Quatrième Congrès International de Photogrammétrie

Roussilhe, Henri

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 842152784

Title:: Quatrième Congrès International de Photogrammétrie

Sub title:: tenu à Paris du 26 Novembre au 1er Décembre 1934 ; procès-verbaux des séances des commissions

Scope:: IV, 396 Seiten

Year of publication:: 1936

Place of publication:: Paris

Publisher of the original:: Section Laussedat de la Société française de Photographie et de Cinématographie

Identifier (digital):: 842152784

Illustration:: Illustrationen, Diagramme

Signature of the source:: RA 5295(4)

Language:: French

Usage licence:: Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)

Editor:: Roussilhe, Henri

Corporations:: International Congress of Photogrammetry, 4, 1934, Paris; International Society for Photogrammetry

Adapter:: International Congress of Photogrammetry, 4, 1934, Paris; International Society for Photogrammetry

Founder of work:: International Congress of Photogrammetry, 4, 1934, Paris; International Society for Photogrammetry

Other corporate:: International Congress of Photogrammetry, 4, 1934, Paris; International Society for Photogrammetry

Publisher of the digital copy:: Technische Informationsbibliothek Hannover

Place of publication of the digital copy:: Hannover

Year of publication of the original:: 2015

Document type:: Monograph

Collection:: Earth sciences

Chapter

Title:: COMMISSION 4 a [(Architecture)]

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Deuxième et dernière séance (29 novembre 1934)

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: APPLICATION DE LA PHOTOGRAPHIE AERIENNE AUX RECHERCHES ARCHEOLOGIQUES. [Le R.P. POIDEBARD]

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Commission 4 a 320 par le chercheur. Elles lui évitent les longs tâtonnements et les erreurs coûteuses dans l'ouverture de ses tranchées. Une vue d’ensemble du chan tier prise périodiquement lui donne une idée précise de son travail d'en semble et lui en montre les erreurs. c) La photographie aérienne vient enfin fixer toute cette documenta tion préparatoire et permettre à l’archéologue aérien de l’emporter avec lui pour l’étudier à loisir. Les reconnaissances et les fouilles achevées, le plan des sites est relevé par photogrammétrie aérienne. La méthode de lever de plan employée au cours de nos recherches a été la méthode Roussilhe qui offre à l’archélogue une grande facilité d’application. Il lui suffit d’une hase soigneusement établie et mesurée sur le site pour opérer facilement le redressement et la restitution des vues photographiques prises à cet effet. Le plan photo graphique ainsi obtenu ne le cède en rien en précision au lever de plan d’un géomètre. Photographie aérienne et levers de plans archéologiques, méthode Roussilhe. La précision des plans photographiques de sites anciens tirés de vues aériennes, peut être amenée à une exactitude rigoureuse par la méthode de bases établies au sol, d’après le procédé Roussilhe et avec les appareils de restitution de ce modèle, actuellement employé en cartographie et lever de plans du cadastre. L’objectif photographique nous introduit dans la précision de l’optique et la base mesurée au sol dans celle des restitutions géométriques. L’approximation des instruments de bord donnant hauteur et perpendiculaire est ainsi éliminée. Théoriquement, l’échelle d’une vue photographique nous est donnée par application d’une formule simple, dans laquelle les dimensions m de la plaque et le foyer F de l'objectif sont connus, tandis que la hauteur A nous est donnée par l’altimètre. Les dimensions du terrain photographié sont M = ^ — et l'échelle a pour valeur — — L En pratique, 1 opération de calcul de l’échelle d’une photographie n’est pas si simple; 1 altimètre de bord ne nous donne que l’altitude au-dessus du terrain de départ ou au-dessus du niveau de la mer et non la hauteur de l’avion au-dessus du site étudié. Ce n’est que si ce site est une cote déterminée au sol que l’altimètre peut nous donner la hauteur de prise de vues. I) autre part, il faut souvent quelques secondes a l’altimètre pour se stabiliser et déjà l’avion a pu monter ou baisser sa ligne de vol. Il est souvent diflicile de déterminer si la verticale de A est bien perpendiculaire au centre de la zone photographiée, c’est-à-dire Si l’avion volait dans un plan rigoureusement horizontal sans inclinaison aucune.

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