Mémoire sur la stadia topographie et son application

Meyer, Jean

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 1671399455

Author:: Meyer, Jean

Title:: Mémoire sur la stadia topographie et son application

Sub title:: aux levés de plans et aux études de chemins de fer routes, canaux, etc., etc.

Scope:: 44 Seiten,1 gefaltets Blatt mit Bildtafeln

Year of publication:: 1885

Place of publication:: Paris

Publisher of the original:: Libraire polytechnique Baudry et Cie, éditeurs

Identifier (digital):: 1671399455

Illustration:: Illustrationen

Signature of the source:: Md. 5603

Language:: French

Additional Notes:: Abdruck aus: Mémoire de la société des ingénieurs civils

Usage licence:: Public Domain Mark 1.0

Publisher of the digital copy:: Technische Informationsbibliothek Hannover

Place of publication of the digital copy:: Hannover

Year of publication of the original:: 2019

Document type:: Monograph

Collection:: Earth sciences

Introduction

Title:: I. - INTRODUCTION

Document type:: Monograph

Structure type:: Introduction

| ——— eO ies dod une premiere édition à Turin, en 1849-1850. La seconde édition! de cet ouvrage, de 1858, est seule connue en France. M. Porro s’est servi, pour la première fois, du tachéomètre en 1839, pour les levés des cartes destinées à la défense de la place de Gênes, et le rapport de la commission d'officiers chargés d'examiner ce travail, et dont faisait partie le général Menabrea, s'exprime très élogieusement sur cette méthode. Suivant M. Porro, les méthodes tachéométriques étaient en usage en Italie depuis 1823. Elles ne furent guère connues en France qu’à la suite de deux rap- ports, datant de 1852, sur les méthodes proposées par M. Porro : l'un présenté au ministre des travaux publics par MM. de Sénarmon, Mary, Grenet et Lalanne ; et l’autre à l’Académie des sciences par MM. Binet, Faye et Longeteau. M. Porro s'établit à Paris à cette époque et dirigea un atelier où se fabriquaient les instruments destinés à ces levés. Après lui, un ingénieur français a beaucoup contribué à répandre ces méthodes, qu'il appliqua surtout aux études de chemins de fer. C’est M. J. Moinot, ancien ingénieur des études au chemin de fer Paris-L yon- Méditerranée, et du chemin de fer d’Orléans, réseau central. Son ouvrage a eu trois éditions, dont la première publiée date de 1865? ; la troisième de 1877 *. M. Moinot a appliqué cette méthode aux études de plusieurs che- mins de fer en France et à l'étranger, entre autres en Suisse à la ligne de Lausanne à Berne, oü il fut chargé de ce travail en 1856-1857, par M. Nerdling, alors ingénieur en chef de cette ligne. C'est là que j'eus l’occasion de voir et de pratiquer cette méthode et de pouvoir la com- parer avec celle de la stadia topographique que j'ai pratiquée plus tard. Récemment encore, elle a été décrite dans un ouvrage de M. Bon- nami, conducteur des ponts et chaussées*, qui décrit le tachéomètre de M. Porro, construit par MM. Secrétan et C^, les opticiens bien connus sur le Pont-Neuf, à Paris. I| n'entre pas dans notre programme de faire ici une description détaillée de la szadia, que l'on trouvera au chapitre II ci-aprés ; rappe- 1. Annales des ponts et chaussées, deuxième semestre de 1852. 9. Levés des plans à la stadia, notes pratiques pour études des tracés par J. Moinot. Périgueux, Bonnet, 1865. Première édition. : 3. Ibidem. Troisième édition. Paris, Dunod, 1877. Un volume in-12 de 124 pages et 9 planches. 4. Manuel de l’opérateur au tachéomètre par Henri Bonnami, Paris, Gauthier-Villars, 1883. Un volume in-32 de 84 pages.

Access restriction

Copyright

fullscreen: Mémoire sur la stadia topographie et son application

Monograph

Introduction

Table of contents

Cite and reuse

Monograph

Introduction

Image

Image fragment

Citation links

Citation recommendation