- 23 - 
dellmasstab 1:2000 durchgeführt. Am inneren Teil der Gemein 
de ist die horizontale Lage von 32 Punkten, bei der Staats 
bahnaufnahme von 119 Punkten kontrolliert worden. Das Ergeb 
nis war ein mittlerer Fehler von + 16,4 cm, bzw. + 12,3 cm. 
Auf Grund dieser günstigen Ergebnisse kam die photogrammet 
rische Eindichtung der Punkte des präzisen städtischen Fest 
punktnetzes an die Reihe c Dazu wurden neben Gewaert Pan-30- 
Filmen auch Kodak +X verwendet« Der Bildflug wurde wieder 
mit der Kammer RC-8, mit Einsatz 18x18/21 cm, aus der Flug 
höhe von 1230-1330 m, mit 60$. Überlappung durchgeführt« Die 
Auswertung wurde am Autograph A7, mit einem Modeilmasstab 
1:3000 durchgeführt« Auf einem jeden Modell standen 4-5, vor 
her signalisierte Passpunkte zur Verfügung. In 166 vorher sig 
nalisierten und mit präzisions-terrestrischen Messungen be 
stimmten Punkten waren die mittleren Fehler der Bestimmung 
der auf zweierlei Wegen abgeleiteten Koordinaten +8,9«* +9,1 cm 
¡115]. 
Am Gebiete der grossmasstäblichen Vermessungen muss man noch 
drei wichtigere Ereignisse erwähnen: im Jahre 196-2' wurde die 
Methode der optischen Radialtriangulation ausgearbeitet, bei 
der Herstellung der Photokarten zum Zwecke der Kartenerneue 
rung ist ein neues Verfahren eingeleitet worden, dann wurde 
im Jahre 1963 die betriebsmässige Durchführung der grossmass- 
stäbl.ichen Neuvermessungen mit photogrammetrischem Verfahren 
begonnen« 
Das Wesen der optischen Radialtriangulation ist kurz die fol 
gende: mit Hilfe von drei, miteinander in 60 %-ger Überlap 
pung stehenden ’’radialen Systemen” wird die Perspektive Ver 
zerrung mit optischem Projizieren eliminiert /an einem Ent- 
326903