Dictionnaire technologique, ou nouveau dictionnaire universel des arts et métiers, et de l'économie industrielle et commerciale: Dictionnaire technologique, ou nouveau dictionnaire universel des arts et métiers, et de l'économie industrielle et commerciale

Dictionnaire technologique, ou nouveau dictionnaire universel des arts et métiers, et de l'économie industrielle et commerciale (Tome 6)

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 830289488

Title:: Mesures physiques et signatures en télédétection

Sub title:: sixième symposium international ; actes ; 17 - 21 Janvier 1994, Val d'Isère, France; proceedings

Scope:: 1241 Seiten

Type of content:: Konferenzschrift

Info on language/writing:: Beiträge teilweise in englischer, teilweise in französischer Sprache

DOI:: 10.14463/GBV:830289488

Year of publication:: 1994

Place of publication:: [Paris]

Publisher of the original:: CNES, Centre National d'Etudes Spatiales

Identifier (digital):: 830289488

Illustration:: Illustrationen, Diagramme

Signature of the source:: RR 9911(6)

Language:: English; French

Additional Notes:: Literaturangaben

Other Title:: Paralleltitel: Physical measurements and signatures in remote sensing

Usage licence:: Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)

Corporations:: International Society for Photogrammetry and Remote Sensing; Working Group Fundamental Physics and Modeling; Symposium International Mesures Physiques et Signatures en Télédétection; 6; 1994; Val-d'Isere

Adapter:: International Society for Photogrammetry and Remote Sensing, Working Group Fundamental Physics and Modeling; Symposium International Mesures Physiques et Signatures en Télédétection, 6; 1994; Val-d'Isere

Founder of work:: International Society for Photogrammetry and Remote Sensing, Working Group Fundamental Physics and Modeling; Symposium International Mesures Physiques et Signatures en Télédétection, 6; 1994; Val-d'Isere

Other corporate:: International Society for Photogrammetry and Remote Sensing, Working Group Fundamental Physics and Modeling; Symposium International Mesures Physiques et Signatures en Télédétection, 6; 1994; Val-d'Isere

Publisher of the digital copy:: Technische Informationsbibliothek Hannover

Place of publication of the digital copy:: Hannover

Year of publication of the original:: 2015

Document type:: Monograph

Collection:: Earth sciences

Chapter

Title:: THEME VI INFRAROUGE THERMIQUE. THERMAL INFRARED

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: EMISSIVITY AND LAND SURFACE TEMPERATURE DETERMINATION FOR THE SPANISH AND SAHELIAN REGIONS. C. COLL, E. VALOR, V. CASELLES, C. BADENAS, and E. RUBIO

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

quelques iques. le niveau les eaux our S'Op- u fleuve, puisards asser du ent avec hausse et par des frais, à [ollande , > procédé SES , des ermettre es temps ‘uire les y faisant ’été. Les tre pour COBUAGE , Mis en a divisés igation, > lorsque lemens , s chan- e laisser les peu- Fr. t chargé que lon plan de DÉT 475 prescrire des règles au dessinateur; Part qu’il exerce n’est fondé que sur le goût et sur une pratique long-temps exercée d’après d’excellens modeles. Au mot PersPecorive, nous indi- querons des moyens mécaniques qui. peuvent lui être d’une grande utilité. L. DESSUINTAGE ( Technologie). Cest l’action d’enlever le suint aux laines avant de les carder et de les livrer à la fila- ture. Cette opération a été décrite au mot Braxcnimenr. (7 T. HI, pag: 181.) L. DÉTELAGE (Arts mécaniques ). Il arrive quelquefois que les chevaux s’emportent et que la voiture qu’ils tirent court risque d’être fracassée , ainsi que les personnes qui s’y trouvent. Cet accident, assez commun en voyage , le devient surtout par l'audace et l’imprudence des postillons, qui, dans l'ivresse ou la colère, mettent leurs chevaux au galop dans les descentes’, et font courir à leurs maîtres les plus grands dangers. On a trouvé le moyen de dételer à la seulé volonté du voyageur, qui, en tirant un cordon, sépare la voiture des chevaux et l’en rend indépendante. Les chevaux tiennent au limon ou aux brancards par des courroies, à l'ordinaire ; mais celles-ci ne sont attachées qu’à un étui creux et cylindrique en cuir, dans lequel entre le limon, et qui s’y trouve solidement retenu par des agrafes. Le palonnier est de même agrafé après l’avant- train ; un cordon, qui pend dans la voiture , tient à l’autre bout à ces agrafes, qui se détachent d’elles-mêmes quand on tire ce cordon : les chevaux emportent alors l'étui, les har- nois et le palonnier, mais le char n’est plus soumis qu’à l’action impulsive qu’il a reçue antérieurement, action qu'il s’agit de détruire. Un ExcexrriQue qui tient au moyeu de la roue, s’en saisit et larrête par un mécanisme facile à concevoir, en sorte .que la voiture se trouve enrayée ; un Saror en fer qui passe sous la roue, la soutient en frottant sur le sol. Le tirage du cordon produit cet enrayage avec la plus grande facilité, en sorte que, dans les chemins où il faut souvent enrayer et dérayer succes- % sivement , le maitre peut effectuer ces mouvemens de l’intérieur

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