94 
Linie Nr. 175 von 
Nivellement an! 
Lau 
fende 
Nr. 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
? 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
hm 
hm 
6656 
0 Krasne, Stationsgebäude 
49°55'08’ 
7062 
□ Durchlass zwischen Kilometer 394-8—394-9, Deckstein 
. 
2-564 
2-564 
7063 
□ Durchlass zwischen Kilometer 400-2—100-3, Deckstein 
• 
5-645 
8-209 
7064 
□ Durchlass zwischen Kilometer 401-6—401-7, Deckstein 
1-375 
9-584 
7065 
□ Durchlass hei Kilometer 404-6, Deckstein 
2-857 
12-441 
7066 
0 Kniaze, Stationsgebäude 
49 49 44 
3-638 
16.079 
7067 
0 Zloczöw, Stationsgebäude 
49 47 27 
9-588 
25.667 
7068 
0 Ryköw, Straßenbrücke 
49 46 01 
8-428 
34-095 
7069 
0 Pluhöw, Stationsgebäude 
49 44 30 
7-250 
41-345 
7070 
0 Zboröw, Stationsgebäude 
49 41 30 
6-347 
47-692 
7071 
49 39 50 
7-633 
55-325 
7072 
0 Jezierna, Stationsgebäude 
49 38 40 
9-280 
64-605 
7073 
0 Hluboczek Wielki, Stationsgebäude 
49 37 06 
16-429 
81-034 
7074 
0 Tarnopol, Stationsgebäude 
49 33 18 
8-890 
89-924 
Von Krasne bis Tarnopol.. 
— 
— 
89-924 
Seiten- 
7068 
0 Ryköw, Straßenbrücke 
49 46 01 
— 
— 
7075 
□ Straßenbrücke 
0-519 
0-519 
7076 
□ Stein Nr. 1 
0-755 
1-274 
7077 
□ Stein Nr. 2 
2-070 
3-344 
7078 
□ Stein Nr. 3 
1-304 
4-648 
7079 
□ Unterirdische Nivellement-Marke beim trigonometrischen Punkte Ryköw (0-30 m 
unter dem nat. Boden, 0-68 m östlich und 1-50 m nördlich des trig. Punktes) 
49 43 39 
1-502 
6-150 
Von Ryköw, Straßenbrücke bis Ryköw, trigonometrischer Punkt.. 
— 
— 
6-150 
7074 
0 Tarnopol, Stationsgebäude 
49 33 18 
— 
— 
7080 
□ Tarnopol, Kirche, trigonometrischer Punkt; Eingangsschwelle 
• 
0-921 
0-921 
7074 
0 Tarnopol, Stationsgebäude 
49 33 18 
— 
— 
7081 
□ Fixpunkt der Bahnerhaltung im Materialgraben 
• 
0-488 
0-488 
I. Messung im Jahre 1875, Beobachter: Oberlieutenant Lehrl, Nivellier-Instrument 
11. „ „ „ 1889, „ Oberlieutenant Madziara^ „ 
n 
Linie Nr. 176 von Tarnopol nach 
Nivellement auf der 
7074 
0 Tarnopol, Stationsgebäude 
49°33'18” 
7082 
□ Durchlass bei Kilometer 483-1, Deckstein 
1-472 
1-472 
7083 
□ Durchlass bei Kilometer 483-7, Deckstein 
* 
0-594 
2-066 
95 
Krasne nach Tarnopol. 
der Eisenbahn. 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphäroi- 
disohe 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatisehen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
223-7425 
6656 
+ 2-7979 
— 2-8110 
+ 2-8045 
e-6 
43-56 
+ 0-3 
— 0-7 
— 0-4 
+ 2-8041 
226-5466 
7062 
+ 14-7796 
- 14-7858 
+ 14-7817 
4-1 
16-81 
+ 0-7 
— 1-6 
— 0-9 
+ 14-7808 
241-3274 
7063 
+ 2-6272 
— 2-6256 
+ 2-6264 
0-8 
0-64 
+ 0-2 
— 0-4 
— 0-2 
+ 2-6262 
243-9536 
7064 
+ 0-2814 
— 0-2786 
+ 0-2800 
1-4 
1-96 
+ 0-4 
— 0-8 
— 0-4 
+ 0-2796 
244-2332 
7065 
+ 11-8051 
— 11-8030 
+ 11-8041 
11 
1-21 
+ 0-5 
— 1-0 
— 0-5 
+ 11-8036 
256-0368 
7066 
+ 23-6014 
— 23-6023 
+ 23-6019 
0-5 
0-25 
+ 1-0 
— 2-7 
— 1-7 
+ 23-6002 
279-6370 
7067 
+ 32-8298 
— 32-8141 
+ 32-8220 
7-9 
62-41 
+ 0-7 
— 2-4 
— 1-7 
+ 32-8203 
312-4573 
7068 
+ 56-9604 
- 56-9591 
+ 56-9598 
0-7 
0-49 
+ 0-9 
— 2-0 
— 1-1 
+ 56-9587 
369-4160 
7069 
— 21-6444 
+ 21-6443 
— 21-6444 
0-1 
0-01 
+ 1-6 
— 1-8 
— 0-2 
— 21-6446 
347-7714 
7070 
+ 6-0621 
— 6-0743 
+ 6-0682 
6-1 
37-21 
+ 0-9 
— 2-2 
- 1-3 
+ 6-0669 
353-8383 
7071 
+ 6-2317 
— 6-2300 
+ 6-2309 
0-9 
0-81 
+ 0-6 
- 2-6 
— 2-0 
+ 6-2289 
360-0672 
7072 
— 48-8438 
+ 48-8540 
- 48-8489 
5-1 
26-01 
+ 0-7 
— 4*6 
— 3-9 
— 48-8528 
311-2144 
7073 
+15-4405 
— 15-4308 
+ 15-4357 
4-9 
24-01 
+ 2-0 
— 2-5 
— 0-5 
+ 15-4352 
326-6496 
7074 
— 
— 
+ 102-9219 
— 
215-38 
+ 10-5 
— 25-3 
— 14-8 
— 
— 
[Vi = ± 1'51 mm 
Nivellements. 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
312-4573 
7068 
+ 7-5211 
— 7-5391 
+ 7-5301 
9-0 
81-00 
+ 0-1 
+ 0-1 
+ 7-5302 
319-9875 
7075 
+ 54-3268 
— 54-3275 
+ 54-3272 
0 4 
0-16 
+ 0-2 
+ 0-2 
+ 54-3274 
374-3149 
7076 
+ 1-2398 
— 1-2371 
+ 1-2384 
1-4 
1-96 
+ 0-4 
+ 0-4 
+ 1-2388 
375-5537 
7077 
+ 5-5955 
— 5-5901 
+ 5-5928 
2-7 
7-29 
+ 0-3- 
+ 0-3 
+ 5-5931 
381-1468 
7078 
+ 34-9529 
— 34-9523 
+ 34-9526 
0-3 
0-09 
+ 0-3 
+ 0-3 
+ 34-9529 
416-0997 
7079 
— 
— 
+ 103-6411 
— 
90-50 
+ 1-3 
— 
+ 1-3 
— 
— 
fj.* = + 3"83 mm 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
326-6496 
7074 
— 10-8904 
+ 10-8896 
— 10-8900 
0-4 
0-16 
- 10-8900 
315-7596 
7080 
№ — dt 0 " 41 mm 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
326-6496 
7074 
— 5-5491 
+ 5-5487 
— 5-5489 
0-2 
0-4 
— 5-5489 
321-1007 
7081 
¡j.& = + 0 ■ 29 mm 
Nr. 3571, Latte B' und 1890 Hauptmann Netuschill, Nivellier-Instrument Nr. 3571, Latte F'. 
Nr. 2984, „ 
G' und 1889 Hauptmann Netuschill, „ 
n 
Nr. 3571 
, „ F\ 
• 
PodwoJoczyska (Anschluss an Russland). 
Eisenbahn und Straße. 
_ 
326"6496 
7074 
+ 6-0300 
— 6-0309 
+ 6-0305 
0-5 
0-25 
+ 0-1 
+ 0-1 
+ 6-0306 
332-6802 
7082 
+ 4-0712 
— 4-0731 
+ 4-0721 
1-0 
1-00 
+ 0-1 
• 
+ 0-1 
+ 4-0722 
336-7524 
7083