Venen bis Zwolle

Bibliographic data

Volume

Persistent identifier:: 1842091611

Title:: Venen bis Zwolle

Sub title:: Nachtrag und Universalregister

Scope:: XXXII, 828, 135 Seiten

Type of content:: Enzyklopädie

Info on language/writing:: In Fraktur

Edition title:: 11., umgearbeitete, verbesserte und vermehrte Auflage

DOI:: 10.14463/KXP:1842091611

Year of publication:: 1868

Place of publication:: Leipzig

Identifier (digital):: 1842091611

Signature of the source:: a 3202(15),11

Language:: German

Publisher of the original:: F. A. Brockhaus

Usage licence:: Public Domain Mark 1.0

Publisher of the digital copy:: Technische Informationsbibliothek (TIB)

Place of publication of the digital copy:: Hannover

Year of publication of the original:: 2023

Document type:: Volume

Collection:: History; Literature and language; General

Section

Title:: Zur Charakteristik und Geschichte des Conversations-Lexikon.

Document type:: Volume

Structure type:: Section

940 nede Dampffib Selſkab. 12) Japaniſche: Nippon | Yusen Kaisha. Vgl. Mediterranean Pilot (Bd. 1 u. 2 von 1885; Bd. 3 von 1891; Bd. 4 von 1892, hg. vom Hydro- | graphic Office, London); Mer Méditerranée (Service hydrographique, Par. 1886); Schweiger - Lerchen: feld, Das Mittelmeer (Freib. i. Br. 1888); Bernard, | Autour de la Méditerranée (9 Bde., Par. 1891— | 1900); Berichte der Kommiſſion für Erforſchung des | öſtl, Mittelmeers (1. bis 5. Reiſe, Wien 1892—1900); Ed. Graf Wilczek: Das Mittelmeer, ſeine Stellung in der Weltgeſchichte und ſeine hiſtor. Rolle im See- weſen (ebd. 1895); Helmolt, Weltgeſchichte. Bd. 4: Die Randländer des Mittelmeers (Lpz. 1900); Guide tothe Eastern and Western Mediterranean (2Bde., Lond. 1901); Meyers Reiſebücher: Das Mittelmeer und ſeine Küſtenſtädte (Lpz. 1902). Mittelländiſche Sprachen, |. Ijndogermanen. Mittellandkanal, ein von der preuß. Regie- rung aufgeſtelltes Kanalprojelt, das eine Verbin- dung zwiſchen Rhein, Weſer und Elbe herſtellen ſoll, und im ganzen und großen folgende Geſtalt zeigt: Aus dem Dortmund-Ems-Kanal bei Bever- gern in 49,80 m Seehöhe abzweigend, führt der M., juli von Bramsche vorbei, nävdlich von Minden über die Weſer und nördlich von Haſte auf Hanno- ver zu, das im Norden umgangen wird, dann ſüd- li von Gifhorn und nördli<h von Fallersleben, Öbisfelde, Calvörde nah Wolmirſtedt, das nürd- lich vom M. bleibt, der hierna<h im allgemeinen parallel mit der Bahn Hannover-Öbisfelde-Althal- densleben und nördlich von ihr läuft. Von Wolmir- ſtedt führt ein Arm des M. nach der Elbe, gegen- über der Mündung des Jhlekanals bei Niegripp, der andere in den neuen Hafen von Magdeburg. Fernere Stichkanäle vermitteln Anſchlüſſe nach Osnabrü>, nah Minden zur Weſer, nach Linden und von dem Lindener Stichkanal nah Hannover, ferner nad Hildesheim, Peine und Braunſchweig. Ein Zubringerfanal mit Stollen führt das der Weſer oberhalb Rinteln entnommene Wafßjer in den M. un- weit Dankerſen. Querſchnitt und Schleuſen des M. ſollen den Verkehr von 600-Tonnenſchiſſen geſtatten. Der M. würde unzweifelhaft die wichtigſte Quer- waſſerverbindung des Deutſchen Reichs ſein und auch für den Transport von Armeematerial aller Art in Krieaszeiten große Bedeutung haben. 1899 wurde das Projekt dem preuß. Landtage vorgelegt, aber vom Abgeordnetenhauſe niht angenommen. 1901 wurde es in Verbindung mit Entwürfen zum Ausbau und zur Verbeſſerung auch öſtlich von der Elbe gelegener preuß. Waſſerſtraßen als «waſſerwirt- ichaftliche Vorlage» von neuem eingebracht, allein die Verhandlungen in Plenum und Kommiſſion ließen es ausſichtslos erſcheinen, ſo daß vor Durchberatung der Vorlage der Landtag geſchloſſen wurde. (S. auch Schiffahrtskanäle.) — Vgl. Wittenberg, Die wirt- ſchaftliche Bedeutung eines deutſchen M. (Berl. 1898). Mittellangenöls, Dorf in Schleſien, |. Langen: Mittellatein, \. Lateiniſche Sprache. [öls. Mittelmark, der zwiſchen Brignig und Magde: burg im W., der Ukermark im N. und der Neumark im O. gelegene Teil der Kurmark Brandenburg, - umfaßt die mittlern Kreiſe des preuß. Reg.-Bez. Potsdam und die Kreiſe Lebus und Frankfurt a. d. D. des Reg.-Bez. Frankfurt. Mittelmeer, j. Mittelländiiches Meer. Mittelmeerbahnen, \. Franzöſiſche und Jta- Mittelländiſche Sprachen — Mkitteljchnepf lieniſche Eiſenbahnen. Mittelniederdeutſch, abgekürzt Mndd., wird entſprechend der Bezeichnung Mittelhochdeutſc (f. d.) gebraucht. Nur pflegt der Begriff zeitlich weiter ge: faßt zu werden, indem man die niederdeutſche Sprache und Litteratur des 16., ja zum Teil felbft des 17. Jahrh. noh M. nennt. Der Grund hierfür liegt in der Litteratur. Für das 12. und 13. Jahrh. fehlt es in Niederdeutſchland an einer reichern Litte- ratur; eine ſolche kommt erſt im 14. Jahrh. auf. (S. Deutſche Sprache.) Mittelniederläundiſh, 1. Sprache und Litteratur. Mitteloderwitz, Dorf bei Nieveroderwig (j.d.). Mittelohr , f. Gehör. Mittelohrentzündung, Mittelohrfkatarrh (Otitis interna), f. Dhrenfkranfheiten. Mittelpferde, |. Beſpannung. Mittelpivotlafette, jede Yafette, die im Mittel: punkt ihrer Auflagefläche vermittelſt eines Pivots auf der Bettung befeſtigt iſt, ſo daß ſie nur eine drehende Bewegung um dieſes Pivot ausführen fann. Meiſt ſind die M. Rahmenlafetten (\. d.), deren Rahmen zur Erleichterung der Bewegung kleine Räder (Schwenkräder) bejist, die auf kreis- förmigen Schienen (Schwenkſchienen) laufen. Die M. geitattet ein Schußfeld von 360°. Tafel: Ge: ichüße VII zeigt Krupyps 30,5 cm-Kanone in M. mit hydrauliſchem Betrieb, eine 6 em-Schnellfeuer- fanone in M. mit Schild und Krupps 28 cm-Küſten- haubigze in M. (S. auch Vorderpivotlafette.) Mittelpunkt, in der Mathematik, I. Cen: trum. — Jn der Mechanik giebt es einen M. der Anziehung, d. i. der Siß der anziehenden Kraft, z. B. für das Planetenſyſtem die Sonne; einen M. des Gleichgewichts, der unterſtüßt oder befeſtigt werden muß, um ein Syſtem von Kör- pern, auf welche Kräfte wirken, ungeachtet der Wir- kung derſelben im Gleichgewicht zu erhalten; einen M. der Kräfte, gewöhnlich in gleicher Bedeutung mit dem vorigen; einen M. der Shwingung, wie man denjenigen Punkt eines zuſammengeſeßten Pendels nennt, der genau ſo ſ{hwingt, als ob der- ſelbe allein vorhanden wäre; einen M.desStoßes, in dem man ſich die ganze Wirkung des Stoßes, den cin Körper von einem andern Körper erhält, ver- einigt vorſtellen kann; endlich einen M. der Um- drehung, d. i. derjenige Punkt eines infolge eines excentriſchen Stoßes rotierenden Körpers, der in Ruhe bleibt, weil ex durch die progreſſive Bewegung des Körpers ebenſo weit vorwärts als durch die rotierende rü>wärts getrieben wird. In der Akuſtik bezeichnet man als phoniſchen M. bei einem mehrſilbigen Echo den Ort, an den ſich der Rufende ſtellen muß, wenn das Echo ge hört werden ſoll; als optiſchen M. den Kreuzung®- punkt der ungebrochenen Strahlen einer Linſe. Mittelpunktsgleichung, eine Form der Glei hung der Bahn der Planeten und Kometen, it der Unterſchied zwiſchen der wahren und der mittlern Anomalie (\. d.). e Mittelreim, eine Unterart des innern Neims (\. Reim), tritt ein, wenn ein Wort des innern Ver- \es auf den Schluß reimt: ſo z. B. in Goethes Floh- lied «wir kni>en und erſti>en». Mittelreiter, f. Beſpannung. Mittelſalze, \. Abführen. Mittelſchild, f. Herz\child. Mittelſchlächtig, |. Waſſerräder. Mittelſchnepfe, f. Becaſſinen. Niederländiſche rei Ne V1 S( un un Lä Yi Bi ne N De Kr

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