Mémoire sur la stadia topographie et son application

Meyer, Jean

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 1671399455

Author:: Meyer, Jean

Title:: Mémoire sur la stadia topographie et son application

Sub title:: aux levés de plans et aux études de chemins de fer routes, canaux, etc., etc.

Scope:: 44 Seiten,1 gefaltets Blatt mit Bildtafeln

Year of publication:: 1885

Place of publication:: Paris

Publisher of the original:: Libraire polytechnique Baudry et Cie, éditeurs

Identifier (digital):: 1671399455

Illustration:: Illustrationen

Signature of the source:: Md. 5603

Language:: French

Additional Notes:: Abdruck aus: Mémoire de la société des ingénieurs civils

Usage licence:: Public Domain Mark 1.0

Publisher of the digital copy:: Technische Informationsbibliothek Hannover

Place of publication of the digital copy:: Hannover

Year of publication of the original:: 2019

Document type:: Monograph

Collection:: Earth sciences

Section

Title:: CHAPITRE IV APPLICATION DE LA METHODE DE LA STADIA TOPOGRAPHIQUE AUX ÉTUDES DE CHEMINS DE FER, ROUTES, ETC.

Document type:: Monograph

Structure type:: Section

CHAPITRE IV APPLICATION DE LA METHODE DE LA STADIA TOPOGRAPHIQUE AUX ÉTUDES DE CHEMINS DE FER, ROUTES, ETC. Comme nous l'avons dit, en Suisse non seulement cette méthode est employée pour le levé de la carte topographique, qui s'est faite à 5 1 1 5 | be l'échelle de 48.000 et de 50,000 dans la haute montagne et pour le cadastre, mais surtout pour des études de routes el de chemins de fer, travaux hydrauliques, ete., et cela depuis plus de quinze ans. C'est par cette méthode que M. Wetli a fait au 10.000 les levés qui ont servi ? de base aux premières études du chemin de fer du Gothard en 1865. C’est par cette méthode aussi que j'ai fait faire tous les levés pour les nouvelles études du passage du Simplon en 1881-1882. On commence d’abord, par déterminer, d’après les cartes topogra- phiques, la direction générale du tracé et l’on piquette sur le terrain un polygone ou ligne d’opération suivant cette direction générale. Dans les pays où l’on a à sa disposition de bonnes cartes topographi- ques à grande échelle, avec de nombreux repères de nivellement cotés, avec des courbes de niveau équidistantes et pas trop éloignées, comme c’est le cas en Suisse, celles-ci sont suffisantes, en s’aidant de quel- ques reconnaissances de terrain pour déterminer ce polygone ou cette ligne d’opération et la fixer ou jalonner sur le terrain. Là où les cartes dont on dispose sont moins complètes, on s’aide, pour déterminer cette ligne d’opération, du baromètre anéroïde, avec lequel on déter- mine assez approximativement une ligne de pente. Partant de points fixes du nivellement général, on fait un nivelle- ment de repères le long de cette ligne d’opération, repères que l'on rattache au nivellement général, en les plaçant de préférence aux som- mets d’angle du polygone ou de la ligne d’opération. Si les sommets de cette ligne ou de ce polygone sont très éloignés, on place des repères intermédiaires. On lève au théodolithe les angles formés par les lignes du polygone

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