ZS6 Die Hydraulik. 
zapfens, fast bey allen solchen Maschinen ringet 
führt, wobey e6 darauf ankommt, Stangen, und 
vermittelst derselben widerstehende Lasten, hin und 
wieder zu schieben. Eine andre sonst auch wohl 
gewöhnliche Einrichtung, die Kolbenstangen zu be- 
wegen, kommt darauf an, daß an der Welle eines 
Rades noch ein kleines einem Getriebe ähnliches 
Rad angebracht wird, welches aber nur am halben 
Umfange mit Zahnen versehen ist, die Ln eine gezähn 
te lothrecht stehende übrigens aber vertical auf und 
abwärts bewegliche Latte eingreifen, woran unten 
die Kolbenstange befestiget ist. Wenn das Getriebe 
die Latte heraufziehet,' so muß sie oben mit einem 
Gewicht beschwert seyn, durch dessen Druck sie wie 
der abwärts getrieben wird, binnen der Zeit da das 
Getriebe den andern halben Umlallf vollendet. M. 
s. Belidors ^rclnt.Hydraul, IIIB. IVCap. 985 §. 
Ob nun gleich bey dieser Einrichtung das Moment 
der Last in Ansehung der Axe des Getriebes, welches 
in die Latte greift, beständig einerley bleibt, so hak 
sie doch würklich grössere Mangel als der Krumza-- 
pfen. Man muß ekwegen, daß die Kolbenstange, 
also auch bey der letzter» Einrichtung die Latte, bey 
jedem Umlauf des Krumzapfens oder des Getriebes 
zweymahl völlig in Ruhe kömmt, alsdenn nemlich, 
wenn der Kalben seinen höchsten und niedrigsten 
Stand erreicht. Denn der Kolben soll jedesmahl 
wieder umkehren, also muß die Bewegung, die er 
vorhin nach der entgegen gesetzten Richtung hatte, 
erstlich völlig aufhören. Wenn also die Einrichtung 
der Maschine so gemacht ist, daß alle ihre Theile 
zugleich mit ruhen müssen, wenn der Kolben völlig 
ruhig ist, so muß ihr Gang sehr ungleichförmig wer- 
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