170 Zusammenstellung der Buchstabenbezeichnungen. 
S, Weg des Rohres bis GeschoBaustritt bei freiem Rücklauf. 
Sh Weg des Rohres bis GeschoBaustritt bei von vornherein gebremstem Rück- 
lauf. 
8 4 Weg des Rohres während der Nachwirkung der Pulvergase bei freiem 
Rücklauf. 
S4, Weg des Rohres während der Nachwirkung der Pulvergase bei von vorn- 
herein gebremstem Rücklauf. 
8,-—S,--S, Rohrweg am Ende der Gasdrucknachwirkung bei freiem Rücklauf. 
S, = 8) + 8% Rohrweg am Ende der Gasdrucknachwirkung bei von vornherein 
gebremstem Rücklauf. 
Sa und S,as Wegverminderung durch Bremse. 
Spmax Weg des Rohres bis zum Eintritt des gróBten Gasdrucks. 
Sy. Weg des Rohres bis zum Erreichen der Geschwindigkeit Vj,.. 
Sa wirksamer horizontaler Bremsweg (Anhang C). 
S. veründerlicher horizontaler Bremsweg (Anhang C). 
S, und S, Bremswege in /, und /, (Anhang C). 
Sp1 und S;, Hochsprungwege in 4, und /, (Anhang C). 
S, Hochsprung während der gesamten Bremsperiode (Anhang C). 
S, Hochsprung nach Beendigung des Rücklaufs (Anhang C). 
Sn gesamter Hochsprungweg (Anhang C). 
sund s, Weg des Geschosses im Rohr. 
8 horizontale Entfernung des Gesamtschwerpunktes des Geschiitzes vom 
hinteren Auflagerpunkt C. 
s; und s, dieselbe während £, und £&. 
Ss Entfernung des Rohrschwerpunkts vom Schildzapfen. 
So Entfernung s bei Anfangsstellung des Rohres. 
81 horizontale Entfernung des Lafettenschwerpunkts vom Auflagerpunkt C 
“ (s. Abb. 3). 
Si waagerechter Abstand des Lafettenschwerpunktes von der Verbindungs- 
linie der Radauflagepunkte eines Rädergeschützes. 
Sy horizontale Entfernung des Rohrschwerpunktes vom Auflagerpunkt C 
(s. Abb. 3). 
8; waagerechter Abstand des Rohrschwerpunktes von der Verbindungslinie 
der Radauflagepunkte eines Rädergeschützes. 
Sro Entfernung s, in Anfangsstellung des Rohres. 
Spmax Weg des Geschosses bis zum Eintritt des gróften Gasdrucks. 
T Horizontalschub im Punkte C (s. Abb. 3). 
T absolute Anfangstemperatur der Luft im Luftvorholer. 
T, absolute Anfangstemperatur der Luft in der Rohrbremse. 
T. absolute Temperatur der Rohrbremse im kritischen Zustande. 
To absolute Endtemperatur der Luft im Luftvorholer nach dem Rücklauf o des 
Rohres. 
AT, AT Temperaturzunahme der Rohrbremse bei einem Schuf in Grad C, ohne 
bzw. mit Berücksichtigung des Dampfdrucks. 
tund à, veránderliche Zeit. 
to Zeit, die das GeschoB zum Durchlaufen des Rohres benötigt. 
&,í, Teilabschnitte der Rücklaufzeit (Anhang C). 
ta Dauer der Nachwirkung der Pulvergase. 
b Zeitpunkt der gróBten Rücklaufgeschwindigkeit bei gebremstem Rücklauf, 
"U* vom Beginn der Gasdrucknachwirkung an gerechnet. 
Épmax Zeit bis zum Eintritt des gróBten Gasdrucks.