ihéses faites précédemment sont exactes, ces différences ne sont dues qu'aux
erreurs accidentelles; elles doivent donc étre faibles, de l'ordre de quelques
métres au bout de 5 à 6 couples (10 m. au maximum).
Le mode de répartition de cette fermeture est donc indifférent; dans la
pratique, on a adopté la répartition linéaire.
Dans le cas de bandes longues, ces fermetures peuvent étre beaucoup
plus importantes, souvent de l'ordre de plusieurs dizaines de métres pour des
bandes dépassant 50 km. Ce fait doit étre attribué à l'existence d'erreurs
systématiques locales, dont l'influence n'a pas été corrigée, et qui faussent
la détermination des paramétres d'échelle et d'orientation de tous les couples
de la bande, provoquant ainsi des « cassures » dans le cheminement.
Dans ce cas, la répartition linéaire pourra évidemment donner des
résultats grossiérement inexacts; ainsi d'ailleurs que n'importe quel systéme
de compensation qui ne tiendrait pas compte du caractére particulier de ces
erreurs. La méthode indiquée ne peut donc s'appliquer en toute sécurité à ce
cas; la communication suivante indiquera une facon de discriminer et de com-
penser ces erreurs.
STATISTIQUE DES TRAVAUX EFFECTUÉS ET RÉSULTATS
La méthode exposée ci-dessus a été jusqu'à présent appliquée :
1°) en France, aux 3 feuilles d'Aspet, Arreau, Bagnéres-de-Luchoa
(région montagneuse des Pyrénées), soit 160.000 hectares environ.
Echelle des clichés: 1/50.000 environ — de la restitution :
1/20.000.
Chambre automatique Poivilliers-S.O.M. a 192 plaques; objectif
Périgraphe f — 150 mm.
Hauteur de vol : 8.800 m.
2?) en Algérie : à 17 feuilles (1.088.500 hectares).
Echelle des clichés: 1/50.000 environ — de la restitution :
1/40.000.
Chambre automatique Poivilliers-S.O.M. à 192 plaques 13x18;
objectif. Aquilor f — 125 mm.
Hauteur de vol : 6.000 m. = voisin de 1/3.
3°) au Maroc : a 8 feuilles (493.000 hectares).
Mémes caractéristiques, mais avec des plaques de format 18x 18
(2 voisin de 1/2).
Sauf dans le premier cas où la préparation était moins dense, le nombre
des couples préparés était de | sur 4 ou 5 en moyenne. Quelques points
intermédiaires ont fourni un contróle de la précision des cheminements : les
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