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XVIIIth Congress (Part B2)

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CC BY: Attribution 4.0 International. You can find more information here.

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Bibliographic data

fullscreen: XVIIIth Congress (Part B2)

Multivolume work

Persistent identifier:: 1667435949

Title:: XVIIIth Congress

Sub title:: Vienna, Austria 1996

Type of content:: Konferenzschrift

Year of publication:: 1996

Place of publication:: Vienna

Publisher of the original:: Austrian Society of Surveying and Geoinformation

Identifier (digital):: 1667435949

Reihe:: International archives of photogrammetry and remote sensing

Language:: English

Editor:: Kraus, Karl; Waldhäusl, Peter

Author:: International Society for Photogrammetry and Remote Sensing, 18.; 1996; Wien

Contributor:: International Society for Photogrammetry and Remote Sensing

Document type:: Multivolume work

Volume

Persistent identifier:: 1667438379

Title:: XVIIIth Congress

Scope:: 449 Seiten

Type of content:: Konferenzschrift

DOI:: 10.14463/KXP:1667438379

Year of publication:: 1996

Place of publication:: Vienna

Publisher of the original:: Austrian Society of Surveying and Geoinformation

Identifier (digital):: 1667438379

Illustration:: Illustrationen, Diagramme

Reihe:: International archives of photogrammetry and remote sensing (31,B2)

Signature of the source:: ZS 312(31,B2)

Language:: English

Additional Notes:: Erscheinungsdatum des Originals ist anhand des Copyrightjahrs ermittelt.

Usage licence:: Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)

Editor:: Kraus, Karl; Waldhäusl, Peter

Author:: International Society for Photogrammetry and Remote Sensing, 18.; 1996; Wien

Contributor:: International Society for Photogrammetry and Remote Sensing; International Society for Photogrammetry and Remote Sensing, Commission Instrumentation for Data Reduction and Analysis

Publisher of the digital copy:: Technische Informationsbibliothek Hannover

Place of publication of the digital copy:: Hannover

Year of publication of the original:: 2019

Document type:: Volume

Collection:: Earth sciences

Index

Title:: Appendix: Authors and Co-authors Index Volume XXXI, Part B2 - ISPRS Commission Il

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Index

Das Präcisions-Nivellement in der österreichisch-ungarischen Monarchie
Westlicher Theil (2)
Cover
Title page
Title page
VORWORT.
INHALT.
Beobachtungs-Material und Resultate der vorläufigen Ausgleichungen.
Einleitung.
Nivellement-Linien.
Linie Nr. 1 von Triest nach Sagrado.
Linie Nr. 2 von Sagrado nach Tarvis.
Linie Nr. 3 von Sagrado nach Strassoldo (Anschluss an Italien.)
Linie Nr. 4 von Tarvis nach Pontebba (Anschluss an Italien.)
Linie Nr. 5 vom Mauthaus an der Savebrücke nach Tarvis.
Linie Nr. 6 von Adelsberg nach dem Mauthaus an der Savebrücke.
Linie Nr. 7 von Sessana nach Adelsberg.
Linie Nr. 8 von Triest nach Sessana.
Linie Nr. 9 von Tarvis nach Villach.
Linie Nr. 10 von Klagenfurt nach Villach.
Linie Nr. 11 von Bahnwächterhaus 147 bei Marburg nach Klagenfurt.
Linie Nr. 12 von Kranichsfeld nach Bahnwächterhaus Nr. 147 bei Marburg.
Linie Nr. 13 von Chilli nach Kranichsfeld.
Linie Nr. 14 von Mauthaus an der Savebrücke nach Chilli.
Linie Nr. 15 von Villach nach Spittal.
Linie Nr. 16 von Spittal nach Radstadt.
Linie Nr. 17 von Radstadt nach Neuhaus.
Linie Nr. 18 von St. Michael nach Neuhaus.
Linie Nr. 19 von St. Michael nach Klagenfurt.
Linie Nr. 20 von Leoben nach St. Michael.
Linie Nr. 21 von Bruck an der Mur nach Leoben.
Linie Nr. 22 von Graz nach Bruck an der Mur.
Linie Nr. 23 vom Bahnwächterhaus Nr. 147 bei Marburg nach Graz.
Linie Nr. 24 von Spittal nach Franzensfeste.
Linie Nr. 25 von Franzensfeste nach Innsbruck.
Linie Nr. 26 von Innsbruck nach Jenbach.
Linie Nr. 27 von Jenbach nach Wörgl.
Linie Nr. 28 von Wörgl nach Kufstein (bayerische Höhenmarke Nr. 815) (Anschluss an Bayern).
Linie Nr. 29 von Wörgl nach Bischofshofen (Mauthaus).
Linie Nr. 30 von Radstadt nach Bischofshofen (Mauthaus).
Linie Nr. 31 von Franzensfeste nach Bozen.
Linie Nr. 32 von Bozen nach Borghetto (Anschluss an Italien).
Linie Nr. 33 von Bozen nach Nauders.
Linie Nr. 34 von Nauders nach Martinsbruck (Anschluss an die Schweiz).
Linie Nr. 35 von Nauders nach Landeck.
Linie Nr. 36 von Landeck nach Bregenz (Anschluss an Bayern).
Linie Nr. 37 von Bregenz nach Kressbronn (Anschluss an Bayern und Württemberg).
Linie Nr. 38 vom Bahnwächterhause Nr. 15 nach Fussach (Anschluss an die Schweiz).
Linie Nr. 39 von Fussach bayerische Steinmarke Nr. 585 bis zur Tobeltach-Brücke (Anschluss an die Schweiz).
Linie Nr. 40 von Landeck nach Imst.
Linie Nr. 41 von Imst nach Zirl.
Linie Nr. 42 von Zirl nach von Zirl nach Scharnitz. (Anschluss an Bayern.)
Linie Nr. 43 von Zirl nach Innsbruck.
Linie Nr. 44 von Bischofshofen (Mauthaus) nach Hallein.
Linie Nr. 45 von Hallein nach hangender Stein (bayerische Höhenmarke Nr. 1363). (Anschluss an Bayern.)
Linie Nr. 46 von Hallein nach Salzburg.
Linie Nr. 47 von Salzburg nach Ischl.
Linie Nr. 48 von Neuhaus nach Ischl.
Linie Nr. 49 von Salzburg nach Braunau.
Linie Nr. 50 von Braunau nach Simbach (Anschluss an Bayern).
Linie Nr. 51 von Braunau nach Schärding.
Linie Nr. 52 von Schärding nach Wels.
Linie Nr. 53 von Ischl nach Wels.
Linie Nr. 54 von Wels nach Enns.
Linie Nr. 55 von Enns nach Amstetten.
Linie Nr. 56 von Amstetten nach Leoben.
Linie Nr. 57 von Amstetten nach Penzing.
Linie Nr. 58 von Neu-Erlaa nach Penzing.
Linie Nr. 59 von Wiener-Neustadt (Militär-Akademie) nach Neu-Erlaa.
Linie Nr. 60 von Bruck an der Mur nach Wiener-Neustadt (Militär-Akademie).
Linie Nr. 61 von Neu-Erlaa nach Floridsdorf.
Linie Nr. 62 von Jedlersee nach Floridsdorf.
Linie Nr. 63 von Penzing nach Jedlersee.
Linie Nr. 64 von Floridsdorf n ach Gänserndorf.
Linie Nr. 65 von Lundenburg nach Laa a. d. Thaya.
Linie Nr. 66 von Jedlersee nach Laa a. d. Thaya.
Linie Nr. 67 von Laa an der Thaya nach Jedlersee.
Linie Nr. 68 von Laa an der Thaya nach Grussbach-Schönau.
Linie Nr. 69 von Grussbach-Schönau nach Znaim.
Linie Nr. 70 von Znaim nach Budweis.
Linie Nr. 71 von Enns nach Budweis.
Linie Nr. 72 von Budweis nach Horazdiowitz.
Linie Nr. 73 von Horazdiowitz-Babin nach Eisenstein.
Linie Nr. 74 von Eisenstein, Markt, (Bahnwächterhaus Nr. 4) nach Eisenstein, Bahnhof (Anschluss an Bayern).
Linie Nr. 75 von Eisenstein nach Taus.
Linie Nr. 76 von Taus nach Dieberg-Tunnel (Anschluss an Bayern).
Linie Nr. 77 von Taus nach Pilsen.
Linie Nr. 78 von Horazdiowitz-Babin nach Pilsen.
Linie Nr. 79 von Pilsen nach Prag, böhmischer Westbahnhof.
Linie Nr. 80 von Prag, Franz Joseph-Bahnhof bis Prag, böhm. Westbahnhof.
Linie Nr. 81 von Budweis nach Prag.
Linie Nr. 82 von Prag, österreichischer Staatsbahnhof nach Prag, Franz Joseph-Bahnhof.
Linie Nr. 83 von Prag, öster-reichischer Staatsbahnhof nach Pardubitz.
Linie Nr. 84 von Okrischko nach Pardubitz.
Linie Nr. 85 von Znaim nach Okrischko.
Linie Nr. 86 von Okrischko nach Raigern.
Linie Nr. 87 von Grussbach-Schönau nach Raigern.
Linie Nr. 88 von Raigern nach Wischau.
Linie Nr. 89 von Wischau nach Prerau.
Linie Nr. 90 von Wischau nach Olmütz.
Linie Nr. 91 von Prerau nach Olmütz.
Linie Nr. 92 von Olmütz nach Troppau.
Linie Nr. 93 von Troppau nach Peterwitz (Anschluss an Preußen).
Linie Nr. 94 von Troppau nach Schönbrunn.
Linie Nr. 95 von Neu-Wildenschwert nach Olmütz.
Linie Nr. 96 von Pardubitz nach Neu-Wildenschwert.
Linie Nr. 97 von Neu-Wildenschwert nach Bobischau (Anschluss an Preußen)
Linie Nr. 98 von Starkoc nach Pardubitz.
Linie Nr. 99 von Parschnitz nach Starkoc.
Linie Nr. 100 von Starkoc nach Schlaney (Anschluss an Preußen).
Linie Nr. 101 von Turnau nach Parschnitz.
Linie Nr. 102 von Parschnitz nach Liebau (Anschluss an Preußen).
Linie Nr. 103 von Prag nach Turnau.
Linie Nr. 104 von Prag, österr. Nordwestbahnhof nach Prag, österr. Staatsbahnhof.
Linie Nr. 105 von Zittau nach Turnau.
Linie Nr. 106 von Bodenbach nach Zittau.
Linie Nr. 107 von Aussig nach Bodenbach.
Linie Nr. 108 von Bodenbach nach Hoher Schneeberg (Anschluss an Sachsen).
Linie Nr. 109 von Prag, Sandthor, Festung nach Aussig.
Linie Nr. 110 von Prag, Sandthor, Festung nach Prag, österreichischer Nordwestbahnhof.
Linie Nr. 111 von Prag, Karlsbrücke nach Prag, Sandthor, Festung.
Linie Nr. 112 von Prag, Karlsbrücke bis Prag, österreichischer Staatsbahnhof.
Linie Nr. 113 von Prag, böhmische Westbahn nach Prag, Karlsbrücke.
Linie Nr. 114 von Komotau nach Aussig.
Linie Nr. 115 von Pilsen nach Komotau.
Linie Nr. 116 von Komotau nach Unterwiesenthal (Anschluss an Sachsen).
Linie Nr. 117 von Pilsen nach Eger.
Linie Nr. 118 von Eger nach Komotau.
Linie Nr. 119 von Gänserndorf nach Lundenburg.
Linie Nr. 120 von Lundenburg nach Prerau.
Linie Nr. 121 von Prerau nach Schönbrunn.
Linie Nr. 122 von Sessana nach Pola.
Linie Nr. 123 von Penzing nach Wien, k. u. k. militär-geographisches Institut.
Linie Nr. 124 von Wien, k. u. k. militär-geographisches Institut nach Wien, k. k. technische Hochschule.
Linie Nr. 125 von Wien, k. k. technische Hochschule nach Laaerberg.
Linie Nr. 126 von Hernals nach Hetzendorf.
Linie Nr. 127 von Nussdorf nach Wien, Kaiser Franz-Josephs-Bahnhof.
Linie Nr. 128 von Wien, Kaiser Franz-Josephs-Bahnhof nach Wien, k. u. k. militär-geographisches Institut.
Linie Nr. 129 von Wien, Kaiser Franz-Josephs-Bahnhof nach Wien, Stein bei der Ferdinandsbrücke.
Linie Nr. 130 von Wien, Stein bei der Ferdinandsbrücke nach Wien, k. k. Hauptmünzamt.
Linie Nr. 131 von Wien, Stein bei der Ferdinandsbrücke nach Wien, östlicher Pegel an der Ferdinandsbrücke.
Linie Nr. 132 von Wien, k. k. Hauptmünzamt nach Wien, k. k. technische Hochschule.
Linie Nr. 133 von Wien, Nordwestbahn-Brücke nach Wien, Nordwestbahnhof.
Linie Nr. 134 von Wien, Nordwestbahnhof nach Wien, Kaiser Franz-Josephs-Bahnhof.
Linie Nr. 135 von Wien, Kaiser Franz-Josephsbahnhof nach Wien, östlicher Pegel an der Ferdinandsbrücke.
Linie Nr. 136 von Wien, Nordwestbahnhof nach Wien, Nordbahnhof.
Linie Nr. 137 von Wien, Nordbahnhof nach Wien, östlicher Pegel an der Ferdinandsbrücke.
Linie Nr. 138 von Wien, Nordbahnhof nach Wien, k. k. Hauptmünzamt.
Linie Nr. 139 von Wien, Nordbahnhof nach Wien Donau-Quai.
Anhang.
Die Linien des Präcisions-Nivellement in der österr.-ungar. Monarchie
Cover

Full text

284 
Linie Nr. 112 von Prag, Karlsbrücke bis 
Nivellement auf 
Sä Üj K? 
Ort und Lage des Fixpunktes 
Geographische 
Breite 
? 
Entfernung von Fixpnnkt 
zu Fixpunkt 
einzeln 
im ganzen 
hm 
hm 
4844 
© Prag, Karlsbrücke, Brückenthurm an der Kleinseite in Prag 
50° 5'15” 
4849 
□ Stufe der Kreuzherrn-Kirche 
0-581 
0-581 
4850 
0 Clementinum 
50 5 12 
0-181 
0-762 
4851 
0 Altstädter Rathhausthurm 
50 5 15 
0-471 
1-233 
4852 
© Pulverthurm 
50 5 15 
0-570 
1-803 
3740 
0 Prag, österreichischer Staatsbahnhof, Halle 
50 5 16 
0-499 
2 • 302 
Von Karlsbrücke bis Prag, Österreichischer Staatsbahnhof. . 
— 
— 
2-301 
Seiten- 
4849 
□ Stufe der Kreuzherrn-Kirche 
4853 
0 Altstädter Wasserthurm 
0-171 
0-171 
I. Messung' im Jahre 1884, Beobachter: Oberlieutenant Dits. 
II. „ „ „ 1884, 
n 
Dits, 
Linie Nr. 113 von Prag, 
böhmische 
Nivellement auf der 
3503 
0 Prag, Stationsgebäude der böhmischen Westbahn 
50° 3'46“ 
4854 
0 Bustehrader Bahnhof in Smichow, Stationsgebäude 
50 4 05 
0-971 
0-971 
4855 
0 Smichow, Rathhaus, Einfahrt 
50 4 26 
0-858 
1-829 
4856 
0 Aujezder Kaserne, Brunnen 
50 4 54 
0-913 
2-742 
4857 
0 Mühle des Odkolek, Eingang 
50 5 02 
0-465 
3-207 
4844 
0 Karlsbrücke, Brückenthurm an der Kleinseite in Prag 
50 5 15 
0-578 
3-785 
Von Prag, Böhmische Westbahn, bis Karlsbrücke. . 
— 
— 
3-785 
I. Messung im Jahre 1884, Beobachter: Oberlieutenant Dits, 
II. „ „ „ 1884, 
n 
Dits, 
Linie Nr. 114 von 
Nivellement auf 
4858 
0 Komotau, Stationsgebäude 
50°27'30” 
4859 
□ Haltsignal, Fundament-Deckstein 
0-835 
0-835 
4860 
□ Stufe, Eingangsthüre der Haltestelle Komotau-Oberndorf 
0-506 
1-341 
4861 
□ Durchlass zwischen Kilometer 614—61-2, Deckstein 
2-236 
3-577 
4862 
□ Brücke zwischen Kilometer 60'0—60-1, Deckstein 
1-108 
4-685 
4863 
0 Udwitz-Görkau, Stationsgebäude 
50 29 0 
0-738 
5-423 
285 
Prag, österreichischer Staatsbahnhof. 
der »Straße. 
Beobachtete Niveau-Differenzen 
Abwei 
chung 
vom Mittel 
V 
V 2 
Sphäroi- 
dische 
Correction 
Correction 
nach dem 
provisorischen 
Au sgl eiche 
Summe 
der 
Correctionen 
Provisorisch 
ausgeglichene 
Höhen 
unterschiede 
Höhe über den 
adriatischen 
Meere nach dein 
provisorischen 
Ausgleiche 
Lau 
fende 
Nr. 
I. Messung 
II. Messung 
Mittel 
m 
m 
m 
mm 
mm 2 
mm 
mm 
mm 
m 
m 
193-9839 
4844 
— 1-4258 
+ 1-4248 
— 1-4253 
0-5 
0-25 
o-o 
+ 1-8 
4-1-8 
— 1-4235 
192-5604 
4849 
Hh 0-0464 
— 0-0464 
4- 0-0464 
o-o 
0-00 
o-o 
4-0-6 
4-0-6 
4- 0-0470 
192-6074 
4850 
+ 1-7391 
— 1-7404 
4- 1-7398 
0-7 
0-49 
o-o 
4-1-4 
4-1-4 
4- 1-7412 
194-3486 
4851 
-1- 2-5284 
— 2-5305 
4- 2-5295 
1-1 
1-21 
o-o 
4-1-7 
4-1-7 
4- 2-5312 
196-8798 
4852 
— 0-0058 
+ 0-0061 
— 0-0059 
0-2 
0-04 
o-o 
4-1-5 
4-1-5 
— 0-0044 
196-8754 
3746 
— 
— 
4- 2-8845 
— 
1-99 
o-o 
4- 7-0 
4-7-0 
— 
— 
¡i. /c = + 0'93 mm. 
Nivellement. 
— 
— 
— 
— 
192-5604 
4849 
— 1.1534 
4- 1-1534 
— 1-1534 
o-o 
o-oo 
- 1•1534 
191-4070 
4853 
Nivellier-Instrument Nr. 3571, Latte B'. 
, Nr. 3571, Latte B'. 
Westbahn nach Prag, Karlsbrücke. 
Eisenbahn und Straße. 
198-9994 
3503 
— 0-4283 
+ 0-4278 
— 0-4280 
0-3 
0-09 
— 01 
— o-i 
— 0-2 
— 0-4282 
198-5712 
4854 
— 1-8287 
4- 1-8299 
— 1-8293 
0-6 
0-36 
— 0-1 
— o-l 
— 0-2 
— 1-8295 
196-7417 
4855 
— 2-0179 
4- 2-0190 
— 2-0185 
0-6 
0-36 
— o-l 
— o-l 
— 0-2 
— 2-0187 
194-7230 
4856 
— 4-3942 
4- 4-3936 
— 4-3939 
0-3 
0-09 
o-o 
— o-l 
— 0-1 
— 4-3940 
190-3290 
4857 
+ 3-6546 
— 3-6556 
4- 3-6551 
0-5 
0-25 
— o-l 
— o-l 
— 0-2 
4- 3-6549 
193-9839 
4844 
— 
— 
— 5-0146 
— 
1-15 
— 0-4 
— 0-5 
— 09 
Nivellier-Instrument Nr. 3571, Latte B'. 
T) 
„ Nr. 3571, Latte B\ 
Komotau nach Aussig 
der Eisenbahn. 
354-5811 
4858 
— 1-4182 
4- 1-4156 
— 1-4169 
1-3 
1.69 
— 0-2 
4-0-1 
— 0-1 
— 1-4170 
353-1641 
4859 
— 2-1421 
4- 2-1445 
— 2-1438 
1-7 
2-89 
— o-l 
4-0-1 
0-0 
— 2-1438 
351-0203 
4860 
— 11-0883 
4-11-0864 
— 11-0873 
1-0 
1-00 
- 0-2 
4-0-4 
4-0-2 
- 11-0871 
339-9332 
4861 
— 11-2787 
4- 11-2774 
— 11-2781 
0-7 
0-49 
— 0-2 
4-0-2 
o-o 
— 11-2781 
328-6551 
4862 
— 2-3187 
4- 2-3190 
— 2-3188 
0-2 
0-04 
— 0-1 
4-0-1 
o-o 
— 2-3188 
326-3363 
4S63 
j-tä ¿.¡¡t dr i KJ4.WJB

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Westlicher Theil. Kaiserlich-Königliche Hof- und Staatsdruckerei, 1896.

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