Unter Berücksichtigung der Arme, die an dem Übergange in den 
Kranz einen Zug nach innen ausüben und dadurch Biegungsspannungen 
in diesem hervorrufen, kann aber die Spannung des Ringes auf das 
Doppelte bis Dreifache wachsen. Man gestattet deshalb fiir gegossene 
Schwungráder selten mehr als V — 30 m|sk, wo 6, — 66,6 kg|gem wird 
und unter Annahme des 2,5fachen als Höchstwert der Spannung die 
Geschwindigkeit auf das 
300 ciem da 
gor OL = lache 
steigen darf, ehe die zulássige Zugbeanspruchung des Materiales 
k, = 300 kg|gem erreicht wird. 
oy EY OY, 
Pe 
   
    
  
  
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Die Verbindungsteile des Kranzes (Schrumpfbänder, Schraubenbolzen, 
Keilplatten) der zwischen den Armen geteilten Räder sind ebenfalls der 
Sicherheit wegen und mit Rücksicht auf die Spannungsverbindung dieser 
Teile mit den Werten c, der Tabelle iür eine Krait 
A Og * Fi 
und nur k, = 200 bis 300 kg/qgem 
zu berechnen. Ihr kleinster Querschnitt an jeder Teilstrecke muß also 
mit diesem k, der Bedingung ; 
Pi Oz * Fk 
f= k, ii > 
  
  
genügen. ; 
Die Scherfláche eines jeden Hornes kann bei den Schrumpibändern 
gleich dem 10fachen Bandquerschnitt gemacht werden. Die Keile der 
Keilplatten (Fig. 434) sind fiir eine Kraft 2 P, bis 3 P, zu bemessen. 
1) Siehe J. Gôbel ,Über Schwungradexplosionen“, Z. d. V. d. I. 1898, S. 352.