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En France pour la carte au 1 /20.000, la moyenne est par couple . 
2 points planimétriques, 
8 points altimétriques. 
Il est bien évident que, dans une couverture photographique présentant 
les recouvrements moyens habituels, un point planimétrique ou un point 
altimétrique convenablement placé peut servir pour deux couples d’une 
même bande et pour deux bandes contiguës. 
Méthodes utilisées. 
Les méthodes utilisées pour la détermination du canevas au sol sont en 
général des méthodes de triangulation : relèvement et intersection, plus 
rarement cheminements avec mesures stadimétriques des côtés; détermination 
simultanée des coordonnées planimétriques des altitudes. Celà est vrai 
surtout pour les cartes aux échelles grandes et moyennes : de 1/1.000 
à 1 /50.000. Pour les cartes à plus petite échelle, qui intéressent en général de 
vastes territoires non encore cartographiés et très souvent sans triangulation, 
on utilise des méthodes plus rapides, moins onéreuses, mais moins précises : 
par exemple, canevas planimétrique par triangulation radiale appuyé sur un 
réseau géodésique ou un réseau astronomique, canevas altimétrique résultant 
de mesures différentielles au baromètre. C’est le cas en France pour la carte 
au 1 /100.000 des territoires de l’Union Française, aux Pays-Bas pour la carte 
planimétrique des pays tropicaux. 
Il faut signaler également la méthode graphique utilisée par 1 I.G.M. 
italien pour la détermination planimétrique des points d’appui de la restitution 
au 1/25.000. 
Il ne s’agit ici que des méthodes de détermination des points de canevas 
par opérations de terrain; en ce qui concerne l’établissement du complément 
de canevas par aérotriangulation, nous renvoyons au Rapport Général de la 
Commission III. 
Quant aux précisions recherchées dans la détermination des points de 
canevas sur le terrain, nous n’y insisterons pas non plus; les procédés de 
triangulation ou de cheminements employés sont au point depuis de longues 
années, et I on dispose d instruments de mesures de précision suffisante 
pour que les erreurs maximum à craindre dans cette détermination ne soient 
qu'une fraction relativement faible des tolérances maximum acceptées tant 
en planimétrie qu’en altimétrie sur la carte à lever. D après les chiffres 
annoncés, dans tous les pays, les méthodes ont été adaptées suivant 1 échelle 
de la carte à lever de façon telle que cette condition se trouve partout 
réalisée; par contre, dans l’état actuel de la technique, les points de canevas 
obtenus par aérotriangulation présentent des erreurs maximum qui sont de 
l’ordre des tolérances admises et les dépassent même dans certains cas défa 
vorables, surtout en ce qui concerne la détermination des altitudes.