53o RÉACTION DE L’APPAREIL ÉLECTROMOTEUR 
sur le zinc inférieur, le zinc sur le cuivre du haut en bas de la 
colonne. La direction du transport est inverse par rapport à 
la verticale; mais elle reste la même relativement à l’ordre des 
élémens dont l’appareil est composé. 
D’après cette disposition , le zinc est obligé, pour se porter 
sur le cuivre , de traverser le morceau de drap humide qui les 
sépare. Dans les piles où la communication n’a point été établie, 
cette transmission n’a point lieu. La surface du cuivre est lisse , 
et celle du zinc qui lui est opposée est couverte de petits filets 
noirs qui suivent la direction des fils du drap. Lorsque la com 
munication est établie depuis un peu de temps, quelques parti 
cules d’oxide commencent à passer, et se portent sur le cuivre ; 
enfin, si l’action est forte, la surface de ce dernier finit par en 
être recouverte entièrement. Alors l’action chimique et physio 
logique de la pile cesse, soit que l’oxide de zinc déposé sur le 
cuivre exerce sur lui une action électromotrice qui balance celle 
du zinc métallique qui le touche par son autre face, soit que 
l’interposition de cette couche d’oxide offre un trop grand 
obstacle à la transmission de l’électricité , soit enfin , ce qui est 
le plus probable, que les deux effets se produisent à la fois. 
Quelquefois l’oxide de zinc , après avoir traversé le morceau 
de drap, se revivifie sur le cuivre à l’état métallique. Alors 
l’élément sur lequel cette précipitation s’opère perd toute sa 
force électromotrice, puisque le cuivre s’y trouve en contact 
entre deux zincs. 
Le mouvement de transport étant dirigé du zinc au cuivre 
à travers les conducteurs humides , lorsque le cuivre se porte 
sur le zinc, c’est toujours par les faces où ils se touchent immé 
diatement. Alors si le cuivre adhère au zinc , il garde son brillant 
métallique ; quelquefois il se forme du laiton. Ces revivifications 
n’ont pas lieu quand la communication n’est pas établie entre 
les extrémités de la pile. Il faut encore, pour qu’elles puissent 
s’opérer , que les disques de drap ne soient pas trop épais, ni 
d’un tissu trop serré. 
Ce sont là, je crois, les premiers phénomènes de transport qui 
aient été observés avec l’appareil électromoteur. Nous les avons