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Kommission I
Photographie und Navigation
Berichterstatter: Dr.-lng. H.-K. Meier, Oberkochen
Während des Berichtszeitraumes wurde iu der Bundesrepublik Deutschland eine Fläche von
etwa 200 000 qkm beilogen; 40% im Bildmaßstab 1 : 12 000 und größer, 60% im Bildmaßstab kleiner
als 1 : 12 000. Die Flächenleistung konnte damit gegenüber dem Zeitraum 1956—1960 erheblich
ausgeweitet werden. Das erflogene Bildmaterial wurde im wesentlichen für die Kartenherstellung
und -nachführung genutzt. Aerotriangulation, Wirtschaft und Ingenieurbau waren demgegenüber
nur mit etwa 10% beteiligt. Die Ausführung der für zivile Zwecke veranlaßten Bildflüge oblag den
Firmen
Aero-Exploration, Frankfurt a. M.,
Hansa-Luftbild GmbH, Münster,
Luftbildtechnik GmbH, Berlin,
Oeser und Schneiker, Dortmund,
Photogrammetrie GmbH, München,
Rhein. Braunkohlenwerke AG, Köln-Brühl,
Vermessungsbüro N. Rüpke, Hamburg.
1. Aufnahmetechnik
Als Bildflugzeuge dienten Maschinen der nachfolgenden Typen:
Aero-Commander 680-F,
Avro-Anson XIX,
Beechcraft S-18,
Boeing B-26,
Cessna UC 78 und 320,
Dornier Do-27,
Piaggio P-166,
Pilatus Porter.
Für Sonderzwecke wurde der Einbau in Hubschrauber erprobt [2]. Die Aufnahmen erfolgten fast
ausschließlich mit Hochleistungsobjektiven der Luftbildkammern Wild RC5 und RC8, Zeiss
RMK 21/18, RMK 15/23, RMK A 15/23 und RMK A 30/23.
Die Navigation erfolgte zunächst nach Sidit mit Hilfe einfacher Dioptervorrichtungen.
Als Fliegerfilm wurde im wesentlichen Schwarz-Weiß-Material der Firmen AGFA, GEVAERT
und PERUTZ eingesetzt, und zwar überwiegend panchromatisch sensibilisiert. Daneben konnten
jedoch für Wasser- und Forstwirtsdiaft mit Infrarotfilm gute Erfahrungen gesammelt werden ([4],
[11]). Farbfilm wurde demgegenüber fast gar nicht eingesetzt. Schichtträger der benutzten Emul
sionen waren im wesentlichen Azetatbasen. Erst in letzter Zeit wurden in einzelnen Versudien die
neuen Polyesterbasen eingeführt.
2. Neuentwicklungen
Mit der Do-28 entwickelte die Firma Dornier eine neue zweimotorige Maschine, weldie für
den Bildflug geeignet ist.