer 6-8, Deckstein 
0-389 
6-824 
6758 
| [ Durchlass bei Kilometer 7*4 Denkstein 
0-581 
7-405 
6759 
□ Durchlass zwischen Kilometer 8-2—8-3, Deckstein 
0-878 
8-283 
1 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
AbAvei- 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphäre i- 
dische 
Correction 
Correction 
nach, dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhe über dem 
adriatisohen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
; 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
Correctionen 
unterschiede 
m 
m 
m 
mm 
mm I. 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
+ 8-8305 
— 8-8345 
+ 8-8325 
2-0 
4-00 
+ 01 
o-o 
+ 0-1 
+ 8-8326 
280-3499 
6736 
-4-16'7655 
- 16-7782 
+ 16-7718 
6-4 
40-96 
- 0-3 
+ 0-1 
— 0-2 
+ 16-7716 
297 1215 
6737 
4-5906 
+ 4-5873 
4-5890 
1-7 
2-89 
0-0 
o-o 
0-0 
— 4-5890 
292*5325 
6738 
3-1759 
+ 3-1781 
— 3-1770 
1-1 
1-21 
— 0-2 
o-o 
-0-2 
— 3-1772 
289-3553 
6739 
+ 23-6508 
— 23-6451 
+ 23-6479 
2-9 
8-41 
— 0-4 
+ 0-1 
0-3 
+ 23-6476 
313-0029 
6740 
+ 14-0145 
— 14-0130 
+ 14-0137 
0-8 
0-64 
— 0-2 
0-0 
— 0-2 
+ 14-0135 
327-0164 
6741 
+ 3-2717 
— 3-2726 
+ 3-2722 
0-5 
0-25 
o-o 
o-o 
o-o 
+ 3-2722 
330-2886 
6742 
— 5-4853 
+ 5-4874 
— 5-4863 
1-1 
1-21 
o-o 
o-o 
0-0 
- 5-4863 
324-8023 
6743 
— 1-5150 
+ 1-5146 
— 1-5148 
0-2 
0-04 
-0-1 
o-o 
— 0 1 
- 1-5149 
323-2874 
6744 
— 0-8195 
+ 0-8223 
0-8209 
1-4 
1-96 
— 0 ; 1 
o-o 
— 0-1 
— 0-8210 
322-4664 
6745 
— 8-1208 
+ 8-1191 
— 8-1200 
0-9 
0-81 
— 0-1 
o-o 
— 0-1 
— 8-1201 
314-3463 
6689 
Nivellemei 
it. 
+109-8002 
237-33 
- 61 mm. 
— 1-4 
+ 0 6 
— 0-8 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
204-5469 
6238 
— 1-0963 
+ 1-0960 
— 1-0962 
0-2 
0-04 
o-o 
o-o 
— 1-0962 
203-4507 
6746 
+ 29-7769 
— 29-7796 
+ 29-7783 
1-4 
1-96 
+ 0-2 
+ 0-2 
+ 29-7785 
233-2292 
6747 
+ 61-0118 
— 61-0162 
+ 61-0140 
2-2 
4-84 
+ 0-1 
+ 0-1 
+ 61-0141 
294-2433 
6748 
+ 57-7323 
— 57-7215 
+ 57-7269 
5-4 
29-16 
+ 0-1 
+ 0-1 
+ 57-7270 
351-9703 
6749 
+147-4230 
± £ 
36-00 
’ 03 mm. 
+ 0-4 
+ 0-4 
Nivellier-Instruraent Nr. 2984, Latte G'. 
» » » 3571, „ B. 
Chyrowska nach Stryj. 
der Eisenbahn. 
339-5945 
6242 
— 2-1084 
+ 2-1091 
- 2-1088 
0-4 
0-16 
o-o 
o-o 
o-o 
— 2-1088 
337-4857 
6750 
- 0-1555 
+ 0-1545 
— 0-1550 
0-5 
0-25 
o-o 
— o-l 
— 0-1 
— 0-1551 
337-3306 
6751 
— 0-2622 
+ 0-2626 
— 0-2624 
0-2 
0-04 
+ 0-1 
— 01 
o-o 
— 0-2624 
337-0682 
6752 
— 13-1747 
+ 13-1682 
— 13-1714 
3-3 
10-89 
o-o 
— 0-4 
— 0-4 
— 13-1718 
323-8964 
6753 
- 2-6639 
+ 2-6618 
— 2-6628 
1-1 
1-21 
o-o 
— o-i 
— o-i 
— 2-6629 
321-2335 
6754 
— 4-2168 
+ 4-2116 
— 4-2142 
2-6 
6-76 
o-o 
— 0-2 
— 0-2 
— 4-2144 
317-0191 
6755 
— 0-9609 
+ 0-9603 
— 0-9606 
0-3 
0-09 
o-o 
— 0-1 
- 0-1 
— 0-9607 
316-0584 
6756 
- 0-7565 
+ 0-7585 
— 0-7575 
1-0 
1-00 
+ 0-1 
— 0-1 
0-0 
- 0-7575 
315-3009 
6757 
— 1-0687 
+ 1-0687 
— 1-0687 
o-o 
o-oo 
o-o 
— 0-1 
— 0-1 
— 1-0688 
314-2321 
6758 
— 2 2026 
+ 2■1955 
— 2-1991 
3-6 
12-96 
0-0 
- 0-1 
— 0-1 
— 2-1992 
312-0329 
6759