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Ueber die zweckmäßigste Construction und Einrichtung der Dampfschiffe und der auf denselben anwendbaren Dampfmaschinen,

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Bibliographic data

fullscreen: Ueber die zweckmäßigste Construction und Einrichtung der Dampfschiffe und der auf denselben anwendbaren Dampfmaschinen,

Monograph

Persistent identifier:
1678119784
Author:
Heermann, Paul
Title:
Färbereichemische Untersuchungen
Sub title:
Anleitung zur Untersuchung, Bewerthung und Anwendung der wichtigsten Färberei-, Druckerei-, Bleicherei- u. Appretur-Artikel : mit Abbildungen auf zwei Tafeln
Scope:
VI, 138 Seiten, 2 gefaltete Blätter mit Bildtafeln
Year of publication:
1898
Place of publication:
Berlin
Publisher of the original:
Verlag von Julius Springer
Identifier (digital):
1678119784
Illustration:
Illustrationen
Signature of the source:
a 589
Language:
German
Usage licence:
Public Domain Mark 1.0
Publisher of the digital copy:
Technische Informationsbibliothek Hannover
Place of publication of the digital copy:
Hannover
Year of publication of the original:
2019
Document type:
Monograph
Collection:
Chemistry

Chapter

Title:
II. Theil. Grundprodukte.
Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter

Contents

Table of contents

  • Ueber die zweckmäßigste Construction und Einrichtung der Dampfschiffe und der auf denselben anwendbaren Dampfmaschinen,
  • Cover
  • ColorChart
  • Title page
  • Title page
  • Inhaltsverzeichniss.
  • Erstes Kapitel. Einleitung.
  • Zweites Kapitel. Von der Beaufsichtigung der Dampfmaschinen.
  • Drittes Kapitel. Vom Heizen.
  • Viertes Kapitel. Von der Steuerung eines Dampfschiffes.
  • Fünftes Kapitel. Vom Bugsiren.
  • Sechstes Kapitel. Von den Manometern.
  • Siebentes Kapitel. Beschreibung der einzelnen Theile und Alles dessen, was zu einer gewöhnlichen Dampfmaschine auf einem Dampfschiffe gehört, nebst eingestreuten Erläuterungen in alphabetischer Ordnung.
  • Arme des Balanciers.
  • Aschenkrücke.
  • Aschenlöcher oder Aschenfall.
  • Atmosphäre.
  • Ausdehnung.
  • Balancier oder Maschinenbaum.
  • Bolzen.
  • Condensator.
  • Cisterne.
  • Dampfkammer.
  • Dampfschiff.
  • Deckstücke des Wellbaums.
  • Doppelte Wirkung.
  • Dynamie, Krafteinheit.
  • Einspritzung.
  • Evacuationsröhre.
  • Excentricum, excentrische Scheibe.
  • Expansion des Dampfes.
  • Feuerrost.
  • Galvanismus.
  • Gerüst.
  • Geschwindigkeit des Schiffes.
  • Hanf.
  • Hebel, Handhabe.
  • Heizer.
  • Heizkanäle, Feuerzüge.
  • Hochdruck.
  • Kessel.
  • Kesselhaube.
  • Kitte.
  • Klappenventile.
  • Köpfe der Maschinenbäume.
  • Kohlenwasserstoffgas.
  • Kolben.
  • Kolbenkrone.
  • Kolbenlauf.
  • Kolbenspiele.
  • Kolbenstangen.
  • Kurbeln oder Krummzapfen.
  • Kurbelstange.
  • Kurbelzapfen.
  • Lager.
  • Leitstangen des Parallelogrammes.
  • Liderung.
  • Liegende Welle der Räder.
  • Luft.
  • Manometer.
  • Mantel.
  • Mundloch.
  • Niederer Druck.
  • Niete.
  • Pferdekraft.
  • Prony's mechanischer Zaum.
  • Pumpen.
  • Querhauptstück.
  • Radgehäuse.
  • Radkränze.
  • Radscheiben.
  • Register.
  • Register der Evacuationsröhre.
  • Regulator.
  • Risse.
  • Röhrenkessel.
  • Roststäbe.
  • Scharnierparallelogramm.
  • Schaufeln.
  • Scheidwände in den Kesseln.
  • Schlot oder Schornstein.
  • Schlüssel.
  • Schmelzbare Plättchen oder Platten.
  • Schnüffler oder Schnüffelventil.
  • Schraubenmuttern.
  • Schubladenbüchse.
  • Schubladenventil.
  • Schürstangen.
  • Schwellen.
  • Schwimmer.
  • Schwungräder.
  • Sicherheitsventile.
  • Das Sieden.
  • Speisung, Speisepumpe.
  • Steinkohle.
  • Stöße.
  • Stopfbüchse.
  • Thermometer.
  • Todte Punkte.
  • Treibcylinder.
  • Treibstangen.
  • Unterlagen, Unterfutter.
  • Verankerung.
  • Verbindungsstellen.
  • Verbrennung.
  • Visirhähne.
  • Vorstecker.
  • Wärme. Wärmestoff.
  • Wagen der excentrischen Scheibe.
  • Zaum oder Band.
  • Achtes Kapitel. Janvier's Locomotions-Apparat für Dampfschiffe.
  • Neuntes Kapitel. Von einigen besondern Arten von Dampfmaschinen.
  • Anhang. Die Course der wichtigsten Dampfschiffe Europa's.
  • [Abbildungen]
  • Figure
  • Figure
  • Figure
  • Figure
  • Figure
  • Cover

Full text

     
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
  
  
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
   
    
181 
  
der Luftpumpe trägt ebenfalls zwei berabfleigende 
Treibftangen, welche Die beiden Blätter des Balan: 
cierd in Bewegung feßen. 
Unterlagen, Unterfutter. 
Wenn die Lager dergeſtalt abgenußt find, daß 
ſie zu vielen Spielraum gewähren, ſo müſſen ſie auf 
eine gleichförmige Weife angedrü>t werden, d. h. der: 
geſtalt, daß der Mittelpunkt des Gelenkes immer in 
derſelben Lage bleibt. Für dieſen Zwe> legt man 
úber und unter jedes Lager ein oder mehrere dünne 
Blätter Kupferbleh und bringt dann die Zäume und 
die Verkeilung wiederum an. Dieſe Stüden Blech 
nennt man Unterlagen oder Unterfutter. 
Verankerung. 
Um die großen ebenen Flächen der kaſtenförmi- 
gen Keſſel zu befeſt.gen , verbindet man ſie mit eins 
ander durch eiſerne Stangen, welche über dieſe Flä- 
chen vorragen, mittelft Scheiben und Schraubenmut: 
tern. Dieſe eifernen Stangen nennt man Anker. 
Verbindungsftellen. 
Die meiſten Verbindungsſtellen der Maſchinen 
werden ſorgfältig verkittet. Diejenigen des Conden- 
ſators erheiſhen eine ganz beſondere Sorgfalt von 
Seiten des Maſchiniſten. Die geringſte Deffnung 
macht die Leere unmöglich, und bekanntlich trägt die 
Leere bei Dampfmaſchinen von niederem Dru viel dazu 
bei, dieſelben in Thätigkeit zu erhalten. 
Verbrennung. 
Der Act der Verbrennung beſteht darin, daß ein 
brennbarer Körper fi mit einem befondern Grund: 
beftandtheile verbindet, der fich in der atmoſphäriſchen 
Luft befindet und Sauerftoff genannt wird. 
In Folge diefer Verbindung wird Wärmeftoff 
frei (ſiehe den Art. Wärmeitoff). 
  
 
	        

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Schmidt, Christian Heinrich, and Jean Louis Janvier. Ueber Die Zweckmäßigste Construction Und Einrichtung Der Dampfschiffe Und Der Auf Denselben Anwendbaren Dampfmaschinen,. Druck, Verlag und Lithographie von Bernhard Friedr. Voigt, 1838.
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