Astron.-geodät. Arbeiten. Band XIV. 
15 
Lau- 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
Entfernung von Fixpunkt 
zu Fixpunkt 
fende 
Nr. 
cp 
einzeln 
im ganzen 
hm 
hm 
10567 
0 Nagy-Körös, Stationsgebäude, Bahnseite 
47°ü2'25" 
Seiten- 
10645 
□ Nagy-Körös, calvinische Kirche, trigonometrischer Punkt, rechte Ecke der 
Schwelle des Haupteingangsthores 
2-165 
2-165 
10577 
0 Kecskemet, Stationsgebäude, Bahnseite 
46 54 50 
— 
10646 
□ Kecskemet, katholische Kirche, trigonometrischer Punkt, linke Ecke der Schwelle 
des Haupteingangsthores 
1-076 
1-076 
10596 
0 Felegyhäza, Stationsgebäude, Bahnseite 
46 42 30 
— 
— 
10647 
□ Felegyhäza, katholische Kirche, trigonometrischer Punkt, linke Ecke der Schwelle 
des Haupteingangsthores 
• 
1-552 
1-552 
10610 
□ Durchlass bei Kilometer 412-1, südöstlicher Deckstein 
— 
— 
10648 
Fekete-Halom, südlich Felegyhäza, trigonometrischer Punkt, natürlicher Boden. . 
1-052 
1-052 
10621 
0 Kistelek, Stationsgebäude, Bahnseite • • • 
46 28 05 
— 
— 
10649 
0 Kistelek, Kirche, trigonometrischer Punkt 
46 28 12 
1 -224 
1-224 
I. Messung im Jahre 1881, Beobachter: Oberlieutenant Hoffmann, 
11. „ „ » 1881, 
» 
n 
Heimbach, 
Linie Nr. 246 von Szege 
din-Rókus 
10522 
0 Szegedin-Rökus, Stationsgebäude der ehemaligen Alföld-Fiumaner-Bahn 
46°16'10" 
— 
— 
10459 
0 Szegedin (Szeged), Rangierbahnhof, Stationsgebäude 
46 13 55 
4-877 
4-877 
Von Szegedin-Rökus bis Szegedin, Rangierbahnhof... 
— 
— 
4-877 
I. Messung- im Jahre 1881, Beobachter: Oberlieutenant Heimbach, 
II. „ ,, „ 1880, „ Hauptmann v. Pott, 
113 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphäroi- 
dische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischer 
Ausgleiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über dem 
adriatischen 
Meere nach dem 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
Nivellements. 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
120-4255 
10567 
-5-8024 
+ 5-8015 
— 5-8019 
0-5 
0-25 
9 
— 5-8019 
114-6236 
10645 
¡j.^ = + 0 • 34 mm. 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
119-3459 
10577 
+ 0-5146 
— 0-5138 
+ 0-5142 
0-4 
0-16 
+ 0-5142 
119-8601 
10646 
— dz 0 ’ 39 mm. 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
— 
104-8901 
10596 
— 4-2315 
+ 4-2310 
— 4-2313 
0-3 
0-09 
— 4-2313 
100-6588 
10647 
fj. k = + 0 • 24 mm. 
— 
— 
— 
93-4892 
10610 
— 2-8906 
+ 2-8895 
— 2-8900 
0-6 
0-36 
— 2-8900 
90-5992 
10648 
¡j.£ = + 0 • 59 mm. 
— 
— 
— 
93-0571 
10621 
+ 0-3731 
— 0-3746 
+ 0-3739 
0-8 
0-64 
. 
+ 0-3739 
93-4310 
10649 
= + 0 • 72 mm. 
Nivellier-Instrument Nr. 2984, Latte F'. 
„ „ Nr. 2474, „ E'. 
nach Szegedin, Rangierbahnhof. 
+ 2-3138 
— 2-3184 
+ 2-3161 
2-3 
5-29 
+ 0-3 
+ 0-7 
+ 1-0 
+ 2-3171 
83-7488 
86-0659 
10522 
10459 
— 
— 
+ 2-3161 
H-i =± 
5-29 
1 04 mm. 
+ 0-3 
+ 0-7 
+ 1-0 
— 
— 
Nivellier-Instrument Nr. 2474, Latte E'. 
» „ Nr. 2986, „ D’.