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Les chemins de fer

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Bibliographic data

fullscreen: Les chemins de fer

Multivolume work

Persistent identifier:
1019336226
Author:
Legendre, Adrien Marie
Title:
Exercices de calcul intégral sur divers ordres de transcendantes et sur les quadratures
Year of publication:
1811
Place of publication:
Paris
Publisher of the original:
Courcier, Imprimeur-Libraire pour les Mathématiques
Identifier (digital):
1019336226
Language:
French
Document type:
Multivolume work

Volume

Persistent identifier:
1019336730
Author:
Legendre, Adrien Marie
Title:
Exercices de calcul intégral sur divers ordres de transcendantes et sur les quadratures
Scope:
1 Online-Ressource (2 ungezählte Blätter, 386 Seiten, 1 ungezähltes Blatt, 1 ungezähltes gefaltetes Blatt mit Bildtafeln)
Year of publication:
1811
Place of publication:
Paris
Publisher of the original:
Courcier, Imprimeur-Libraire pour les Mathématiques
Identifier (digital):
1019336730
Language:
French
Usage licence:
Public Domain Mark 1.0
Publisher of the digital copy:
Technische Informationsbibliothek Hannover
Place of publication of the digital copy:
Hannover
Year of publication of the original:
2018
Document type:
Volume
Collection:
Mathematics

Section

Title:
TABLE DES LOGARlTHMES DE LA FONCTION Г (а).
Document type:
Multivolume work
Structure type:
Section

Contents

Table of contents

  • Les chemins de fer
  • Cover
  • ColorChart
  • Title page
  • Title page
  • MON FRÈRE EUGÈNE GUILLEMIN INGÉNIEUR CIVIL
  • [INTRODUCTION]
  • PREMIÈRE PARTIE LA VOIE
  • I ÉTUDES PRÉLIMINAIRES DU TRACÉ
  • II TRACÉ DÉFINITIF - ÈTUDE DU TERRAIN
  • III TRACÉ DÉFINITIF - LIMITES D'INCLINAISON ET DE COURBURE
  • IV TRAVAUX DE TERRASSEMENTS
  • V LES TUNNELS
  • VI PONTS ET VIADUCS
  • VII POSE DE LA VOIE
  • VIII LES ACCESSOIRES DE LA VOIE
  • IX SURVEILLANCE, ENTRETIEN ET RÉPARATION DE LA VOIE
  • DEUXIÈME PARTIE LA LOCOMOTIVE
  • X QU'EST-CE QU UNE LOCOMOTIVE
  • XI QU'EST-CE QU'UNE LOCOMOTIVE?
  • XII QU'EST-CE QUE LA LOCOMOTIVE?
  • XIII TYPES DE LOCOMOTIVES
  • XIV LA LOCOMOTIVE EN SERVICE
  • XV QUELQUES NOTES STATISTIQUES SUR LA LOCOMOTIVE
  • TROISIÈME PARTIE MATÉRIAL ROULANT. - GARES, ATELIERS ET DÉPOTS
  • XVI VOITURES ET WAGONS
  • XVII LES FREINS
  • XVIII LA GARE DES VOYAGEURS
  • XIX GARES DES MARCHANDISES, ATELIERS ET DÉPOTS
  • XX L'ARCHITECTURE DES CHEMINS DE FER
  • QUATRIÈME PARTIE L'EXPLOITATION
  • XXI LE MOUVEMENT - LES TRAINS
  • XXII LES SIGNAUX
  • XXIII LE PERSONNEL DES CHEMINS DE FER
  • XXIV EN ROUTE. - BILLETS ET BAGAGES. - STATIONS. - BUFFETS.
  • XXV LES ACCIDENTS SUR LES CHEMINS DE FER
  • XXVI POUR PRENDRE CONGÉ
  • LISTE DES GRAVURES
  • TABLE DES MATIÈRES
  • Cover

Full text

   
méme ri- 
iques sont 
lout qu’ils 
3 CONVOIS. 
lie, entre 
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| ligne de 
  
e, à piles 
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ns seule- 
viaduc de 
de Beau- 
de 60 mé- 
PREMIERE PARTIE. — LA VOIE. 91 
ires d'ouverture, reposent sur des piles colossales en ma- 
connerie. La base des piles est elle-méme garantie contre 
la violence des eaux par un enrochement en pierres de 
taille, dont chacune pèse 6,000 kilogrammes. Quand deux 
convois, de charge moyenne, passent sur ce magnifique 
viadue, chaque pile presse sur la base de sable située au- 
dessous du massif de béton, du poids énorme; de 13,000 
  
Fig. 33. — Pont sur le Rhône entre Beaucaire et Tarascon. 
tonnes, 15 millions de kilogrammes. Arches, corniches, 
parapets sont entièrement en fonte, simples, mais élégants 
de forme. La construction de cet ouvrage a donné lieu à 
d’intéressantes recherches, qui font voir combien la théo- 
rie et la science pure, si dédaignées par la routine, sont 
devenues indispensables à l'ingénieur digne de ce nom. 
Ces recherches étaient relatives à l'influence des variations 
de la température, sur les mouvements des piéces de mé- 
tal ; elles ont permis au savant ingénieur! chargé de la 
! M. Desplace. 
     
  
   
    
    
   
  
    
    
  
   
  
  
   
   
  
  
      
 
	        

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Guillemin, Amédée. Les Chemins De Fer. Librairie de L. Hachette et Cie, 1869.
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